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mbn30 · 27/05/2018, 11h21

petit photo reportage du reconditionnement

moteur m9r 2l dci 115 .
je poste sa juste pour le plaisir

de la mecanique est pour d'autre qui veulent des photo de ce moteur a l'intérieur .

mbn30 · 27/05/2018, 11h22

mbn30 · 27/05/2018, 11h33

photo suite du remontage moteur

mbn30 · 27/05/2018, 11h41

Citation:

Envoyé par mbn30

photo remontage du vilbrequin

zenata · 27/05/2018, 12h48

salut
bon courage
combien de km ????
Liste des pièces changés !!!!!
merci

mbn30 · 27/05/2018, 13h34

Citation:

Envoyé par zenata

salut
bon courage
combien de km ????
Liste des pièces changés !!!!!
merci

voila le camion a 186000kms j'ai démonter le moteur parce que la chaîne de distribution était distendu car manque de pression d'huile .

j'ai changer les pieces suivante

- le kit chaîne de distribution

- la pompe a huile car la pompe a huile était hs un bout du rail de guidage était passé dedans

-9 linguet

- les coussinet de bielles les coussinet de ligne. LE VILO N’était pas toucher car les coussinet de bielle tri matière sont plus réducteur et n’abîme pas le vilo sa c'est cool.

-le joint de culasse. J'ai Démonter la culasse pour m'assurer de pas avoir de soupape tordu m'est grâce on linguet qui on fait fusible pas de soupape tordu

-remplacement filtre a huile .

zenata · 27/05/2018, 14h19

moi ,je démontrais les clavettes de soupapes pour contrôler les guides
et j'en profite pour remplacer les arrêts d'huile + un léger rodage
avec test étanchéité + segments de pistons neufs

fayssal2017 · 27/05/2018, 14h38

Citation:

Envoyé par mbn30

voila le camion a 186000kms j'ai démonter le moteur parce que la chaîne de distribution était distendu car manque de pression d'huile .

j'ai changer les pieces suivante

- le kit chaîne de distribution

- la pompe a huile car la pompe a huile était hs un bout du rail de guidage était passé dedans

-9 linguet

- les coussinet de bielles les coussinet de ligne. LE VILO N’était pas toucher car les coussinet de bielle tri matière sont plus réducteur et n’abîme pas le vilo sa c'est cool.

-le joint de culasse. J'ai Démonter la culasse pour m'assurer de pas avoir de soupape tordu m'est grâce on linguet qui on fait fusible pas de soupape tordu

-remplacement filtre a huile .

Slt,
Au passage n'oubli pas de contrôler le jeu radial du turbo

mbn30 · 27/05/2018, 20h59

Citation:

Envoyé par fayssal2017

Slt,
Au passage n'oubli pas de contrôler le jeu radial du turbo

bizarrement pas de jeu au turbo .
Les segments je ne l'ai pas changer car hors budget .
l'étanchéité des soupape j'ai mis la culasse a plat j'ai versé de l'essence pour vérifier .

mbn30 · 11/06/2018, 23h21

Salut le moteur a démarrer nickel il tourne bien . pas de claquement rien. Par contre juste une fuite d'huile au 3 vis du porte filtre car il on mis un joint torique de mauvaise qualité du coup remontage de la face avant.

27/05/2018, 11h22	#2
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	__________________ Un thanks sinon rien

11/06/2018, 23h21	#10
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 676 Thanks: 277 Thanked 376 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut le moteur a démarrer nickel il tourne bien . pas de claquement rien. Par contre juste une fuite d'huile au 3 vis du porte filtre car il on mis un joint torique de mauvaise qualité du coup remontage de la face avant. __________________ Un thanks sinon rien

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27/05/2018, 12h48	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 055 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut bon courage combien de km ???? Liste des pièces changés !!!!! merci

27/05/2018, 14h19	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 055 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	moi ,je démontrais les clavettes de soupapes pour contrôler les guides et j'en profite pour remplacer les arrêts d'huile + un léger rodage avec test étanchéité + segments de pistons neufs