regarde si ta du 12v sur l'electrovanne de pompe hp ,ou sur la vanne egr ,si pas de 12v ,tente de ramener un 12v et essaye de demarrer .tu doit avoir un fusible de 30a (fm3)dans la boite fusible moteur ,tu en a un autre de 10a (fm6) meme endroit .
cordialement

Depuis quand, lorsqu'on refait une distribution d'un 4 temps, on ne fait pas faire 2 tours "à la main" au vilebrequin avant de démarrer !!!

Merci pour vos reponse, le soucis c'est que j'ai lancé le demareur dans la poulie damper don avec le pignon fou don tu vois le carnage !!! as tu les jeu de soupapes? et leur position? merci

Mais tu n as aucune conscience
en plus sur cette m.......de la poulie d ampere n est pas clavete
donc pour la devisser il faut un collegue pied sur le frein et 5eme
et toi avec un cle a chocs toutoutoutoutoooooooooouuuuu!!!!!!
D un seul coup
sinon les soupapes vont faire bisous bisous au piston
controles de suite tes compression

desolé les gars, mais sur mon modele de moteur il ya une clavette sur la poulie du villebrequin. En verifiant le calage avec une pige PMH, je retrouve les bons repere du coups je reste sur un probleme electronique.

salut
et la pompe hp tu l'a calé car dessus tu as le capteur de reference cylindre

la pompe hp a été calé selon la notice, c'est a dire le repere en face de la tete de vis de fixation de la pompe.

Un coup, c'est un problème électrique, un coup c'est un problème mécanique, et demain ce sera quoi ???

Commences par répondre aux questions qui te sont posées au lieu de nous mener en bateau.
Si toutefois, tu veux de l'aide !!!

Salut formator,

Je voulai savoir quel est ce voyant je pense pas qu'il sallume. Merci

slt,

je pense que tu devrais rester sur ton défaut d'alimentation de calculateur. une fois ce problème règlé tu parleras de calage, pompe, injecteurs...

Règle déjà ce problème d'alimentation

Regardes l'avatar de Mecano70 pour ce qui de quoi ressemble le voyant MIL.

Et pour les GMV ?

Merci formator mais ce voyant ne reste s'allume pas!!!

As tu vérifier ce que nous t'avons dit?

Salut as tu une astuce pour vérifier le capteur pression rail sans clip?

Formater le voyant moteur ne s'allume pas.

salut
j ai déjà eux ce problème a plusieurs reprise et a chaque fois c le court circuit, le bouton rouge qui est dans le compartiment moteur , certes il est bien enfoncé, mais il est peut être cassé ou fendillé et du coup pas d'allumage! j espère que c est cela bon courage et tien moi au courant .