scenic2 ne démarre pas

gsx650 · 04-09-2020, 11:47 PM

bonjour tout le monde, j'ai un problème dans le scenic2 1.9 dci 120hp année 2003, il faut un certain temps pour démarrer quand vous voulez, l'écran montre une panne électrique, une panne de charge de la batterie et une panne de pression d'huile, l'upc a été changé et quelques semaines, j'ai vérifié le câblage, les fusibles et vérifié l'upc dans un autre scenic2 et ça marche, ça ne donne pas de codes d'erreur dans le scanner, aucune idée?, merci d'avance à tous

duroi · 04-10-2020, 12:01 AM

Calculateur moteur a changer.

R-amid · 04-10-2020, 12:45 AM

Ton ventilo ce lance à fond a froid comme à chaud ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

duroi · 04-10-2020, 12:51 AM

Il ne l'a pas précisé mais sûrement que oui.
J'aurai simplement pensé au démarreur en temps normal.
Mais vu l'âge du véhicule et que le démarreur se lance de temps.
Donc ni fusible ni démarreur.
Cela ressemble vraiment à la perte de la liaison CAN avec ECU.

gsx650 · 04-10-2020, 12:56 AM

oui, les ventilateurs démarrent à vitesse maximale lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage

duroi · 04-10-2020, 12:58 AM

Je suppose que quand elle démarre tu peux faire le tour du monde ?

gsx650 · 04-10-2020, 01:05 AM

oui, il passe en mode protection, il est possible que l'ecu soit erroné, bien qu'il ait également été réparé précédemment et qu'il était bien

duroi · 04-10-2020, 01:07 AM

Il est la source de ton problème .
Change le.

gsx650 · 04-10-2020, 01:10 AM

ok merci, je vais l'emmener cloner

AUTOKIMO · 04-10-2020, 01:19 AM

possible la pression gazole qui ne vas pas

**akasa67** · 04-10-2020, 01:48 AM

Slt l ami question à 2 Franc que se passe til si tu le fais tourner un moment ensuite tu le coupe et tu essaye de remettre en route 5 minute après et je serai toi j'ajouterai une masse de mon moins batterie a la carcasse de mon calculateur cordialement.
Greg

Pilouf · 04-10-2020, 07:15 AM

Bonjour,

Quote:

Originally Posted by duroi

Calculateur moteur a changer.

Ça, c'est le genre de réponse qui me laisse pantois !! Et encore je parle que de la réponse... pas de la politesse.
Maintenant, un moteur qui est long à démarré première chose à faire : remplacer le calculateur.

Quote:

Originally Posted by gsx650

oui, il passe en mode protection, il est possible que l'ecu soit erroné, bien qu'il ait également été réparé précédemment et qu'il était bien

Tu veux dire quoi exactement par le mode protection, une fois démarré tu es en puissance réduite ?
Qu'est ce qui a été fait sur le calculateur, en terme de réparation ? Cela a été fait avant le problème de démarrage ?
Tu as fais un scan complet, de l'ensemble des boitiers ? Avec une lecture de pannes et vérification des paramètres lorsque tu tentes de démarrer ?
La batterie a été vérifiée ?

duroi · 04-10-2020, 05:01 PM

Quote:

Originally Posted by Pilouf

Bonjour,

Ça, c'est le genre de réponse qui me laisse pantois !! Et encore je parle que de la réponse... pas de la politesse.
Maintenant, un moteur qui est long à démarré première chose à faire : remplacer le calculateur.

A vrai dire PILOUF,je commence en comprendre pourquoi les membre actifs quitte le forum.
Enfin peu importe.
Ma réponse n'est pas hasardeuse et expliqué deux ou trois postes plus bas.
Il ne s'agit pas d'un simple moteur qui a du mal a démarrer mais bien d'une séquence de démarrage incomplète de façon aléatoire.
Déplus il a précisé que sont calculateur à déjà été bricolé.
Pilouf ,je n'ai pas envie de rentrer dans la même comédie que la dernière fois.
Mes réponses seront uniquement technique.

Bonne journée à tous .

gsx650 · 04-10-2020, 05:26 PM

bonjour, le moteur ne tourne pas, quand il lance le défaut électrique sur l'écran il active les ventilateurs, c'est le mode de protection, l'unité de contrôle a été vérifiée car elle donnait déjà ces défauts mais ils m'ont dit que rien n'allait, ils ont tous été scannés les modules, les paramètres sont la seule chose qui n'a pas été regardée, la batterie est correcte, en plus plusieurs ont été mis au rebut

toto014 · 04-10-2020, 07:50 PM

Bonjour,

Je vois la démarche de diag comme ceci:

Je mets le contact, les voyants au tableau sont allumés ? le voyant antidémarrage éteint allumé clignotant?

J'actionne le démarreur il tourne? quelle est la vitesse du moteur sous l'action du démarreur?

Sous démarreur quelle est la pression de rail?
Dans les états et paramètres la synchro PMH et L'AAC (sont elles synchronisées)

Moteur démarré: La pression de rail suit elle la pression de consigne?

J'appliquerai cette démarche avant de changer un calculateur (c'est mon avis et ça n'engage que moi)

Bon courage

04-09-2020, 11:47 PM	#1
gsx650 Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: españa,albacete Posts: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Rep Power: 0	scenic2 ne démarre pas bonjour tout le monde, j'ai un problème dans le scenic2 1.9 dci 120hp année 2003, il faut un certain temps pour démarrer quand vous voulez, l'écran montre une panne électrique, une panne de charge de la batterie et une panne de pression d'huile, l'upc a été changé et quelques semaines, j'ai vérifié le câblage, les fusibles et vérifié l'upc dans un autre scenic2 et ça marche, ça ne donne pas de codes d'erreur dans le scanner, aucune idée?, merci d'avance à tous

04-10-2020, 01:48 AM	#11
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,228 Thanks: 14,267 Thanked 18,150 Times in 9,648 Posts Rep Power: 275	Slt l ami question à 2 Franc que se passe til si tu le fais tourner un moment ensuite tu le coupe et tu essaye de remettre en route 5 minute après et je serai toi j'ajouterai une masse de mon moins batterie a la carcasse de mon calculateur cordialement. Greg __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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04-10-2020, 12:01 AM	#2
duroi Membre accro Join Date: Jun 2010 Location: france,marseille Posts: 1,172 Thanks: 1,138 Thanked 1,012 Times in 676 Posts Rep Power: 27	Calculateur moteur a changer.

04-10-2020, 12:45 AM	#3
R-amid Débutant T-E Join Date: Aug 2014 Location: France, Orléans Posts: 31 Thanks: 13 Thanked 18 Times in 10 Posts Rep Power: 0	Ton ventilo ce lance à fond a froid comme à chaud ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

04-10-2020, 12:51 AM	#4
duroi Membre accro Join Date: Jun 2010 Location: france,marseille Posts: 1,172 Thanks: 1,138 Thanked 1,012 Times in 676 Posts Rep Power: 27	Il ne l'a pas précisé mais sûrement que oui. J'aurai simplement pensé au démarreur en temps normal. Mais vu l'âge du véhicule et que le démarreur se lance de temps. Donc ni fusible ni démarreur. Cela ressemble vraiment à la perte de la liaison CAN avec ECU.

04-10-2020, 12:56 AM	#5
gsx650 Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: españa,albacete Posts: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Rep Power: 0	oui, les ventilateurs démarrent à vitesse maximale lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage

04-10-2020, 12:58 AM	#6
duroi Membre accro Join Date: Jun 2010 Location: france,marseille Posts: 1,172 Thanks: 1,138 Thanked 1,012 Times in 676 Posts Rep Power: 27	Je suppose que quand elle démarre tu peux faire le tour du monde ?

04-10-2020, 01:05 AM	#7
gsx650 Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: españa,albacete Posts: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Rep Power: 0	oui, il passe en mode protection, il est possible que l'ecu soit erroné, bien qu'il ait également été réparé précédemment et qu'il était bien

04-10-2020, 01:07 AM	#8
duroi Membre accro Join Date: Jun 2010 Location: france,marseille Posts: 1,172 Thanks: 1,138 Thanked 1,012 Times in 676 Posts Rep Power: 27	Il est la source de ton problème . Change le.

04-10-2020, 01:10 AM	#9
gsx650 Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: españa,albacete Posts: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Rep Power: 0	ok merci, je vais l'emmener cloner

04-10-2020, 01:19 AM	#10
AUTOKIMO Membre attaché Join Date: May 2013 Location: alger/tizi ouzou Age: 35 Posts: 306 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Rep Power: 14	possible la pression gazole qui ne vas pas

04-10-2020, 05:26 PM	#14
gsx650 Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: españa,albacete Posts: 34 Thanks: 67 Thanked 12 Times in 10 Posts Rep Power: 0	bonjour, le moteur ne tourne pas, quand il lance le défaut électrique sur l'écran il active les ventilateurs, c'est le mode de protection, l'unité de contrôle a été vérifiée car elle donnait déjà ces défauts mais ils m'ont dit que rien n'allait, ils ont tous été scannés les modules, les paramètres sont la seule chose qui n'a pas été regardée, la batterie est correcte, en plus plusieurs ont été mis au rebut

04-10-2020, 07:50 PM	#15
toto014 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: pontault combault Posts: 837 Thanks: 582 Thanked 717 Times in 479 Posts Rep Power: 21	Bonjour, Je vois la démarche de diag comme ceci: Je mets le contact, les voyants au tableau sont allumés ? le voyant antidémarrage éteint allumé clignotant? J'actionne le démarreur il tourne? quelle est la vitesse du moteur sous l'action du démarreur? Sous démarreur quelle est la pression de rail? Dans les états et paramètres la synchro PMH et L'AAC (sont elles synchronisées) Moteur démarré: La pression de rail suit elle la pression de consigne? J'appliquerai cette démarche avant de changer un calculateur (c'est mon avis et ça n'engage que moi) Bon courage