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Grandloup · 04/11/2020, 18h28

Bon...
J'ose pas crier "Victoire" trop vite, mais grâce à vous tous je crois que c'est résolu ! (Je viens de tester, à 14° plus de clocs....mais je dois tester encore quand il fera +chaud.
J'ai trouvé le lieux précis du crime au stéthoscope et à la main aussi => le croisillon du bas.
Quand je serrai le boulon du bas, à chaque pression j'avais le cloc
Pas de ressenti par contre au sortir de la direction assistée dans le croisillon du haut.
Avant de tout démonter pour voir s'il y avait des points durs...j'ai employé la méthode magique Zenata (WD 40 partout + graissage croisillons), quelques tours de volant dans tous les sens et les clocs faiblissaient !
J'ai roulé pendant 10 mn (virages, rond-points, manœuvres de stationnement...au bout de 3 minutes plus le moindre cloc (à 14° avant ils étaient très faibles mais je les sentais, mais là, plus rien !!!
J'espère que ça pourra servir à d'autres !

Merci encore !!!

zenata · 04/11/2020, 19h11

c'est bien , tu as de la volonté , tu iras loin

Grandloup · 05/11/2020, 08h45

Ben, quand on a un Zenata sous la main ça aide et ça donne du courage !!
Merci !

04/11/2020, 19h11	#17
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	c'est bien , tu as de la volonté , tu iras loin __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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04/11/2020, 18h28	#16
Grandloup Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Sète Messages: 66 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bon... J'ose pas crier "Victoire" trop vite, mais grâce à vous tous je crois que c'est résolu ! (Je viens de tester, à 14° plus de clocs....mais je dois tester encore quand il fera +chaud. J'ai trouvé le lieux précis du crime au stéthoscope et à la main aussi => le croisillon du bas. Quand je serrai le boulon du bas, à chaque pression j'avais le cloc Pas de ressenti par contre au sortir de la direction assistée dans le croisillon du haut. Avant de tout démonter pour voir s'il y avait des points durs...j'ai employé la méthode magique Zenata (WD 40 partout + graissage croisillons), quelques tours de volant dans tous les sens et les clocs faiblissaient ! J'ai roulé pendant 10 mn (virages, rond-points, manœuvres de stationnement...au bout de 3 minutes plus le moindre cloc (à 14° avant ils étaient très faibles mais je les sentais, mais là, plus rien !!! J'espère que ça pourra servir à d'autres ! Merci encore !!!

05/11/2020, 08h45	#18
Grandloup Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Sète Messages: 66 Thanks: 96 Thanked 34 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 6	Ben, quand on a un Zenata sous la main ça aide et ça donne du courage !! Merci !