si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

uncleseb · 07/02/2021, 15h31

Salut a tous ,
Une questions bête j'interviens sur une c3 j'ai du démonté la rotule inf. de suspension et en cherchant le couple de serrage je vois que dans doc backup ils préconisent de remplacer impérativement ses 3 vis elles sont a "frottements faibles" et risque de rupture !
Le risque est il vraiment réel ou est ce encore un aspect commercial ???

Merci

Jock66 · 07/02/2021, 17h11

Salut,

Personnellement j’en ais déjà remonter et ras !

Je pense plus du commerce, comme les nouvelles serties par rivets, c’est le bras entier a l’origine, en adaptables tu peux les trouver.

Je pense que c’est du cinéma ...

systeme.d · 07/02/2021, 17h42

slt
j'ai déjà remonté des anciennes vis et écrous et ca n'empêche pas le fonctionnement
dans les méthodes constructeur il faut changer toutes les vis ( procédure)

fkminos · 07/02/2021, 18h16

Bonjour,

Effectivement je n'ai jamais changer les boulons sur mes rotules, toutefois le risque de rupture indiqué, qui plus est, sur une rotule fait qu'on ne peut pas en faire abstraction. C'est un choix qui t'appartient.

Cordialement

Jock66 · 07/02/2021, 18h56

Salut

Quand j’etais chez peugeot, pour les méthodes, quasiment chaque vis demonter est à remplacer, surtout sur les trains roulants y compris berceau.

Je pense plus une sécurité pour le constructeur et du commerce ....

vv58 · 07/02/2021, 19h12

salut a tous je pense que tous le monde ou presque fait de cette façon on ne change pas les boulons mise a part bien sur procedure en gar chez les constructeurs sinon tu as le risque de ne pas etre payé souvent ça fait des sommes importantes rien qu en boulonnerie je pense pas qu il y est un gros risque voir pas du tout neanmoins on est quand meme responsable de nos actes en cas de pepin cordialement vv58

tech-auto · 08/02/2021, 05h49

Salut
Pour moi les seules vis qui se remplace son les vis dites élastique comme on peu trouvé pour les culasses ou injecteurs car ce sont des vis sujet à contrainte avec un serrage angulaire

07/02/2021, 15h31	#1
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 860 Thanks: 3 046 Thanked 2 462 Times in 1 311 Posts Pouvoir de réputation: 39	Questions vis à frottements faibles Salut a tous , Une questions bête j'interviens sur une c3 j'ai du démonté la rotule inf. de suspension et en cherchant le couple de serrage je vois que dans doc backup ils préconisent de remplacer impérativement ses 3 vis elles sont a "frottements faibles" et risque de rupture ! Le risque est il vraiment réel ou est ce encore un aspect commercial ??? Merci

07/02/2021, 17h42	#3
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 360 Thanks: 922 Thanked 643 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt j'ai déjà remonté des anciennes vis et écrous et ca n'empêche pas le fonctionnement dans les méthodes constructeur il faut changer toutes les vis ( procédure) __________________ on apprend tous les jours

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Questions sur VAS & ODIN	theloup	VAS5054, VCDS, ODIS	1	30/01/2019 03h48
Questions sur ODIS 4.3.3	Shadows93	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	1	04/06/2018 02h38
VAS PC & ODIS des questions	3atman	VAS5054, VCDS, ODIS	0	22/02/2017 00h15
Questions E90	algerkov	BMW	6	05/09/2014 22h06
Questions A3	algerkov	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	18	16/07/2014 21h44

07/02/2021, 17h11	#2
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 577 Thanks: 1 985 Thanked 4 945 Times in 2 812 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut, Personnellement j’en ais déjà remonter et ras ! Je pense plus du commerce, comme les nouvelles serties par rivets, c’est le bras entier a l’origine, en adaptables tu peux les trouver. Je pense que c’est du cinéma ...

07/02/2021, 18h16	#4
fkminos Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Paris, france Âge: 62 Messages: 406 Thanks: 931 Thanked 941 Times in 309 Posts Pouvoir de réputation: 22	Bonjour, Effectivement je n'ai jamais changer les boulons sur mes rotules, toutefois le risque de rupture indiqué, qui plus est, sur une rotule fait qu'on ne peut pas en faire abstraction. C'est un choix qui t'appartient. Cordialement

07/02/2021, 18h56	#5
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 577 Thanks: 1 985 Thanked 4 945 Times in 2 812 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Quand j’etais chez peugeot, pour les méthodes, quasiment chaque vis demonter est à remplacer, surtout sur les trains roulants y compris berceau. Je pense plus une sécurité pour le constructeur et du commerce ....

07/02/2021, 19h12	#6
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 976 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut a tous je pense que tous le monde ou presque fait de cette façon on ne change pas les boulons mise a part bien sur procedure en gar chez les constructeurs sinon tu as le risque de ne pas etre payé souvent ça fait des sommes importantes rien qu en boulonnerie je pense pas qu il y est un gros risque voir pas du tout neanmoins on est quand meme responsable de nos actes en cas de pepin cordialement vv58

08/02/2021, 05h49	#7
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France Messages: 1 298 Thanks: 2 282 Thanked 2 630 Times in 991 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salut Pour moi les seules vis qui se remplace son les vis dites élastique comme on peu trouvé pour les culasses ou injecteurs car ce sont des vis sujet à contrainte avec un serrage angulaire