lol jamais vu ! ce genre
intéressant , j'ai hâte qu'il revienne, et vite
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verifie aussi l araignée de retour de go

Slt j-sky,
j'ai pas encore car la voiture n'est pas encore là. mais le tour est à 800 tr/mn. et cela n'est-il pas suffisant?

il manque peut être 5 tr/min pour que ça passe

fait moi confiance, essaye, ça ne coûte rien et tu verras bien

je reviens vers vous les amis.
merci j-sky.
alors, j'ai essayé ce que ta dit sur le débrayage et la suite, j'ai pas eu de résultat mais j'ai pas encore fait la MAJ.
Par contre ce que j'ai fait, quand le moteur monte à une T° de 90°c, dès qu'on éteint le moteur, puis redémarrage, il n'y pas d'accélération. moteur tournant, j'enlève la sonde de t° d'eau, attendre 5 sec, le moteur tremble un peu, et là le moteur ronfle.
A chaque coup je fait cela et ça marche.
donc pourquoi ce phénomène?

slt , on reviens au gasoil pourri si tu veux
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je note que:
- voiture normale: - calage de préinjection: 5°
- calage d'injection principale: 5°

- voiture anormale: - calage de préinjection: 13°
- calage d'injection principale: 0°

la valeur de la correction d'injecteur:
- normale: INJECTEUR N°1) 0.02
°2) -0.41
°3) -0.31
°4) 0.72

- ANORMALE: LES 4 ONT UNE VALEUR DE 0.02

Slt met du produit,pour les injecteur genre bardhal ou injection 5 la maladie des injecteurs sur les 1,4hdi souvent au ralentie sa tourne sur 3 patte et après de pire en pire

dsl les amis mais je vous tiendrai au courant quand ça sera fini

je m'excuse pour le retard mais le client n'est pas revenu donc je closed

Les 3 quart du temps sur un 1,4hdi le ralentie et instable etc mais sa roule parfaitement,cest souvent le cas un injecteur soit on essaye en curatif si rien de,mieu test de retour et y en a un qui pisse un peu plus !!