Question sur CP1 330d

**r1lef** · 06-02-2015, 10:23 PM

Je me demandais un truc :
si j'alimente le régulateur avec un +12v et une masse (au lieu du signal) le régulateur devrait s'ouvrir à bloc ? ma pompe devrait donc débitée également à bloc ???

**r1lef** · 06-02-2015, 10:33 PM

le but étant de vérifier tout simplement et rapidement ma pompe HP ...

**nowen** · 06-02-2015, 10:44 PM

Salut r1lef, je ne pense pas que cela soit conseillé d'alimenter directement le régulateur, par contre tu peux le faire au travers d'une lampe H4

**r1lef** · 06-03-2015, 08:18 AM

et je la met sur la masse ? j'y avais pas pensé c'est vrai que ça va réduire ....

**r1lef** · 06-03-2015, 08:19 AM

le mieux va être de le démonter et d'essayer sur table ....dommage le coup du 12v en direct c'était rapide ...

**r1lef** · 06-03-2015, 08:24 AM

ou prendre un vieux régulateur et le bloquer ouvert ???

**nowen** · 06-03-2015, 10:11 PM

oui pour faire le test tu relies le régulateur au plus 12 sur la voie qui est au +12v et pour remplacer le signal rco de l'ecu tu mets une masse qui passe par la lampe h4. ce test est généralement utilisé pour faire un test d'étanchéité.
alimenter directement le régulateur risque de l'endommager, en fait le rco pour une pression maxi n'est pas très haut je ne suis pas sûre qu'il atteigne les 50 %

06-02-2015, 10:23 PM	#1
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 48 Posts: 2,724 Thanks: 769 Thanked 1,702 Times in 806 Posts Rep Power: 62	Question sur CP1 330d Je me demandais un truc : si j'alimente le régulateur avec un +12v et une masse (au lieu du signal) le régulateur devrait s'ouvrir à bloc ? ma pompe devrait donc débitée également à bloc ???

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06-02-2015, 10:33 PM	#2
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 48 Posts: 2,724 Thanks: 769 Thanked 1,702 Times in 806 Posts Rep Power: 62	le but étant de vérifier tout simplement et rapidement ma pompe HP ...

06-02-2015, 10:44 PM	#3
nowen Moderateur Join Date: Jul 2013 Location: France/Bretagne ker Posts: 1,422 Thanks: 606 Thanked 2,970 Times in 806 Posts Rep Power: 65	Salut r1lef, je ne pense pas que cela soit conseillé d'alimenter directement le régulateur, par contre tu peux le faire au travers d'une lampe H4

06-03-2015, 08:18 AM	#4
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 48 Posts: 2,724 Thanks: 769 Thanked 1,702 Times in 806 Posts Rep Power: 62	et je la met sur la masse ? j'y avais pas pensé c'est vrai que ça va réduire ....

06-03-2015, 08:19 AM	#5
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 48 Posts: 2,724 Thanks: 769 Thanked 1,702 Times in 806 Posts Rep Power: 62	le mieux va être de le démonter et d'essayer sur table ....dommage le coup du 12v en direct c'était rapide ...

06-03-2015, 08:24 AM	#6
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 48 Posts: 2,724 Thanks: 769 Thanked 1,702 Times in 806 Posts Rep Power: 62	ou prendre un vieux régulateur et le bloquer ouvert ???

06-03-2015, 10:11 PM	#7
nowen Moderateur Join Date: Jul 2013 Location: France/Bretagne ker Posts: 1,422 Thanks: 606 Thanked 2,970 Times in 806 Posts Rep Power: 65	oui pour faire le test tu relies le régulateur au plus 12 sur la voie qui est au +12v et pour remplacer le signal rco de l'ecu tu mets une masse qui passe par la lampe h4. ce test est généralement utilisé pour faire un test d'étanchéité. alimenter directement le régulateur risque de l'endommager, en fait le rco pour une pression maxi n'est pas très haut je ne suis pas sûre qu'il atteigne les 50 %