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Vieux 20/01/2017, 12h24   #31
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Peux tu me donner ton VF en MP ?
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Vieux 20/01/2017, 12h59   #32
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Ca ne serait pas BM05 par hasar..... si tel est le cas, il se branche sur le connecteur vert 16 voies et en pin 16. C'est un +12v qui vient du maxi fusible N°5.

Tiens nous au jus
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Vieux 20/01/2017, 15h34   #33
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merci, je te tiens informé he controle ce soir


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Vieux 20/01/2017, 16h47   #34
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je viens de verifier, j ai deja une pin en voie 16 vert.
les seuls emplacement serait 8 ou 16 connecteur noir ou gris
si c aucun des 2 il va donc nulle part alors.
c bien bh05.


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Vieux 20/01/2017, 18h28   #35
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donc je vien de verifier rapidement sur un partner de mm annee meme moteur...
le fil rouge est en reserve il va nulle part.


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Vieux 20/01/2017, 19h13   #36
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Citation:
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donc je vien de verifier rapidement sur un partner de mm annee meme moteur...
le fil rouge est en reserve il va nulle part.


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salut smarelo c'est quand meme bizarre c'est la premiere fois que je un fils avec une cosse nu qui est en reserve pourtant j'ai n'ai demonter des bsi mais si tu est sur alor bah il te reste plus regarder au niveau de ton flash.
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Vieux 20/01/2017, 19h51   #37
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Si on suit la logique PSA, BH05 voudrait dire "Boite Habitacle 5 fusibles"

As tu une boite à fusibles autre que le bsi ?
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Vieux 20/01/2017, 21h51   #38
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non juste bsi et bsm
j ai regardé sur partner il est pareil dans le vide
merci Yumbo


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Vieux 21/01/2017, 09h28   #39
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smarelo regarde fait des capture d'ecran de tout diag le telecodage motopropulseur et des calculateur present ,diag calculateur injection aussi et du teste global complet .
je met un photo pour la capture d'ecran avec diagbox
Images attachées
Type de fichier : jpg IMG_0014.jpg (106,4 Ko, 16 affichages)
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Vieux 23/01/2017, 19h59   #40
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bon jai remis un kit complet tous fonctionne mais jai pas branché le compteur.
sinon c possible comme jai lancien code pin de changer juste la bsi et de refaire apprentissage. comme ca je peu garder mon ecu dorigine mes cles etc.
ou c obliger de la mettre vierge



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Vieux 23/01/2017, 20h02   #41
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en evitant de swapper les epproms
parce qu a la pince je narive pas a lire la 95128 de la new bsi
je ne peux pas dessouder et souder bloqué



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Vieux 23/01/2017, 20h03   #42
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Salut content pour toi swappe juste l'eprom par contre si la bsi que tu viens de mettre a plus de kilometre que ta voiture le compteur va la prendre mes sa se n'ai pas grave au moin elle va etre roulante et tu peut aussi mettre l'eprom vierge et faire un telecodage de tes options memes avec ton eprom je pence attends l'avis d'un membre plus confirmer que moi ? @+
__________________
Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+
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Vieux 23/01/2017, 20h05   #43
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ouai mais je voulais réellement y arrivé en injectant les flash, pas grave je crois que je vais mequiper un peu plus.


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Vieux 23/01/2017, 20h21   #44
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Citation:
swappe juste l'eprom
attention si le soft n'est pas compatible l'eprom va être raser faire une sauvegarde avant de tenter !!!
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Vieux 23/01/2017, 20h33   #45
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ok
avec diagbox je peux faire echange de bsi comme jai le pin de lancienne.
je demande comme jai jamais testé


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