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Mook31 · 11-07-2019, 11:53 AM

Salut à tous,

J'ai remplacé un débimètre sur un Mercedes Sprinter 511 CDI 109 cv de 2007 qui prenant pas les tours (3000tours comme d'habitude).

MAF débranché le moteur prenait les tours.

Le défaut est :

2624 - Capteur MAF, correction dérive sous charge du moteur - Permanent

Aprés la réinitialisation du débimètre le défaut a disparu mais les symptômes persiste.

Je me demande s'il faut absolument un Xentry pour effectué le reset du débimètre.

J'ai un WOW Officiel aussi je vais tenté mais pour l'instant je ne l'ai pas osu main.

J'ai vérifié le capteur de suralimentation OK
Durites de dépression OK
Vanne EGR OK
Papillon OK

Si quelqu'un à une piste je suis preneur.

---------- Post added at 12h53 ---------- Previous post was at 12h51 ----------

Le défaut réapparaît quand je débranche le débitmètre une nouvelle fois.

Décimètre neuf défectueux ? Il ne viens pas de mercedes vu le prix le propriétaire a pris ses jambes à son cou (316eur).

imadsigla · 11-07-2019, 11:57 AM

il faut xentry pour fair adaptation filte a air et circuit de suralimentation et debimetre

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Mook31 · 11-07-2019, 12:03 PM

Ok merci donc sans Xentry c'est impossible ? Aucun autre outil ne peut le faire ?

imadsigla · 11-07-2019, 12:05 PM

tu peux essayer launch mais avec xentry star c est 100/100

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Mook31 · 11-07-2019, 12:11 PM

Ok bon je vais voir ça avec Launch merci

Nour01100 · 11-07-2019, 12:58 PM

Slt
avec le launch jai deja fait un sprinter qui avait un défaut de capteur de Nox qui persistait .après remplacement le défaut y était toujours .j'ai fait une adaptation et tout est rentré dans l'ordre .donc je pense que tu peux faire pareil pour le debimetre si tu l'a

Mook31 · 11-07-2019, 01:06 PM

Merci pour l'info Je vais insister avec Launch effectivement car je n'ai pas de sonde Xentry.

Mook31 · 11-13-2019, 04:08 PM

Salut, petit retour j’ai insisté avec Launch impossible de communiquer avec l’ecu moteur.

Avec Wow j’ai adaptation réussie mais les symptômes persistes...

Je n’ai plus qu’à me débrouiller pour trouver une Xentry...

jah83 · 11-13-2019, 04:49 PM

Sprinter avec launch c est capricieux tu es passer par la. Marque MB ou MB Sprinter ?

Mook31 · 11-13-2019, 05:21 PM

Je suis passé par Sprinter mais il ne reconnaît pas grand chose (châssis seulement).

Je suis revenu à la version précédente mais c’est pareil.

Avec Wow officiel, opération réussie pour l’adaptation débitmètre et rampe mais ça ne change rien.

Debimètre Bosch neuf : mode dégradé, et en le débranchant, le moteur monte des les tours.

guyguy307 · 11-13-2019, 07:27 PM

Salut

Tu naurais une durite d'air percé ?

Mook31 · 11-13-2019, 10:22 PM

Quote:

Originally Posted by guyguy307

Salut

Tu naurais une durite d'air percé ?

Salut, j’ai vérifié de ce côté là aussi, ainsi que le catalyseur etc...

Débitmètre débranché elle prend les tours normalement, mais cette adaptation n’a pas l’air de ce faire.

Quelqu’un qui à déjà utilisé un MB Star clone peux me dire ce que ça vaut ? Plutôt fiable ou à éviter ?

jah83 · 11-14-2019, 04:53 AM

Je ne sais plus exactement mais je sais que j avais un peu galèrer avec launch mais ca avait fini par passer. J avais du jongler avec mes. Protocoles en recherche manuelle

Mook31 · 11-14-2019, 12:20 PM

Les amis je continue : N’ayant pas de MB star dans l’immédiat j’ai poursuivi mes investigations « à l’ancienne » :

Lorsque j’appuie sur la pédale de frein le moteur monte dans les tours!!

J’ai viré le servo-frein et le moteur prend les tours aussi.

Je doit avoir un problème d’air quelque part mais je n’ai pas encore localiser l’éventuelle fuite. J’y passe pourtant du temps.

L’apprentissage du débitmètre se serait donc bien passé et le problème serait ailleurs.

**Alessiapia14** · 11-14-2019, 12:52 PM

Salut ,

Si tu as un vas5054a ,xentry en passthru peu sûrement t aider !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11-07-2019, 11:53 AM	#1
Mook31 Membre accro Join Date: May 2015 Location: France, Arièges Posts: 1,581 Thanks: 2,047 Thanked 2,809 Times in 1,169 Posts Rep Power: 40	Reset Débimètre Sprinter Xentry obligatoire ? Salut à tous, J'ai remplacé un débimètre sur un Mercedes Sprinter 511 CDI 109 cv de 2007 qui prenant pas les tours (3000tours comme d'habitude). MAF débranché le moteur prenait les tours. Le défaut est : 2624 - Capteur MAF, correction dérive sous charge du moteur - Permanent Aprés la réinitialisation du débimètre le défaut a disparu mais les symptômes persiste. Je me demande s'il faut absolument un Xentry pour effectué le reset du débimètre. J'ai un WOW Officiel aussi je vais tenté mais pour l'instant je ne l'ai pas osu main. J'ai vérifié le capteur de suralimentation OK Durites de dépression OK Vanne EGR OK Papillon OK Si quelqu'un à une piste je suis preneur. ---------- Post added at 12h53 ---------- Previous post was at 12h51 ---------- Le défaut réapparaît quand je débranche le débitmètre une nouvelle fois. Décimètre neuf défectueux ? Il ne viens pas de mercedes vu le prix le propriétaire a pris ses jambes à son cou (316eur).

11-13-2019, 04:49 PM	#9
jah83 TE-MANIA Join Date: Jan 2013 Location: Frejus Posts: 10,584 Thanks: 13,288 Thanked 19,004 Times in 6,877 Posts Rep Power: 243	Sprinter avec launch c est capricieux tu es passer par la. Marque MB ou MB Sprinter ? __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

11-13-2019, 07:27 PM	#11
guyguy307 T-E master Join Date: May 2016 Location: france toulouse Age: 41 Posts: 2,146 Thanks: 4,241 Thanked 2,654 Times in 1,176 Posts Rep Power: 40	Salut Tu naurais une durite d'air percé ? __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

11-14-2019, 04:53 AM	#13
jah83 TE-MANIA Join Date: Jan 2013 Location: Frejus Posts: 10,584 Thanks: 13,288 Thanked 19,004 Times in 6,877 Posts Rep Power: 243	Je ne sais plus exactement mais je sais que j avais un peu galèrer avec launch mais ca avait fini par passer. J avais du jongler avec mes. Protocoles en recherche manuelle __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

11-14-2019, 12:52 PM	#15
Alessiapia14 Fidèle à T-E Join Date: Aug 2017 Location: France. Lyon Age: 41 Posts: 2,849 Thanks: 2,948 Thanked 5,301 Times in 2,217 Posts Rep Power: 65	Salut , Si tu as un vas5054a ,xentry en passthru peu sûrement t aider ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

11-07-2019, 11:57 AM	#2
imadsigla Membre Non Confirmé Join Date: Nov 2014 Location: Maroc.fes Posts: 3 Thanks: 3 Thanked 5 Times in 2 Posts Rep Power: 0	il faut xentry pour fair adaptation filte a air et circuit de suralimentation et debimetre Sent from my X60L using Tapatalk

11-07-2019, 12:03 PM	#3
Mook31 Membre accro Join Date: May 2015 Location: France, Arièges Posts: 1,581 Thanks: 2,047 Thanked 2,809 Times in 1,169 Posts Rep Power: 40	Ok merci donc sans Xentry c'est impossible ? Aucun autre outil ne peut le faire ?

11-07-2019, 12:05 PM	#4
imadsigla Membre Non Confirmé Join Date: Nov 2014 Location: Maroc.fes Posts: 3 Thanks: 3 Thanked 5 Times in 2 Posts Rep Power: 0	tu peux essayer launch mais avec xentry star c est 100/100 Sent from my X60L using Tapatalk

11-07-2019, 12:11 PM	#5
Mook31 Membre accro Join Date: May 2015 Location: France, Arièges Posts: 1,581 Thanks: 2,047 Thanked 2,809 Times in 1,169 Posts Rep Power: 40	Ok bon je vais voir ça avec Launch merci

11-07-2019, 12:58 PM	#6
Nour01100 Membre trés attaché Join Date: Aug 2017 Location: Lyon,France Posts: 846 Thanks: 697 Thanked 614 Times in 404 Posts Rep Power: 14	Slt avec le launch jai deja fait un sprinter qui avait un défaut de capteur de Nox qui persistait .après remplacement le défaut y était toujours .j'ai fait une adaptation et tout est rentré dans l'ordre .donc je pense que tu peux faire pareil pour le debimetre si tu l'a

11-07-2019, 01:06 PM	#7
Mook31 Membre accro Join Date: May 2015 Location: France, Arièges Posts: 1,581 Thanks: 2,047 Thanked 2,809 Times in 1,169 Posts Rep Power: 40	Merci pour l'info Je vais insister avec Launch effectivement car je n'ai pas de sonde Xentry.

11-13-2019, 04:08 PM	#8
Mook31 Membre accro Join Date: May 2015 Location: France, Arièges Posts: 1,581 Thanks: 2,047 Thanked 2,809 Times in 1,169 Posts Rep Power: 40	Salut, petit retour j’ai insisté avec Launch impossible de communiquer avec l’ecu moteur. Avec Wow j’ai adaptation réussie mais les symptômes persistes... Je n’ai plus qu’à me débrouiller pour trouver une Xentry...

11-13-2019, 05:21 PM	#10
Mook31 Membre accro Join Date: May 2015 Location: France, Arièges Posts: 1,581 Thanks: 2,047 Thanked 2,809 Times in 1,169 Posts Rep Power: 40	Je suis passé par Sprinter mais il ne reconnaît pas grand chose (châssis seulement). Je suis revenu à la version précédente mais c’est pareil. Avec Wow officiel, opération réussie pour l’adaptation débitmètre et rampe mais ça ne change rien. Debimètre Bosch neuf : mode dégradé, et en le débranchant, le moteur monte des les tours.

11-14-2019, 12:20 PM	#14
Mook31 Membre accro Join Date: May 2015 Location: France, Arièges Posts: 1,581 Thanks: 2,047 Thanked 2,809 Times in 1,169 Posts Rep Power: 40	Les amis je continue : N’ayant pas de MB star dans l’immédiat j’ai poursuivi mes investigations « à l’ancienne » : Lorsque j’appuie sur la pédale de frein le moteur monte dans les tours!! J’ai viré le servo-frein et le moteur prend les tours aussi. Je doit avoir un problème d’air quelque part mais je n’ai pas encore localiser l’éventuelle fuite. J’y passe pourtant du temps. L’apprentissage du débitmètre se serait donc bien passé et le problème serait ailleurs.

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