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jeanbat · 21/12/2014, 18h28

salut a tous

je viens de rentrer un cc 1.9 dci pour un problème de bruit au moteur.
je vous laisse devinez le souci???
quelle serait la meilleur solution pour vous?
changement vilo bielle ou nouveau moteur d'occase avec changement des coussinets en preventif

**akasa67** · 21/12/2014, 18h30

Moi je sais lol bielle dans,le sac voir le vilbrequin si y lai marquer si non change tous les coussinets

jeanbat · 21/12/2014, 18h32

vilo marquer
la bielle a un débattement de plus de 5 mm le coussinet du dessus tourne tous seul

maitre_flav · 21/12/2014, 18h44

Citation:

Envoyé par jeanbat

vilo marquer
la bielle a un débattement de plus de 5 mm le coussinet du dessus tourne tous seul

La bielle est marquer ?

Regarde combien coûte un embiellage complet , et le prix d'un moteur , et fait la différence , temps passer , difficulté , prix , main d'oeuvre , et outillage .

**akasa67** · 21/12/2014, 18h46

Ben soit vilo bielle coussinet et énormément de boulot soit un moteur et changer les coussinets espérons qui ne sera pas dans le même état cest la loterie

maitre_flav · 21/12/2014, 18h52

A la limite le plus important c'est le prix du moteur d'occaz , ça vas vite te donner une idée.

jeanbat · 21/12/2014, 18h54

Citation:

Envoyé par maitre_flav

La bielle est marquer ?

Regarde combien coûte un embiellage complet , et le prix d'un moteur , et fait la différence , temps passer , difficulté , prix , main d'oeuvre , et outillage .

vu la gueule du coussinet il doit reste 1mm de matière donc je pense que la bielle a du prendre.
justement j'ai pas d'ordre idée pour les prix,la main d'oeuvre c'est pour moi (neveu)

jeanbat · 21/12/2014, 18h55

Citation:

Envoyé par gregkass54

Ben soit vilo bielle coussinet et énormément de boulot soit un moteur et changer les coussinets espérons qui ne sera pas dans le même état cest la loterie

c'est un peut ca le probleme.
et j'ai pas de chance au tirage de l'euromillion

**akasa67** · 21/12/2014, 20h21

Lol c'est pas évident alors mai faut lui dire au client que cest pas un neuf qui croye pas que sa dure dans,le temps

technicien · 22/12/2014, 08h19

en fait les deux solutions sont identiques mais plus de travail pour changer le vilo.
apres c'est plutot un choix economique....
entre parenthese j'ai lu mais jamais vérifié que la vilebrequin des dti est le meme que les dci.

nico911 · 22/12/2014, 17h50

Les Renault ont économiser sur le régul du vilo depuis quelque année,
1 neuf c'est le top mais chère
1 occas on ne connait du tout son passer aye aye aye...
1 rectification serait peu être le mieux (a voir)

**dell 66** · 22/12/2014, 18h08

oui un vilo de dti se monte sans probléme

**akasa67** · 23/12/2014, 01h27

oui le vilo dti et le meme sur les hdi en 90 le vilo et le meme que le xud il me semble et le 110 xudt

renoto · 23/12/2014, 20h53

Bonsoir,
A mon sens , sur ce type de moteur un remplacement du vilebrequin et des coussinets de bielles doit être suffisant en espérant que les bielles ne soient pas touchées.
Economiquement c'est surement la meilleure solution.
Techniquement c'est réalisable assez facilement (pas besoin de toucher le haut moteur sauf pour la distribution).

Bigorno91 · 23/12/2014, 20h56

Bonsoir
Dans la foulée une pompe à huile neuve ne serai pas de trop en cas de réparation Biensur.

21/12/2014, 18h28	#1
jeanbat Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france toulon Messages: 80 Thanks: 52 Thanked 44 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	megane cc dci 120 salut a tous je viens de rentrer un cc 1.9 dci pour un problème de bruit au moteur. je vous laisse devinez le souci??? quelle serait la meilleur solution pour vous? changement vilo bielle ou nouveau moteur d'occase avec changement des coussinets en preventif

21/12/2014, 18h52	#6
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 688 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	A la limite le plus important c'est le prix du moteur d'occaz , ça vas vite te donner une idée. __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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21/12/2014, 18h32	#3
jeanbat Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france toulon Messages: 80 Thanks: 52 Thanked 44 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	vilo marquer la bielle a un débattement de plus de 5 mm le coussinet du dessus tourne tous seul

21/12/2014, 18h46	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 193 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Ben soit vilo bielle coussinet et énormément de boulot soit un moteur et changer les coussinets espérons qui ne sera pas dans le même état cest la loterie

21/12/2014, 20h21	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 193 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Lol c'est pas évident alors mai faut lui dire au client que cest pas un neuf qui croye pas que sa dure dans,le temps

22/12/2014, 08h19	#10
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 379 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	en fait les deux solutions sont identiques mais plus de travail pour changer le vilo. apres c'est plutot un choix economique.... entre parenthese j'ai lu mais jamais vérifié que la vilebrequin des dti est le meme que les dci.

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nico911 Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, dordogne Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Les Renault ont économiser sur le régul du vilo depuis quelque année, 1 neuf c'est le top mais chère 1 occas on ne connait du tout son passer aye aye aye... 1 rectification serait peu être le mieux (a voir)

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