Envoyé par binhex (Message 873009)

juste un léger doute ,le blocage de la bride des injecteurs, j'ai bloqué a 4Nm, puis a l'angle de 45° en plus , mais franchement a la clé a cliquet, ça force pas mal, j'ai eu peur de casser un truc car ça bloque déja très "fort" comme ça.
du coup j'en est pas fait plus, le type qui ma vendu les injecteurs ils les monte aussi au garage, je lui avait posé la question avant, il m'avait répondu, je bloque "fort" sans plus....


mais 4Nm et 65° ,la je comprends que certains "casse" des tête de vis...

Envoyé par binhex (Message 873009)

merci ozilmlk,


c'est vrais ,une satisfaction de l'avoir "fait" aussi...


juste un léger doute ,le blocage de la bride des injecteurs, j'ai bloqué a 4Nm, puis a l'angle de 45° en plus , mais franchement a la clé a cliquet, ça force pas mal, j'ai eu peur de casser un truc car ça bloque déja très "fort" comme ça.
du coup j'en est pas fait plus, le type qui ma vendu les injecteurs ils les monte aussi au garage, je lui avait posé la question avant, il m'avait répondu, je bloque "fort" sans plus....


mais 4Nm et 65° ,la je comprends que certains "casse" des tête de vis...

Envoyé par binhex (Message 874175)

contrôle effectué ,après plusieurs dizaine de kilomètres, aucune trace d'huile ou de gasoil autour des injecteurs.


(nb: on voit ces cochonneries de "gousses" lâché par le pin maritime, y'en a partout dans la cour ! )



https://youtu.be/9-_qDyzBTZQ


quand au blocage ,je n'ai pas trop confiance dans ma clé dynamométrique , mais 4Nm et 40° , j'ai tenté de resserrer avec un cliquet 1/2 c'est bloqué "fort" et cela n'a pas bougé
(rien pu faire en plus)


post clos, en espérant que cela serve a certains.



merci a tous.