cmax
 

merci beaucoup

je vérifie ca demain matin

merci de votre aide

bonjour

je nai aucun fil qui arrive a la prise brun du calculateur en A3 et la sortie 2 de la prise de l actuateur (a la prise de l actuateur il y a bien le fil)

les autres sont ok "il sonne bien"

merci

Hello

c'est pourtant le schéma de ton véhicule , par contre sur la version SID202 le fil en 2 de l'actuateur correspond à une masse , regarde si ce n'est pas identique sur ton modèle .

A+

Re

Je viens de relire le post est a priori tu as fait ton diag avec delphi , par contre tu signales que tu n'as pas accès a la commande actuateur turbo .
Ton moteur correspond au KKDA , sur delphi tu le trouve en 2007 et 2008 mais uniquement sur FOCUS .

Le mieux serait d'utiliser Forscan si tu as un ELM ou S link

PS : je regarde si je te trouve des infos sur SID 206

A+

bonjour

exact moteur KKDA
sur delphi sur cmax le moteur KKDA n apparaît pas
j ai pas penser a regarder sur focus

j ai ELM mais j ai voulu installer forscan sur un PC avec windows 7 et un Windows Xp
ca ne va pas marcher
il logiciel demarre puis ce coupe tout seul

le client est venu rechercher sa voiture car il en avait besoin
la voiture fonctionne mais voyant moteur allumé
il doit me la ramener samedi prochain pour finir le boulot

merci pour les info sur sid 206
je voudrais que cette geometrie variable remarche quand meme malgres que la voiture marche

je remercie tout le monde pour m avoir aider et participer a ce post

Hello

Pour Forscan bizarre car je l'utilise sur windows 7 sans problème , tu as la dernière version en ligne ?

Pense a dire à ton client de ne pas trop pousser dans les tours surtout avec un turbo en plein débit , bonnes fêtes de fin d'année et à bientot pour la suite .

A+

bonjour

oui j ai la dernière version en ligne sur leur site
peut-être un problème de conflit...

Hello

Regarde si tu peux installe la 2.3.26 , a priori il y a un souci sur 2.3.27

A+

Bonjour si en bouchant la voiture a retrouvé sa puissance le problème vient de l egr essaye un apprentissage egr

Re bonjour quelle modele egr tout électrique ou pneumatique
Si électrique apprentissage egr voir egr hs et elle commande ton turbo
Si pneumatique vérifie sont actuateur et sa dépression
Débranché l actuateur démarrer et lire le defaut voir si c le meme

bonjour
oui l egr est tout electrique elle est intégrée a la pipe d admission (c est le bordel pour la demonter. demontage turbo,pipe d echappement...)
je dois récupérer la voiture samedi, je vais voir pour faire un apprentissage

merci de vos infos

Bonjour.
Jais le même problème sur une focus.
Esque vous avez trouver la solution ?
Merci d'avance.
Mohamed

Bjr quel probleme et code defaut vuus avez a la valise ?

salut
je me rappel plus , mais il me semble que c etait un problème de calculateur (sur le calculateur d occasion).

Bonjour,
En effet ça ressemble à un problème de pilotage.
Le turbo a été remplacer en entier ou juste le chra ?
Si c’est le turbo complet qui a été remplacer et que la tige ne bouge jamais.
Ça laisse pensé que le problème et bien coté commande (cablage, Ecm..)