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starpatrick · 03-17-2015, 09:43 PM

Bonsoir,

J'ai un soucis sur une Citroën Nemo 1.4HDI.
En roulant sur une voie rapide, la voiture a ralentie et j'ai senti du brûlé.
Après vérification, la roue avant droite était en feu car le frein a bloqué.
Extincteur, dépanneuse,... je remplace étriers + plaquettes + disques.
C'est ok pendant 3 semaines, et là même problème.
Est ce quelqu'un a déjà rencontré ce problème?
Auriez-vous des idées sur le problème?
Aujourd'hui le frein est débloqué sans y avoir touché.

A+

garageducentre · 03-17-2015, 09:56 PM

slt regarde au niveau du bloc abs si tu n'a pas de soucis

starpatrick · 03-17-2015, 11:28 PM

Salut,
A quel niveau exactement?
Je pensais soit au pédale de frein défectueux, ou, à l'abs comme toi.
Mais comment les vérifier?
J'ai entendu parler de problème de masse sur ce modèle.
En sais tu des choses?
Bien à toi,

garageducentre · 03-18-2015, 06:44 AM

Slt pas possible la pedale sinon sa serai les 4 roues qui bloquerait envoi moi en mp le VF et je regarde

techtronic1 · 03-18-2015, 07:01 AM

Slt commence par passer ta voiture au diag voir si y a pa quelque chose sur l abs avant de partir dans tout les send

starpatrick · 03-18-2015, 05:31 PM

Salut à tous,
Garageducentre le mp est envoyé.
Techtronic1, voilà le diag (un peu bizarre car je n'ai pas de clim dans la voiture).
P2519
-Commande de reais de climatisation
-Coupure du circuit ou température excessive
-Permanent

P0532
-Signal de pression du climatiseur
-Court-circuit à la masse
-Permanent

P1536
-Signal du contact de frein cohérence avec le commutateur secondaire
-Permanent

A+

**jphp** · 03-18-2015, 06:19 PM

salut, ca freine pas tout seul, !
contrôle ou remplace les flexibles de frein avant , fait bien attention au repaire du flexible, le trait ou le marquage, il ne doit pas etre tordu, ou enroulé, sinon quand tu braque les roues, tu crée une pression ds le cylindre de frein l'etrier
remplace aussi le contacteur sur la pédale de frein a cause du P1536 c pas lui qui te freine, mais il donne un signal erronée au calculateur gestion moteur
@++

adiago · 03-18-2015, 06:23 PM

P1536
-Signal du contact de frein cohérence avec le commutateur secondaire
-Permanent

ça c'est le double contacteur pédale de frein mais ce n'est pas ça qui fait cramer

starpatrick · 03-18-2015, 07:10 PM

Merci,

Auriez-vous des idées au sujet des défauts clim, alors qu'il n'y a pas de cli dans la voiture?
A+

**jphp** · 03-18-2015, 07:56 PM

Quote:

Originally Posted by starpatrick

Merci,

Auriez-vous des idées au sujet des défauts clim, alors qu'il n'y a pas de cli dans la voiture?
A+

oui il faut ignorer le défaut ds les cas ou il ni as pas de réclamation c souvent comme ca, ton diag interroge bien , il as sa reponse, c a toi de l'interpreter et ou de l'ignorere tu n'a pas de clim, mais c prévu d'avoir la clim sur ta machine, le contraire serai pire tu as la clim et elle n'est pas activée ! elle ne marcherait pas !
@

magaratz · 03-18-2015, 08:16 PM

bonjours,chez VW deja eu le cas plusieurs fois sur POLO contacteur sur pedale hs et apres remplacement on s est apercu que le support etait un peu plier et avec amplification du servo frein la roue avant droite et gauche chauffer apres plusieur kilometre.merci.

starpatrick · 03-18-2015, 08:50 PM

Merci les gars,

Je vérifierai le système de freinage ce week-end.
Est ce quelqu'un aurait le schéma électrique du système frein - ABS?

Binbin · 03-20-2015, 08:03 PM

essaye le flexible de frein, regarde aussi si le maitre cylindre ne reste pas légèrement enfoncé par momment

starpatrick · 03-25-2015, 09:44 PM

Bonsoir à tous,

Voilà, je suis de retour avec des infos.
Tout d'abord, sans rien avoir fait, la voiture roule (frein débloqué).
J'ai fait un nouveau diagnostique, et là, plusieurs défauts.
Les voici:
-P2519
-P0532
-P2299
-P1536
-P1351
-C121C
-P9016
-P9018
-P9053
-P9050
-P9010
Du coup, j'ai vérifié le contacteur situé sur la pédale de frein et j'ai trouvé un mauvais contact dans la fiche.
Ma solution a été d'épaissir les broches mâles à l'étain.
Suite à ces défauts, j'étais persuadé qu'il y avait un problème de masse, et après recherche, j'ai trouvé le gros câble de masse sectionné en 2 à hauteur du longeron en dessous de la batterie.
J'ai refais une masse temporairement et essayer la voiture, pour l'instant c'est ok. A voir dans quelques semaines
Si vous avez des suggestions, je suis preneur.
A+

**akasa67** · 03-25-2015, 10:49 PM

Efface les default ensuite roule un peu et repasse le diag et dit nous

03-17-2015, 09:43 PM	#1
starpatrick Débutant Join Date: Feb 2015 Location: Belgium, Charleroi Posts: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Nemo 1.4 HDI problème de frein résolu Bonsoir, J'ai un soucis sur une Citroën Nemo 1.4HDI. En roulant sur une voie rapide, la voiture a ralentie et j'ai senti du brûlé. Après vérification, la roue avant droite était en feu car le frein a bloqué. Extincteur, dépanneuse,... je remplace étriers + plaquettes + disques. C'est ok pendant 3 semaines, et là même problème. Est ce quelqu'un a déjà rencontré ce problème? Auriez-vous des idées sur le problème? Aujourd'hui le frein est débloqué sans y avoir touché. A+ Last edited by jphp; 03-29-2015 at 07:50 PM.

03-25-2015, 10:49 PM	#15
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,088 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Efface les default ensuite roule un peu et repasse le diag et dit nous __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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03-17-2015, 09:56 PM	#2
garageducentre Membre accro Join Date: Aug 2013 Location: doubs 25 pierrefontaine les blamont Age: 53 Posts: 1,555 Thanks: 1,418 Thanked 793 Times in 402 Posts Rep Power: 31	slt regarde au niveau du bloc abs si tu n'a pas de soucis

03-17-2015, 11:28 PM	#3
starpatrick Débutant Join Date: Feb 2015 Location: Belgium, Charleroi Posts: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Salut, A quel niveau exactement? Je pensais soit au pédale de frein défectueux, ou, à l'abs comme toi. Mais comment les vérifier? J'ai entendu parler de problème de masse sur ce modèle. En sais tu des choses? Bien à toi,

03-18-2015, 06:44 AM	#4
garageducentre Membre accro Join Date: Aug 2013 Location: doubs 25 pierrefontaine les blamont Age: 53 Posts: 1,555 Thanks: 1,418 Thanked 793 Times in 402 Posts Rep Power: 31	Slt pas possible la pedale sinon sa serai les 4 roues qui bloquerait envoi moi en mp le VF et je regarde

03-18-2015, 07:01 AM	#5
techtronic1 Membre accro Join Date: Jun 2013 Location: France,occitanie Posts: 1,239 Thanks: 1,137 Thanked 1,121 Times in 605 Posts Rep Power: 28	Slt commence par passer ta voiture au diag voir si y a pa quelque chose sur l abs avant de partir dans tout les send

03-18-2015, 05:31 PM	#6
starpatrick Débutant Join Date: Feb 2015 Location: Belgium, Charleroi Posts: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Salut à tous, Garageducentre le mp est envoyé. Techtronic1, voilà le diag (un peu bizarre car je n'ai pas de clim dans la voiture). P2519 -Commande de reais de climatisation -Coupure du circuit ou température excessive -Permanent P0532 -Signal de pression du climatiseur -Court-circuit à la masse -Permanent P1536 -Signal du contact de frein cohérence avec le commutateur secondaire -Permanent A+

03-18-2015, 06:19 PM	#7
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, ca freine pas tout seul, ! contrôle ou remplace les flexibles de frein avant , fait bien attention au repaire du flexible, le trait ou le marquage, il ne doit pas etre tordu, ou enroulé, sinon quand tu braque les roues, tu crée une pression ds le cylindre de frein l'etrier remplace aussi le contacteur sur la pédale de frein a cause du P1536 c pas lui qui te freine, mais il donne un signal erronée au calculateur gestion moteur @++

03-18-2015, 06:23 PM	#8
adiago Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France,Albi Posts: 1,300 Thanks: 3,857 Thanked 1,378 Times in 719 Posts Rep Power: 34	P1536 -Signal du contact de frein cohérence avec le commutateur secondaire -Permanent ça c'est le double contacteur pédale de frein mais ce n'est pas ça qui fait cramer

03-18-2015, 07:10 PM	#9
starpatrick Débutant Join Date: Feb 2015 Location: Belgium, Charleroi Posts: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Merci, Auriez-vous des idées au sujet des défauts clim, alors qu'il n'y a pas de cli dans la voiture? A+

03-18-2015, 08:16 PM	#11
magaratz Membre accro Join Date: Jan 2014 Location: controleur technique Posts: 1,207 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Rep Power: 27	bonjours,chez VW deja eu le cas plusieurs fois sur POLO contacteur sur pedale hs et apres remplacement on s est apercu que le support etait un peu plier et avec amplification du servo frein la roue avant droite et gauche chauffer apres plusieur kilometre.merci.

03-18-2015, 08:50 PM	#12
starpatrick Débutant Join Date: Feb 2015 Location: Belgium, Charleroi Posts: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Merci les gars, Je vérifierai le système de freinage ce week-end. Est ce quelqu'un aurait le schéma électrique du système frein - ABS?

03-20-2015, 08:03 PM	#13
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	essaye le flexible de frein, regarde aussi si le maitre cylindre ne reste pas légèrement enfoncé par momment

03-25-2015, 09:44 PM	#14
starpatrick Débutant Join Date: Feb 2015 Location: Belgium, Charleroi Posts: 14 Thanks: 93 Thanked 7 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Bonsoir à tous, Voilà, je suis de retour avec des infos. Tout d'abord, sans rien avoir fait, la voiture roule (frein débloqué). J'ai fait un nouveau diagnostique, et là, plusieurs défauts. Les voici: -P2519 -P0532 -P2299 -P1536 -P1351 -C121C -P9016 -P9018 -P9053 -P9050 -P9010 Du coup, j'ai vérifié le contacteur situé sur la pédale de frein et j'ai trouvé un mauvais contact dans la fiche. Ma solution a été d'épaissir les broches mâles à l'étain. Suite à ces défauts, j'étais persuadé qu'il y avait un problème de masse, et après recherche, j'ai trouvé le gros câble de masse sectionné en 2 à hauteur du longeron en dessous de la batterie. J'ai refais une masse temporairement et essayer la voiture, pour l'instant c'est ok. A voir dans quelques semaines Si vous avez des suggestions, je suis preneur. A+