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grinovsky · 12/06/2010, 18h09

bonjour
j'ai une probleme avec le ralenti de renault laguna dti année 1999
le ralenti se stabilise au niveau de 1250 tr/mn
passage par la valise indique sonde de température d'air coupure
toujour avec la valise diag en voulant diminué le ralenti un message s'affiche :le ralenti est au minimum alors qu'il est de 1250tr/mn
j'ai verifier la valeur du capteur de débit et celui de la température du gazole au niveau de la pompe injection tout deux ok
http://www.tlemcen-electronic.com/fo.../smilies/7.gif

**Formator** · 12/06/2010, 23h19

Salut,

Si c'est une pompe à régulation électronique VP 37 Bosch (normalement c'est ce modèle), il est possible que le dessus de pompe (couvercle avec l'actuateur de débit) eut été déplacé côté sortie HP.
Dévisse les 4 vis légèrement et repousse (à l'aide d'un maillet plastique) moteur tournant l'ensemble côté distribution.
Le régime doit chuter. Si le régime est ok et que le régime est instable, change le couvercle et le dessus de pompe.

stofa-25 · 13/06/2010, 00h12

SALUT
ton brobleme est le debit metre
-FAIT UNE PETITE TESTE ET DEBRACHE LA FICHE DU DEBIT METRE NORMALMENT LE Règime est satable @+

grinovsky · 13/06/2010, 11h50

je l'ai deja fait stofa-25 rien a changer

digicar · 13/06/2010, 13h28

salut comment tu as resolu ton prob

grinovsky · 13/06/2010, 17h48

salut formator
j'ai verifié le calage de la pompe injection par la valise diag et c'est bon,

grinovsky · 14/06/2010, 18h13

finalement,formator avait raison,j'ai demander a mon client de faire controler la pompe injection chez un pompiste ,et le ralenti est devenu 800tr/mn

12/06/2010, 18h09	#1
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 399 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 18	probleme de ralenti laguna bonjour j'ai une probleme avec le ralenti de renault laguna dti année 1999 le ralenti se stabilise au niveau de 1250 tr/mn passage par la valise indique sonde de température d'air coupure toujour avec la valise diag en voulant diminué le ralenti un message s'affiche :le ralenti est au minimum alors qu'il est de 1250tr/mn j'ai verifier la valeur du capteur de débit et celui de la température du gazole au niveau de la pompe injection tout deux ok http://www.tlemcen-electronic.com/fo.../smilies/7.gif

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12/06/2010, 23h19	#2
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 393 Thanks: 2 714 Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Salut, Si c'est une pompe à régulation électronique VP 37 Bosch (normalement c'est ce modèle), il est possible que le dessus de pompe (couvercle avec l'actuateur de débit) eut été déplacé côté sortie HP. Dévisse les 4 vis légèrement et repousse (à l'aide d'un maillet plastique) moteur tournant l'ensemble côté distribution. Le régime doit chuter. Si le régime est ok et que le régime est instable, change le couvercle et le dessus de pompe.

13/06/2010, 00h12	#3
stofa-25 Membre attaché Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Algérie, Costan,tine Messages: 203 Thanks: 162 Thanked 64 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 16	SALUT ton brobleme est le debit metre -FAIT UNE PETITE TESTE ET DEBRACHE LA FICHE DU DEBIT METRE NORMALMENT LE Règime est satable @+

13/06/2010, 11h50	#4
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 399 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 18	je l'ai deja fait stofa-25 rien a changer

13/06/2010, 13h28	#5
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 639 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut comment tu as resolu ton prob

13/06/2010, 17h48	#6
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 399 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut formator j'ai verifié le calage de la pompe injection par la valise diag et c'est bon,

14/06/2010, 18h13	#7
grinovsky Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,miliana Messages: 399 Thanks: 86 Thanked 233 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 18	finalement,formator avait raison,j'ai demander a mon client de faire controler la pompe injection chez un pompiste ,et le ralenti est devenu 800tr/mn