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DesmoFab · 20/02/2025, 07h43

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un vito 115CDI et j'ai déjà fait pas mal de taff dessus.
Deux injecteurs ont été changés et je pense qu'ils n'ont pas été codés.

Je bricole pour moi et commence à être un peu équipé ( changement de boite 7g sur mon clk virgin via avdi et codage via xentry..)

Sauf que sur le vito, la version xentry passtrhu ne fonctionne pas et je n'ai pas trouvé comment recoder les injecteurs via avdi.

A priori, la seule solution serait d'acheter un MB Star c3.

Vous confirmez ?

fils · 20/02/2025, 08h02

Quel année le vito ?
Yes vois avec quelqu’un qui a la sonde pas intéressant acheter pour faire un véhicule

DesmoFab · 20/02/2025, 08h34

Il est de 2005 donc à priori compatible uniquement Kline.

Oui la sonde est pas donné même en clone, même si j'ai vu la C6 à environ 230€

fils · 20/02/2025, 08h48

Je pense tu devrais orienter vers sdconnect
Le 6 chinois pas top apparemment

Ecom · 20/02/2025, 12h56

J'avais conseillé à notre ami Boris la vcx de vxdiag. je l'utilise sur les benz et pas de problème depuis bientôt 1an.
J'ai pas eu l'occasion de coder des injecteur sur un véhicule kline, j'essaye ça sur un w203 de 2003 et je te tiens au courant

fils · 20/02/2025, 13h38

203 pas comme vito

Ecom · 20/02/2025, 13h54

Citation:

Envoyé par fils

203 pas comme vito

C'est bien une Kline aussi sur le 2.2

DesmoFab · 20/02/2025, 14h45

Citation:

Envoyé par Ecom

J'avais conseillé à notre ami Boris la vcx de vxdiag. je l'utilise sur les benz et pas de problème depuis bientôt 1an.
J'ai pas eu l'occasion de coder des injecteur sur un véhicule kline, j'essaye ça sur un w203 de 2003 et je te tiens au courant

Top merci, cela me reviendra moins chère qu'un MB Star C4...

**OILC93** · 20/02/2025, 16h24

Slt je suis en région parisienne si tu as toujours besoin et que tu es dans le coin c'est avec plaisir j'ai le sdconnect c4

fils · 20/02/2025, 22h24

203 en face lift c’est équipe du n93 central gateway
On est plutôt éloigné d un vito
Test sur le même véhicule que lui sinon impossible tiré des conclusions :-)

DesmoFab · 27/02/2025, 08h13

Merci à tous pour vos réponses.

J'ai passé pas mal de temps sur le vito, l'ancien proprio a fait n'importe quoi et au final la vis de bride de ne tenait pas suffisamment en place et se soulevait avec la compréssion.

J'ai dégagé la BTR en M6 et mis une tige filetée en M8 collé à la loctite 270, j'ai du fabriquer une écrou car pas assez de place entre l'injecteur et l'ecrou pour laisser passer une douille, tout à l'air étanche et plus de bruit de claquement... en tout cas à ce niveau.

Prochain chantier, l'EZS qui me casse la tête de temps, si vous avez des adresses pour le changer la puce en IDF ou en Normandie, je suis preneur ;)

20/02/2025, 07h43	#1
DesmoFab Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: Mantes la Jolie Âge: 37 Messages: 51 Thanks: 11 Thanked 65 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 6	Kline et Xentry Passtrhu Bonjour à tous, Je viens d'acheter un vito 115CDI et j'ai déjà fait pas mal de taff dessus. Deux injecteurs ont été changés et je pense qu'ils n'ont pas été codés. Je bricole pour moi et commence à être un peu équipé ( changement de boite 7g sur mon clk virgin via avdi et codage via xentry..) Sauf que sur le vito, la version xentry passtrhu ne fonctionne pas et je n'ai pas trouvé comment recoder les injecteurs via avdi. A priori, la seule solution serait d'acheter un MB Star c3. Vous confirmez ?

20/02/2025, 16h24	#9
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 429 Thanks: 1 542 Thanked 2 537 Times in 1 497 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt je suis en région parisienne si tu as toujours besoin et que tu es dans le coin c'est avec plaisir j'ai le sdconnect c4 __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)

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20/02/2025, 08h02	#2
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 267 Thanks: 2 853 Thanked 8 189 Times in 3 941 Posts Pouvoir de réputation: 101	Quel année le vito ? Yes vois avec quelqu’un qui a la sonde pas intéressant acheter pour faire un véhicule

20/02/2025, 08h34	#3
DesmoFab Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: Mantes la Jolie Âge: 37 Messages: 51 Thanks: 11 Thanked 65 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 6	Il est de 2005 donc à priori compatible uniquement Kline. Oui la sonde est pas donné même en clone, même si j'ai vu la C6 à environ 230€

20/02/2025, 08h48	#4
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 267 Thanks: 2 853 Thanked 8 189 Times in 3 941 Posts Pouvoir de réputation: 101	Je pense tu devrais orienter vers sdconnect Le 6 chinois pas top apparemment

20/02/2025, 12h56	#5
Ecom Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: ORLÉANS(45) Âge: 42 Messages: 389 Thanks: 338 Thanked 493 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 9	J'avais conseillé à notre ami Boris la vcx de vxdiag. je l'utilise sur les benz et pas de problème depuis bientôt 1an. J'ai pas eu l'occasion de coder des injecteur sur un véhicule kline, j'essaye ça sur un w203 de 2003 et je te tiens au courant

20/02/2025, 13h38	#6
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 267 Thanks: 2 853 Thanked 8 189 Times in 3 941 Posts Pouvoir de réputation: 101	203 pas comme vito

20/02/2025, 22h24	#10
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 267 Thanks: 2 853 Thanked 8 189 Times in 3 941 Posts Pouvoir de réputation: 101	203 en face lift c’est équipe du n93 central gateway On est plutôt éloigné d un vito Test sur le même véhicule que lui sinon impossible tiré des conclusions :-)

27/02/2025, 08h13	#11
DesmoFab Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: Mantes la Jolie Âge: 37 Messages: 51 Thanks: 11 Thanked 65 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 6	Merci à tous pour vos réponses. J'ai passé pas mal de temps sur le vito, l'ancien proprio a fait n'importe quoi et au final la vis de bride de ne tenait pas suffisamment en place et se soulevait avec la compréssion. J'ai dégagé la BTR en M6 et mis une tige filetée en M8 collé à la loctite 270, j'ai du fabriquer une écrou car pas assez de place entre l'injecteur et l'ecrou pour laisser passer une douille, tout à l'air étanche et plus de bruit de claquement... en tout cas à ce niveau. Prochain chantier, l'EZS qui me casse la tête de temps, si vous avez des adresses pour le changer la puce en IDF ou en Normandie, je suis preneur ;)