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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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#1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2013
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Bonjour,
Je viens de passer autocom sur une laguna 2, qui a un mauvais ralenti, la voiture tremble puis a l’accélération le moteur tourne bien jusqu'a 2000 2500 tour ou elle recommence a mal tourner. Les defaut moteur sont df063 et df110, je pense que ça doit être un problème au capteur d'arbre a came, mais je ne le trouve pas. pouvez vous m'aider? Merci d'avance pour vos reponse |
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#2 | |
Membre trés attaché
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![]() Citation:
ça ressemble à ça http://www.tlemcen-electronic.com/fo...p/t-27922.html Dans un premier temps tu doit trouver une pression collecteur d'environ 400 mb au ralentit. Cette pression permet de vérifier le bon calage de la distribution y compris le surcaleur hydraulique (sous réserve évidemment qu'il n'y a pas de prise d'air dans le circuit d'admission. Vérifier l'état du tuyau allant du collecteur au capteur de pression absolue (souvent craquelé) Attention à l'encrassement des injecteurs. |
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#3 |
Moderateur
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slt et ce quel fume blanc conso anormal
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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#4 |
Membre trés attaché
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Regarde ton calage distribution elle doit etre mal caler
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#5 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2013
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Merci a tous pour vos réponse, je voudrais controler tous les capteurs avant de commencer a tous demonter, c'est pour ça que je cherche celui de l AAC, pour les 400mb je vais regarder si je peut le voir avec autocom.
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#6 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: février 2015
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salut
le témoin de préchauffage et cliente tout d'abord |
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#7 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2013
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merci rezki002, que veux tu dire par "cliente" ?
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#8 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: septembre 2014
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Salut, tu n'as pas un bruit anormal (genre de claquement très rapide) au démarrage sous action demarreur?
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#9 | |
Patron de Garage
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Merci de prendre le temps de lire le règlement , il y a quelques obligations avant de poster. Merci d'avance Bonne soirée :) *
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#10 |
Membre attaché
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Salut ,regarde si tu as une perte d'huile au niveau de ton clapet étouffoir,souvent ça sointe
Et ca goute sur la prise du capteur pmh et ca provoque des coupure ,si c'est le cas nettoi Au break cleaner et sèche ca devrait rentrer dans l'ordre |
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#11 |
Membre attaché
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Excuse moi j'ai cru à un f9q désolé,sur le k4m même chose débranche et regarde si le capteur AAC et le connecteur pour voir si il est plein d'huile,la même chose netoi et sèche
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#12 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2013
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merci davycdz mais justement je cherche le capteur d'AAC, je ne le trouve pas
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#13 |
Membre habitué T-E
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voici le moteur
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#14 |
Membre habitué T-E
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est il possible qu'il n'y ai pas de capteur d'AAC sur ce moteur type BG0A
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#15 |
Membre attaché
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Non tu n'en as pas ,vu que tu n'as pas de dealeur d'arbre à cames
Contrôle bien le pmh |
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The Following User Says Thank You to davycdz For This Useful Post: | bikeroad (24/03/2015) |
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