c est genant si la geometrie variable ne bouge pas ?

Hello

Ta géométrie ne fonctionne pas mais elle reste en plein débit ou pas de pression sural ?
Dans les 2 cas cela ne correspond pas a un bon fonctionnement moteur .

Tu devrais vérifier en mesures paramètres la pression sural , elle suit la consigne ou pas ?

Dans ta panne tout est lié a un souci de débit/pression d'air , il te faut vérifier ta pression sural , voir le fusible 10 ampères qui gère ton actuateur de turbo et son cablage ( 12 volts/masse et RCO), par contre tu indiques que tu as retrouver de la puissance donc turbo fonctionne ou pas ???

A+

bonjour

j ai wow pour voir les parametres mais je n ai pas la consigne pour la pression de suralimentation
j ai juste la pression de MAP

sur cette voiture le calculateur a était changer parceque il ne reponde plus au diag

il a ete changer par un calculateur identique

un full bdm a etait fait sur le calculateur "endommagé " est le tout reinjecter dans le nouveau

la voiture ne démarrait plut

maintenant elle redémarre mais a le probleme P2263

quelqu un pourrai regarder ma carto jointe si il y a pas un problème dans la carto

je viens de verifier le cablage de la prise de l actuateur
normalement je devrais avoir du 12 volt a la borne 1 que je n ai pas
je vérifie le cable...

merci

Il y a un fusible pour le 12V de la borne 1. Il doit être dans le compartiment moteur.

Emplacement F35.

merci pour le schema
je regarde demain matin mais j ai pas de 12 volts au pin 1

j ai trouver cette article et sur ma prise j ai du 5 volts en pin 5 donc je suis pas sur que je dois avoir du 12 volts en pin 1

merci a vous pour votre participation

pour répondre a ta question du turbo qui fonctionne ou pas ,je pense que oui parceque la voiture pousse bien

la pression dans le collecteur est de 255 kpa
merci

Hello

Donc ton souci correspond a quoi en ce moment ? le turbo ne régule pas ? trop de pression sural ?

Expose ton problème clairement , on ne peux pas tout deviner à distance et si tu donnes les infos au compte goutte cela ne va pas faciliter !!

A+

mon soucis est que la géométrie variable ne bouge pas est que j ai toujours le defaut p2263

la voiture fonctionne quand même avec le voyant moteur allumé

je voudrais connaitre la pression maxi dans le collecteur d admission pour ne pas casser le moteur

esque je peux rouler comme ca ?

merci d avance

Hello

Donc turbo en plein débit !

Donne ton immat en privé car pour l'instant je ne trouve que des infos sur SID 202 et non 206 , par contre ce qui est bizarre c'est que ton actuateur de turbo soit en plein débit , normalement les constructeurs utilisent un fonctionnement en débit mini pour préserver le moteur .

A+

salut tu va bien appel moi demain matin ,

salut

on est dimanche ca ne te gêne pas ?

bonne soiree

mais non ou va maintenant

Hello

Voici le schéma de ton injection , l'actuateur est commandé par le calulateur , donc voir continuité des fils ou calculateur ?

PS : Pass dans ta boite

A+