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**jphp** · 13/01/2017, 21h22

Citation:

Envoyé par azwa44

Bonsoir,

Ce n'est pas les tuyau en fer, c'est les tuyaux en platique transparent qui sont connecté à la pompe ou circulent le gazoil.

je prefere ! c'est le circuit basse pression !! tu as inversé des tuyauts (non pas possible !) les reperes de couleurs sur le filtre ! ? vert rouge blanc et l'autre ? je sais plus !?
c pas la mm pompe !? le ventury ?? les clips les raccords !?? ne s'ont pas pour ce filtre ni ce circuit basse pression !!?
la pompe est HS et refoule ds la basse pression !?
@

hsf2014 · 13/01/2017, 21h38

bonsoir , pas de pression dans ces tuyau , d un cote (cote courroie de distrib) tu arrive du filtre a gasoil pousser par la poire d amorçage puis tu sort de la pompe (cote bv) pour retourner au filtre a gasoil (il me semble ) , quel tuyau s éjecte ? bon courage .

azwa44 · 14/01/2017, 20h26

Bonsoir,

Effectivement, les tuyaux étaient inversés. La voiture a démarré avec beaucoup de difficulté. J'ai réalisé un test en roulant en fond de 2eme. Le témoin moteur stop s'est allumé puis se reteint. La clip donne le defaut :
- df771 adaptatif regulation de debit : 7.DEF

Du coup, j'ai laissé la voiture au repos pendant 2 heures et maintenant elle ne démarre plus du tout.

Avez vous une idée ? que faire ?

ps : J'ai réinitialisé les adaptatifs moteur et autre adaptatifs.

**jphp** · 14/01/2017, 20h32

salut si c une pompe d(occaze ) ? c possible qu'elle soit pourri rouillée !! les pompes ne se conservent pas elles se dégrade !!
si c le cas elle as pourri les injecteurs !! enleve un tube voir la couleur du gasoil !??
@++

hsf2014 · 14/01/2017, 20h56

bonsoir , effectue un essai avec un bidon de gasoil (1l suffira) branché directement a la pompe sans passer par le filtre ,avec une poire d amorçage sur le circuit si possible , pour voir si le problème ne vient pas du circuit basse pression , bon courage .

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13/01/2017, 21h38	#17
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir , pas de pression dans ces tuyau , d un cote (cote courroie de distrib) tu arrive du filtre a gasoil pousser par la poire d amorçage puis tu sort de la pompe (cote bv) pour retourner au filtre a gasoil (il me semble ) , quel tuyau s éjecte ? bon courage .

14/01/2017, 20h26	#18
azwa44 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, Rennes Messages: 287 Thanks: 98 Thanked 33 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonsoir, Effectivement, les tuyaux étaient inversés. La voiture a démarré avec beaucoup de difficulté. J'ai réalisé un test en roulant en fond de 2eme. Le témoin moteur stop s'est allumé puis se reteint. La clip donne le defaut : - df771 adaptatif regulation de debit : 7.DEF Du coup, j'ai laissé la voiture au repos pendant 2 heures et maintenant elle ne démarre plus du tout. Avez vous une idée ? que faire ? ps : J'ai réinitialisé les adaptatifs moteur et autre adaptatifs.

14/01/2017, 20h32	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut si c une pompe d(occaze ) ? c possible qu'elle soit pourri rouillée !! les pompes ne se conservent pas elles se dégrade !! si c le cas elle as pourri les injecteurs !! enleve un tube voir la couleur du gasoil !?? @++

14/01/2017, 20h56	#20
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir , effectue un essai avec un bidon de gasoil (1l suffira) branché directement a la pompe sans passer par le filtre ,avec une poire d amorçage sur le circuit si possible , pour voir si le problème ne vient pas du circuit basse pression , bon courage .