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seat130 · 12/03/2016, 16h27

Salut a tous, j'aurais besoin de vos lumières.
La voiture : 307 1l4 HDI année 2004 montage bosch edc16c3.
Au diag aucun défaut.
En mesure de paramètre : synchro OK, Pas de débit de la pompe HP.
Vérification effectué : faisceau entier test au multimètre tous est cohérent, voltage, continuité. ( complet démarrage changer au cas ou, pas de changement).
En ce qui concerne le problème de débit : remplacement de la pompe HP et son capteur (rien pas de démarrage le gazoil n'arrive pas au injos et en relevé au pp2000 toujours pas d'action de la pompe HP).
Je sais que la pompe ABS peu défendre le démarrage sur le réseau CAN. Ben testé aussi au multimètre et aucun défaut pas de fils couper sur le faisceau et toutes les masses son OK.
Le capteur de rampe a été changer aussi et le problème reste le même.
Cependant le filtre a Gazoile na pas était remplacé...

Si quelqu'un a déjà rencontrer le même problème et a su le résoudre j'aimerais bien son aide car la je sèche.

Merci

**akasa67** · 12/03/2016, 17h20

Slt deverouillage du calculateur c'est ok ?? Tu et sure de ton branchement le gas-oil arrive a la pompe hp ??

shasse · 12/03/2016, 17h23

ta pas une pompe de gavage la je ne suis pas sur mais regarde comme mémé et regarde

cote antidémarrage si ton ecu et verrouiller et ta cle si prisent

bon chance

**akasa67** · 12/03/2016, 17h26

Citation:

Envoyé par shasse

ta pas une pompe de gavage la je ne suis pas sur mais regarde comme mémé et regarde

cote antidémarrage si ton ecu et verrouiller et ta cle si prisent

bon chance

Slt pas de gavage sur les 1.4 hdi cordialement.

soustourou · 12/03/2016, 19h01

FAIS UN TEST DE RETOUR aussic'est important

seat130 · 12/03/2016, 19h08

Merci d'avoir répondu. alors j'ai débloquer un calculo pareille sa change pas et sa demarre sur d'autre vehicule.
LE gazoile arrive bien à la pompe mais de la pompe aux injos rien, dé nada. si pas de gazoil aux injos au retour il y aura rien de toute façon.
Je vais faire quand même la démarche on sait jamais avec c bagnol.

**jphp** · 12/03/2016, 19h15

salut si rien au diag c ds l'alim de la pompe en carburant , probleme connu sur ces 1.4 hdi
le fasceau carburant frotte sur le cache culbut et prise d'air, essaye d'amorcer ds un bidon en nourice avec une poire externe tu peux facilement te brancher sur les 2 raccords clips sur le cache de distrie, aide un peu au nettoyant frein ds l'admission ca va peter
@++
bon weekend

seat130 · 12/03/2016, 19h17

Thx jphp. Ouep je vais essayer sa merci. bon week end je vous tien informé.

mmk67 · 12/03/2016, 20h56

Salut Seat130,

J'ai le même véhicule que toi. J'ai déja eu ce soucis et c'était le calculteur qui était bloqué.

Vérifie l'arraignée ( poire d'amorçage et tuyaux de gasoil) , très gros soucis sur cette element.

Vérifie avec ton diag si la synchro du pmh est ok.
Sinon, il y'a l'éléctrovanne sur la pompe a injection.

Bon courage.

**jphp** · 12/03/2016, 21h08

@ mmk67 ajoute la ville a ton profil merci c là ==>> http://www.tlemcen-electronic.com/fo...do=editprofile
@+ bon weekend

reprogauto · 12/03/2016, 21h40

tu prend bien tes info sur pression carburant ou rampe sur 1.4HDI verifie la poire
les tuyaux de gazoil sous le filtre a air sinon peut etre la pompe que tu as monte est hs si bien sur tu as bien synchro ok calculateur non verouille et aucun code defaut apres test long demarrage le temp que calculateur prenne en compte un defaut il faut insiste au demarreur plus que d habitude pour que le defaut soit declarer

felmo · 12/03/2016, 23h31

salut, c est combien ta pression GO sous demarreur.?

seat130 · 13/03/2016, 05h39

Bonjour Merci de votre participation. Comme je disais plus haut aucun defaut au diag même en insistant au démarreur. Synchro pmh ok. test de débit de pompe celui ci ne bouge pas justement un peu plus de 5800 mais reste fixe. Pompe HP neuve rien n'y fait, pompe HP d'occaz sort sur un véhicule qui lui démarre rien i fait. Calage moteur vérifier en plusieurs fois pas de soucis. je vais l'alimentation en gazoil comme me la conseiller JPHP et je posterais le résultat.
auriez vous le shunt pour cette ABS que je puisse tester car je trouve pas le schéma sur autodata

Binbin · 13/03/2016, 09h40

Contrôle ton faisceau de capteur P° rampe, il arrive qu'il se coupe dans la descente entre connecteur principal et capteur P°, problème connu.

Ta P° de rampe est de combien, change t'elle quand tu débranche la sonde?

seat130 · 25/05/2016, 05h04

Salut a tous problème résolut en ce qui concerne le démarrage à savoir que j'ai récup la voiture non roulante et passer avec différent garage qui ont fait npkoi. Le soucis venait de la pompe HP et de tout le circuit gazoil qui était d'une génération d'edc16c34 de 2006.
J'ai remplacé la totalité, pompe, circuit gazoil, capteur+rampe et sa a démarrer du 1er coup.
Merci pour votre participation...

12/03/2016, 16h27	#1
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 410 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 14	Problème démarrage 307 1l4 hdi Salut a tous, j'aurais besoin de vos lumières. La voiture : 307 1l4 HDI année 2004 montage bosch edc16c3. Au diag aucun défaut. En mesure de paramètre : synchro OK, Pas de débit de la pompe HP. Vérification effectué : faisceau entier test au multimètre tous est cohérent, voltage, continuité. ( complet démarrage changer au cas ou, pas de changement). En ce qui concerne le problème de débit : remplacement de la pompe HP et son capteur (rien pas de démarrage le gazoil n'arrive pas au injos et en relevé au pp2000 toujours pas d'action de la pompe HP). Je sais que la pompe ABS peu défendre le démarrage sur le réseau CAN. Ben testé aussi au multimètre et aucun défaut pas de fils couper sur le faisceau et toutes les masses son OK. Le capteur de rampe a été changer aussi et le problème reste le même. Cependant le filtre a Gazoile na pas était remplacé... Si quelqu'un a déjà rencontrer le même problème et a su le résoudre j'aimerais bien son aide car la je sèche. Merci

12/03/2016, 17h20	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 623 Thanks: 13 651 Thanked 17 394 Times in 9 230 Posts Pouvoir de réputation: 266	Slt deverouillage du calculateur c'est ok ?? Tu et sure de ton branchement le gas-oil arrive a la pompe hp ?? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 12/03/2016 à 19h58.

12/03/2016, 19h01	#5
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 668 Thanks: 1 867 Thanked 740 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 25	FAIS UN TEST DE RETOUR aussic'est important __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

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12/03/2016, 17h23	#3
shasse Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc ,ben guerir Âge: 53 Messages: 494 Thanks: 682 Thanked 297 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 16	ta pas une pompe de gavage la je ne suis pas sur mais regarde comme mémé et regarde cote antidémarrage si ton ecu et verrouiller et ta cle si prisent bon chance

12/03/2016, 19h08	#6
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 410 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci d'avoir répondu. alors j'ai débloquer un calculo pareille sa change pas et sa demarre sur d'autre vehicule. LE gazoile arrive bien à la pompe mais de la pompe aux injos rien, dé nada. si pas de gazoil aux injos au retour il y aura rien de toute façon. Je vais faire quand même la démarche on sait jamais avec c bagnol.

12/03/2016, 19h15	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 730 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut si rien au diag c ds l'alim de la pompe en carburant , probleme connu sur ces 1.4 hdi le fasceau carburant frotte sur le cache culbut et prise d'air, essaye d'amorcer ds un bidon en nourice avec une poire externe tu peux facilement te brancher sur les 2 raccords clips sur le cache de distrie, aide un peu au nettoyant frein ds l'admission ca va peter @++ bon weekend

12/03/2016, 19h17	#8
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 410 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 14	Thx jphp. Ouep je vais essayer sa merci. bon week end je vous tien informé.

12/03/2016, 20h56	#9
mmk67 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Strasbourg Messages: 40 Thanks: 18 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Seat130, J'ai le même véhicule que toi. J'ai déja eu ce soucis et c'était le calculteur qui était bloqué. Vérifie l'arraignée ( poire d'amorçage et tuyaux de gasoil) , très gros soucis sur cette element. Vérifie avec ton diag si la synchro du pmh est ok. Sinon, il y'a l'éléctrovanne sur la pompe a injection. Bon courage.

12/03/2016, 21h08	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 730 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	@ mmk67 ajoute la ville a ton profil merci c là ==>> http://www.tlemcen-electronic.com/fo...do=editprofile @+ bon weekend

12/03/2016, 21h40	#11
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 681 Thanks: 619 Thanked 548 Times in 303 Posts Pouvoir de réputation: 18	tu prend bien tes info sur pression carburant ou rampe sur 1.4HDI verifie la poire les tuyaux de gazoil sous le filtre a air sinon peut etre la pompe que tu as monte est hs si bien sur tu as bien synchro ok calculateur non verouille et aucun code defaut apres test long demarrage le temp que calculateur prenne en compte un defaut il faut insiste au demarreur plus que d habitude pour que le defaut soit declarer

12/03/2016, 23h31	#12
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 502 Thanks: 198 Thanked 91 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut, c est combien ta pression GO sous demarreur.?

13/03/2016, 09h40	#14
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 010 Thanks: 974 Thanked 1 923 Times in 1 192 Posts Pouvoir de réputation: 44	Contrôle ton faisceau de capteur P° rampe, il arrive qu'il se coupe dans la descente entre connecteur principal et capteur P°, problème connu. Ta P° de rampe est de combien, change t'elle quand tu débranche la sonde?

25/05/2016, 05h04	#15
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 410 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut a tous problème résolut en ce qui concerne le démarrage à savoir que j'ai récup la voiture non roulante et passer avec différent garage qui ont fait npkoi. Le soucis venait de la pompe HP et de tout le circuit gazoil qui était d'une génération d'edc16c34 de 2006. J'ai remplacé la totalité, pompe, circuit gazoil, capteur+rampe et sa a démarrer du 1er coup. Merci pour votre participation...