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mehdiloujdi · 14/06/2016, 18h59

Bonjour jai une question a vous posez je viens de changer ma vanne egr sur ma c4 2.0 hdi de 2006 depuis j’obtiens un code défaut P2562 pression turbo
depuis quelque mois mon liquide fap et niveau faible je voudrais donc savoir si mon fap et bouché je peut obtenir se défaut ??? un fap bouché joue sur la pression du turbo ?

ou bien j'ai du débrancher une durite de dépression sans le faire exprès ??? merci pour votre aide

**akasa67** · 14/06/2016, 20h47

Bonsoir vérifie tes tuyaux de pompe a vide etc tu peu vérifier le tuyaux qui arrive sur la wasegate du turbo en premier et voir si la membrane de la wasegate n est pas de soucis sinon sa peu venir de pas mal de choses regarde déjà toutes ces petite durites..

mehdiloujdi · 14/06/2016, 23h46

Merci beaucoup problème résolu c’était un petit raccord en Y de tuyau de dépression que se trouver sou les clapet d'admission qui était fissuré merci pour votre aide la voiture tire a nouveau

14/06/2016, 18h59	#1
mehdiloujdi Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Strasbourg Messages: 349 Thanks: 391 Thanked 90 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 9	besoin d'aide c4 2.0 hdi 136 pression turbo Bonjour jai une question a vous posez je viens de changer ma vanne egr sur ma c4 2.0 hdi de 2006 depuis j’obtiens un code défaut P2562 pression turbo depuis quelque mois mon liquide fap et niveau faible je voudrais donc savoir si mon fap et bouché je peut obtenir se défaut ??? un fap bouché joue sur la pression du turbo ? ou bien j'ai du débrancher une durite de dépression sans le faire exprès ??? merci pour votre aide

14/06/2016, 20h47	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 120 Thanks: 14 150 Thanked 18 032 Times in 9 582 Posts Pouvoir de réputation: 274	Bonsoir vérifie tes tuyaux de pompe a vide etc tu peu vérifier le tuyaux qui arrive sur la wasegate du turbo en premier et voir si la membrane de la wasegate n est pas de soucis sinon sa peu venir de pas mal de choses regarde déjà toutes ces petite durites.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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14/06/2016, 23h46	#3
mehdiloujdi Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Strasbourg Messages: 349 Thanks: 391 Thanked 90 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 9	Merci beaucoup problème résolu c’était un petit raccord en Y de tuyau de dépression que se trouver sou les clapet d'admission qui était fissuré merci pour votre aide la voiture tire a nouveau