Démarrage bmw e46 330d

aurelien · 06-01-2016, 10:51 AM

Bonjour a tous
Je suis emmerdé avec une 330d e46 depuis quelque temps et je suis a court d idée.
-La voiture ne démarre pas la pression de gasoile monte a 120 bar et chute à 0.
La pompe à ete changé, puis les injecteurs, le kit tranqpondeur ews ecu (dde4)puis le moteur complet avec son faisceau ( qui tournait nikel dans son ancienne voiture).
Une idée?

belle-palestine · 06-01-2016, 11:38 AM

Salut, rien qui ressort au diag ?? tu as regardé tes relais ? as tu essayé au start pilot ?

aurelien · 06-01-2016, 11:41 AM

non rien au diag excepté la pression gasoil oui tous ont ete changé, oui elle pete au start pilote mais s arrete des que j arrete de pulverisé

doud77 · 06-01-2016, 11:53 AM

Salut,

tu as que la rampe commune un regulateur de pression, peut etre lui qui est en défaut, boqué en position ouverte...

aurelien · 06-01-2016, 11:59 AM

c est le 3éme que je mets

doud77 · 06-01-2016, 12:04 PM

Pompe de gavage ok?

Le gasoil arrive t il bien avec une pression suffisante au filtre puis à la pompe HP?

aurelien · 06-01-2016, 12:16 PM

les 2 ont ete changées. pression BP 4 bar

smart057 · 06-01-2016, 12:51 PM

Salut,la pompe sous les pieds conducteur par le dessous aussi?

doud77 · 06-01-2016, 01:26 PM

Quote:

Originally Posted by aurelien

les 2 ont ete changées. pression BP 4 bar

ok pour la pression, mais as-tu du débit?

filtre à gasoil ok?

As tu le plein?

L'évent du réservoir est il débouché?

aurelien · 06-01-2016, 02:16 PM

filtre a gasoile neuf. le plein non mais 1 bon tiers les 2 pompe ont ete changé ainsi que tout le circuit bp.
Bizarre elle monte a 120 bar puis se coupe. ensuiteelle remonte maxi jusqua 20 bar puis au bout de 5mn d attente elle remonte a 120

doud77 · 06-01-2016, 02:23 PM

Quote:

Originally Posted by aurelien

filtre a gasoile neuf. le plein non mais 1 bon tiers les 2 pompe ont ete changé ainsi que tout le circuit bp.
Bizarre elle monte a 120 bar puis se coupe. ensuiteelle remonte maxi jusqua 20 bar puis au bout de 5mn d attente elle remonte a 120

Ok, ok. As tu du débit juste après ton filtre à gasoil en actionnant les pompe de gavage?

ton pb vient peut etre de là....pb de mise à l'air du réservoir!

tu es sûr également de ton retour au reservoir?

aurelien · 06-01-2016, 05:18 PM

J ai shunté le reservoir et les pompe en passant par un bidon et une autre pompe et toujours pareil

thedsi · 06-01-2016, 06:12 PM

quel est l'histoire de cette bmw ?
l'as tu récupérée en panne ?
les pièces changée sont elles les bonne references .
comment est survenu la panne ?

doud77 · 06-01-2016, 11:54 PM

Cest bizard quand meme, sur ta voiture ya plus rien d'origine à part le porte-clé...et toujours les mm symptomes.
Quelque chose ne va pas! Quoi? Telle est la question!!

**DrDG** · 06-02-2016, 12:05 AM

Salut,

tu a fait les test de retour démarreur lancé ?
pourquoi avoir changer ews+ecu?
comment la voiture est tombé en panne?

06-01-2016, 10:51 AM	#1
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	Démarrage bmw e46 330d Bonjour a tous Je suis emmerdé avec une 330d e46 depuis quelque temps et je suis a court d idée. -La voiture ne démarre pas la pression de gasoile monte a 120 bar et chute à 0. La pompe à ete changé, puis les injecteurs, le kit tranqpondeur ews ecu (dde4)puis le moteur complet avec son faisceau ( qui tournait nikel dans son ancienne voiture). Une idée?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Pb bmw 330d e90	dixneuf57	BMW	19	03-20-2016 10:24 AM
BM 330D E92 de 02/08	angeflasheur	BMW	5	06-27-2015 12:57 AM
BMW 330d	formator2	BMW	7	02-21-2013 09:37 PM
CAS BMW 330d E60	haikoaper	Tableau de bord en général	9	06-10-2010 10:46 AM
BMW 330d	memati	BMW	10	03-11-2010 04:28 AM

06-01-2016, 11:38 AM	#2
belle-palestine Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: France Annecy Posts: 981 Thanks: 1,593 Thanked 1,577 Times in 571 Posts Rep Power: 31	Salut, rien qui ressort au diag ?? tu as regardé tes relais ? as tu essayé au start pilot ?

06-01-2016, 11:41 AM	#3
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	non rien au diag excepté la pression gasoil oui tous ont ete changé, oui elle pete au start pilote mais s arrete des que j arrete de pulverisé

06-01-2016, 11:53 AM	#4
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,807 Thanks: 506 Thanked 395 Times in 240 Posts Rep Power: 28	Salut, tu as que la rampe commune un regulateur de pression, peut etre lui qui est en défaut, boqué en position ouverte...

06-01-2016, 11:59 AM	#5
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	c est le 3éme que je mets

06-01-2016, 12:04 PM	#6
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,807 Thanks: 506 Thanked 395 Times in 240 Posts Rep Power: 28	Pompe de gavage ok? Le gasoil arrive t il bien avec une pression suffisante au filtre puis à la pompe HP?

06-01-2016, 12:16 PM	#7
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	les 2 ont ete changées. pression BP 4 bar

06-01-2016, 12:51 PM	#8
smart057 Membre accro Join Date: Aug 2009 Location: France, Metz Posts: 1,796 Thanks: 434 Thanked 1,084 Times in 500 Posts Rep Power: 39	Salut,la pompe sous les pieds conducteur par le dessous aussi?

06-01-2016, 02:16 PM	#10
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	filtre a gasoile neuf. le plein non mais 1 bon tiers les 2 pompe ont ete changé ainsi que tout le circuit bp. Bizarre elle monte a 120 bar puis se coupe. ensuiteelle remonte maxi jusqua 20 bar puis au bout de 5mn d attente elle remonte a 120

06-01-2016, 05:18 PM	#12
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	J ai shunté le reservoir et les pompe en passant par un bidon et une autre pompe et toujours pareil

06-01-2016, 06:12 PM	#13
thedsi Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: france, chartres Posts: 181 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Rep Power: 14	quel est l'histoire de cette bmw ? l'as tu récupérée en panne ? les pièces changée sont elles les bonne references . comment est survenu la panne ?

06-01-2016, 11:54 PM	#14
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,807 Thanks: 506 Thanked 395 Times in 240 Posts Rep Power: 28	Cest bizard quand meme, sur ta voiture ya plus rien d'origine à part le porte-clé...et toujours les mm symptomes. Quelque chose ne va pas! Quoi? Telle est la question!!

06-02-2016, 12:05 AM	#15
DrDG Membre accro Join Date: Feb 2013 Location: MoonLand Posts: 1,091 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Rep Power: 22	Salut, tu a fait les test de retour démarreur lancé ? pourquoi avoir changer ews+ecu? comment la voiture est tombé en panne?