Type injecteurs BMW - Page 2

gringoss · 02/04/2019, 12h57

salut
fais un test embarqué, mais il faudrai savoir ta consigne de pression GO, roule et vois si il y a de l'oscillation sur la pression de rampe, ou si même elle retombe à zéro parfois, si oui surement le capteur en bout de rampe coté baie de pare brise qui est ko.

t'as remplacé le filtre à go ? la prépompe de gavage elle tourne?

toze60 · 02/04/2019, 18h47

Slt

Alors, je vais jeudi voir Bm car la personne chez qui je devais passer aujourd'hui ma dit qu'il à été embêté aussi.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

toze60 · 04/04/2019, 15h38

Slt à tous

Voilà, injecteurs reprogrammer par BMw.
Le capteur de la rampr injection est à changer.
Donc, je l'ai commandé direct .

;-)

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

toze60 · 05/04/2019, 21h38

Bonsoir

Suite et fin .

Voilà, capteur pression rampe changer.
Plus de claquement et la puissance est revenue.

Client content

Merci à vous.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

foududiag38 · 07/04/2019, 11h16

salut je les fait il y a peu pour moi perso seulement inpa est passer pour reprogrammer en euro 3

jah83 · 07/04/2019, 12h41

Citation:

Envoyé par foududiag38

salut je les fait il y a peu pour moi perso seulement inpa est passer pour reprogrammer en euro 3

BMW scanner 1.4 aussi

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
comment configuration de l'UCH de type 1 à type 2	figeac	Réparation & Programmation des calculateurs	2	22/11/2017 12h32
[Commande d'injecteurs] K9K Ã* l'aide d'une lampe tÃ©moin type led!	MecaTech	Logiciel & autres documentations général	2	07/02/2017 18h46
Problème uch passe de type 1 a type 2	akasa67	programmation & synchronisation de clé	13	30/05/2016 08h05
Type transpondeur	raed83300	Transponder, code pin	3	27/05/2016 08h16
Type écu	المقري	Tuning	3	04/10/2015 17h38

02/04/2019, 12h57	#16
gringoss Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Paris Messages: 115 Thanks: 62 Thanked 116 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut fais un test embarqué, mais il faudrai savoir ta consigne de pression GO, roule et vois si il y a de l'oscillation sur la pression de rampe, ou si même elle retombe à zéro parfois, si oui surement le capteur en bout de rampe coté baie de pare brise qui est ko. t'as remplacé le filtre à go ? la prépompe de gavage elle tourne?

02/04/2019, 18h47	#17
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 756 Thanks: 454 Thanked 534 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 16	Slt Alors, je vais jeudi voir Bm car la personne chez qui je devais passer aujourd'hui ma dit qu'il à été embêté aussi. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

04/04/2019, 15h38	#18
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 756 Thanks: 454 Thanked 534 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 16	Slt à tous Voilà, injecteurs reprogrammer par BMw. Le capteur de la rampr injection est à changer. Donc, je l'ai commandé direct . ;-) Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

05/04/2019, 21h38	#19
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 756 Thanks: 454 Thanked 534 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonsoir Suite et fin . Voilà, capteur pression rampe changer. Plus de claquement et la puissance est revenue. Client content Merci à vous. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

07/04/2019, 11h16	#20
foududiag38 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france brenoble Messages: 58 Thanks: 2 Thanked 13 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut je les fait il y a peu pour moi perso seulement inpa est passer pour reprogrammer en euro 3