Il me semble qu'il est utilisé pour le compte tour...

Non le compte tour est branché sur la borne W de l'alternateur.

Des nouvelles sur la recherche de ton problème?

pour le moment j ai changé le pmh et le support de filtre a gazoil on sait jamais qu il y aurait une prise d air
sa fait deux jour que je roule et pour le moment plus de claquement

alors votre problème c’est le capteurs de PMH ?

pout le moment plus de claquement j ai changer le pmh et le support de filtre go apres avoir remarqué quelque petite bulle d air
donc la solution c est l un ou l autre

Bonsoir, quelque bulles passant dans le filtre à GO sont normales, si le véhicule démarre normalement> il n'y a pas de prise d'air.

Si tu revérifie le calage, si tu a une poulie d'AAC deuxième génération sur ton moteur, vérifie que le clavetage ne soit pas cassé, on peut l'apercevoir en enlevant le boulon de celle-ci, pour les deuxièmes génération. Dans tous les cas, boulon de poulie desserré, courroie défaite, si la poulie tourne autour de l'arbre à came ou a du jeu, elle est naze.

cest le pmh y tournait comme une patate oui un dci quand on regarde les durite cest plein d air mais normal