ford fiesta 1.4 tdci ne demarre pas - Page 3

dreamland · 07/12/2018, 19h55

Hello

Une simple recherche sur le net pour P1213 est l'on trouve >> ceci <<

Pour le défaut P0238 c'est le capteur de pression sural

A+

Binbin · 07/12/2018, 20h01

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

Une simple recherche sur le net pour P1213 est l'on trouve >> ceci <<

Pour le défaut P0238 c'est le capteur de pression sural

A+

+1 pour Dreamland

**akasa67** · 07/12/2018, 20h54

Slt l ami je viens de lire un peu le sujet je dirai de même et t'il aussi possible de faire un diag en réel tu peu sélectionner la pression les tours minute shyncro etc que l on puisse voir tous cela..

Pilouf · 08/12/2018, 05h48

Citation:

Envoyé par dreamland

... comment veux tu de l'aide si l'on ne connais pas de quel type d'injection est équipé ton véhicule , déja sans voir le véhicule c'est pas évident mais si en plus on n'a pas de réponse concrète , cela devient du freestyle !!

Salut,

+1... Certaines choses ont été demandées au départ, et restent toujours sans réponses.
Tu dis avoir utiliser un booster, il n'y a pas eu de court circuit ou une mauvaise polarité, durant son utilisation ?

Binbin · 08/12/2018, 13h34

Bonjour,

Son injection, c'est siemens, y'a que ça la dessus, sur les trois type moteur.

Benadjof · 08/12/2018, 18h53

Citation:

Envoyé par Binbin

Pièce jointe 69233

Pour toi,

Le schémas elec, espérant qu'il correspond à ton véhicule, y'a des contrôles à faire, y'a de quoi s'occuper!

merci beaucoup

---------- Post added at 21h51 ---------- Previous post was at 21h49 ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

+1... Certaines choses ont été demandées au départ, et restent toujours sans réponses.
Tu dis avoir utiliser un booster, il n'y a pas eu de court circuit ou une mauvaise polarité, durant son utilisation ?

non! sinon je l aurai dit

---------- Post added at 21h53 ---------- Previous post was at 21h51 ----------

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

Une simple recherche sur le net pour P1213 est l'on trouve >> ceci <<

Pour le défaut P0238 c'est le capteur de pression sural

A+

effectivement je l avais vu, mais ca ne change rien elle ne demarre pas

hatem006 · 08/12/2018, 23h55

salut ta panne ressemble a une prise d'air ou filtre a gasoil colmaté

jlm31 · 09/12/2018, 08h00

Les différents capteurs 5v sont connectés en série par la masse et l'alim, donc si tu as un des capteur en cours circuit à cause de ton booster cela te créer des pannes sur les autres capteurs et ton moteur ne démarre pas.

Commence par débrancher un seul des capteurs en défaut et refais un diag pour voir les défauts
tu fais pareils pour les autres capteurs jusqu'à avoir que le défaut du capteur débranché et tu auras localisé la panne. (si la panne vient d'un capteur)

bkprog13 · 09/12/2018, 09h22

les capteurs sont pas en série mais en parallèle...

Binbin · 09/12/2018, 10h08

Citation:

Envoyé par bkprog13

les capteurs sont pas en série mais en parallèle...

Oui, mais de toute façon, un court-circuit sur le faisceau, ou sur l'un des capteur entraine un dysfonctionnement sur tous les capteurs groupés sur la même alim.

Binbin · 01/01/2019, 13h51

Bonjour,

Problème résolu?

MOUS25 · 01/01/2019, 14h09

Slt
Verifies le faisceau PMH au niveau de la poulie damper souvent il seche et casse,controle aussi le calage distribution..

08/12/2018, 13h34	#35
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 395 Thanks: 1 060 Thanked 2 234 Times in 1 442 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonjour, Son injection, c'est siemens, y'a que ça la dessus, sur les trois type moteur. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

01/01/2019, 13h51	#41
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 395 Thanks: 1 060 Thanked 2 234 Times in 1 442 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonjour, Problème résolu? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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07/12/2018, 19h55	#31
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 485 Thanks: 1 148 Thanked 2 279 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 45	Hello Une simple recherche sur le net pour P1213 est l'on trouve >> ceci << Pour le défaut P0238 c'est le capteur de pression sural A+

07/12/2018, 20h54	#33
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 205 Thanks: 14 229 Thanked 18 114 Times in 9 626 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami je viens de lire un peu le sujet je dirai de même et t'il aussi possible de faire un diag en réel tu peu sélectionner la pression les tours minute shyncro etc que l on puisse voir tous cela..

08/12/2018, 23h55	#37
hatem006 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: Grasse 06130, France Âge: 47 Messages: 623 Thanks: 731 Thanked 1 139 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut ta panne ressemble a une prise d'air ou filtre a gasoil colmaté

09/12/2018, 08h00	#38
jlm31 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france/Occitanie Messages: 75 Thanks: 28 Thanked 53 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 12	Les différents capteurs 5v sont connectés en série par la masse et l'alim, donc si tu as un des capteur en cours circuit à cause de ton booster cela te créer des pannes sur les autres capteurs et ton moteur ne démarre pas. Commence par débrancher un seul des capteurs en défaut et refais un diag pour voir les défauts tu fais pareils pour les autres capteurs jusqu'à avoir que le défaut du capteur débranché et tu auras localisé la panne. (si la panne vient d'un capteur)

09/12/2018, 09h22	#39
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 44 Messages: 3 061 Thanks: 2 934 Thanked 7 326 Times in 2 785 Posts Pouvoir de réputation: 83	les capteurs sont pas en série mais en parallèle...

01/01/2019, 14h09	#42
MOUS25 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FRANCE SORGUES Messages: 1 175 Thanks: 1 274 Thanked 885 Times in 570 Posts Pouvoir de réputation: 23	Slt Verifies le faisceau PMH au niveau de la poulie damper souvent il seche et casse,controle aussi le calage distribution..

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