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**jphp** · 21/01/2015, 15h41

oui je l vois , il y une procedure suivant que ce sont les AAC qui s'ont réglables ou le pignon de vilo pour la distrie, c ds les deux cas ! soit l'un soit l'autre, je pense que ton pote n'a pas fait attention a ca quand il a tendu la courroie, et c très important!
donc tu es légèrement décalé,
@

h tech · 21/01/2015, 17h32

C'est de dphaseur darbre a came (pignon arbre a came) qui est en cause le garagiste a raison
ce dephaseur ne maintient pas l'huile se qui cause un martelemnt entre les pallete interieur et le corp du pingon

**figeac** · 21/01/2015, 18h02

Ok merci pour vous aides
Je vais voir ca avec le garagiste et je vous tienne en courant
Merci encore

**figeac** · 21/01/2015, 18h32

Vous pouvez me dire Mr h tech je vais dire quoi au pot qui m'as monte la distri au niveau de la dphaseur darbre a came

claude67 · 30/01/2015, 18h21

Pourriez vous nous dire ce qu’était le problème
Merci

mobvario · 30/01/2015, 22h05

As-tu re contrôlé tes repères de calage ?

**figeac** · 03/02/2015, 10h13

regarde mon premier message vous avez un fichier audio de bruit que j'ai au demarrage

toto014 · 03/02/2015, 16h38

Bonjour,

Une poulie de distribution mal serrée (c'est mon impression).

Bon courage.

elie · 03/02/2015, 18h13

salut ,est ce le moteur est un RFN ou RFJ .si c'est 2l RFN il n'y a pas une electrovanne de distribution variable ,par contre sur la poulie d'arbre a came d'echappement il ya un silenbloc qui se detache est donne un bruit pareil ,si ce bruit ne vient pas du cote' distribution ,controle le reducteur du demarreur .

**figeac** · 12/02/2015, 10h51

Bonjour
Type mine : 3CRFJF
Code moteur :EW10J4L4

mysterauto · 12/02/2015, 18h50

j'ai bien écouté le bruit et j'hésite car un bruit extérieur est plutôt sec et un bruit intérieur est plutôt un bruit sourd. on dirait quand même un bruit sourd comme une combustion diesel.

moi, je déconnecterais l'électrovanne du déphaseur d'arbre a came pour voir:

si plus de bruit ou le bruit tout le temps, c'est bien le calage de la courroie qui est en cause.

attention, le bruit est important et la courroie ou un élément mécanique peut casser à tout moment. je vérifierais quand même la distribution avant toute chose.

**figeac** · 12/02/2015, 19h59

Stp tu peux me dire comment je peux faire pour la deconnecter se trouve ou cette piece ei une image si possible merci.

**figeac** · 13/02/2015, 09h40

J'ai pas compris hamza

**figeac** · 13/02/2015, 21h15

Merci mysterauto je vais la deconnecter ce week j'ai localise la piece
Pour info : le bruit il me le fait pas tout le temps c'est occasionnel et surtout le matin quand il fait vraiment froid

**figeac** · 14/02/2015, 18h46

Merci tout le mode pour vos aides effectivement la courroie est décale je vais la réparer cette semaine merci encore

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21/01/2015, 15h41	#16
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui je l vois , il y une procedure suivant que ce sont les AAC qui s'ont réglables ou le pignon de vilo pour la distrie, c ds les deux cas ! soit l'un soit l'autre, je pense que ton pote n'a pas fait attention a ca quand il a tendu la courroie, et c très important! donc tu es légèrement décalé, @

21/01/2015, 17h32	#17
h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 39 Messages: 139 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	C'est de dphaseur darbre a came (pignon arbre a came) qui est en cause le garagiste a raison ce dephaseur ne maintient pas l'huile se qui cause un martelemnt entre les pallete interieur et le corp du pingon

21/01/2015, 18h02	#18
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok merci pour vous aides Je vais voir ca avec le garagiste et je vous tienne en courant Merci encore

21/01/2015, 18h32	#19
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Vous pouvez me dire Mr h tech je vais dire quoi au pot qui m'as monte la distri au niveau de la dphaseur darbre a came

30/01/2015, 18h21	#20
claude67 Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France,Alsace Messages: 7 Thanks: 20 Thanked 6 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pourriez vous nous dire ce qu’était le problème Merci

30/01/2015, 22h05	#21
mobvario Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france st-etienne Messages: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	As-tu re contrôlé tes repères de calage ?

03/02/2015, 10h13	#22
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	regarde mon premier message vous avez un fichier audio de bruit que j'ai au demarrage

03/02/2015, 16h38	#23
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 801 Thanks: 564 Thanked 690 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Une poulie de distribution mal serrée (c'est mon impression). Bon courage.

03/02/2015, 18h13	#24
elie Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Liban Mazareet yachouh Messages: 145 Thanks: 58 Thanked 31 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut ,est ce le moteur est un RFN ou RFJ .si c'est 2l RFN il n'y a pas une electrovanne de distribution variable ,par contre sur la poulie d'arbre a came d'echappement il ya un silenbloc qui se detache est donne un bruit pareil ,si ce bruit ne vient pas du cote' distribution ,controle le reducteur du demarreur .

12/02/2015, 10h51	#25
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour Type mine : 3CRFJF Code moteur :EW10J4L4

12/02/2015, 18h50	#26
mysterauto Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: Boulogne sur mer France Messages: 234 Thanks: 239 Thanked 195 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 14	j'ai bien écouté le bruit et j'hésite car un bruit extérieur est plutôt sec et un bruit intérieur est plutôt un bruit sourd. on dirait quand même un bruit sourd comme une combustion diesel. moi, je déconnecterais l'électrovanne du déphaseur d'arbre a came pour voir: si plus de bruit ou le bruit tout le temps, c'est bien le calage de la courroie qui est en cause. attention, le bruit est important et la courroie ou un élément mécanique peut casser à tout moment. je vérifierais quand même la distribution avant toute chose.

12/02/2015, 19h59	#27
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Stp tu peux me dire comment je peux faire pour la deconnecter se trouve ou cette piece ei une image si possible merci.

13/02/2015, 09h40	#28
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai pas compris hamza

13/02/2015, 21h15	#29
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci mysterauto je vais la deconnecter ce week j'ai localise la piece Pour info : le bruit il me le fait pas tout le temps c'est occasionnel et surtout le matin quand il fait vraiment froid

14/02/2015, 18h46	#30
figeac Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: paris Messages: 799 Thanks: 709 Thanked 67 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci tout le mode pour vos aides effectivement la courroie est décale je vais la réparer cette semaine merci encore