Pb puissance Classe M W164 ML320 CDI - Page 2

maxipsp56 · 25/12/2021, 20h35

Salut Jeremy ,
j'ai déjà eu un problème similaire sur mercedes vito v6 204, en dessous du turbo dans le centre du v , tu as un actionneur de volets d'admission , le système était cassé pour ma part ( les papillons s'ouvrait et se fermait tout seul ) et obliger de sortir le moteur sur le vito parce qu’il n'y a pas de place . ( j'avais un defaut de debitmetre ) .

J'ai aussi travailler sur des sprinter en v6 190 et c'est vrai que je trouvais ça très mou a bas regime par rapport au vito en 204 ( boite auto ) .

Sur le sprinter en v6 190 bluetec j'avais verifier et il n'était pas equipé du systeme de volets pour l'admission ( seulement 1 papillon sur le systeme d'admission )

Bref tiens nous au courant ça m’intéresse .

maxipsp56 · 25/12/2021, 21h48

Pour l'actionneur des volets d'admission , tu peut l’apercevoir sur cette vidéo vers 4.40 min .

https://www.youtube.com/watch?v=dpvnFB1qPLU

Tiens nous au courant .

jeremy72 · 26/12/2021, 09h05

Salut avec multidiag j arrive à actionner le papillon d admission
Par contre l admission est degeulasse, mais gros boulot pour tous démonter….. je vais voir le client
C est mou comme véhicule faut vraiment appuyer pour le bouger ( bon après il fait plus de 2 t)
Le soucie vient que le gars fait que de la ville et jamais il décrasse sur autoroute

dede83 · 26/12/2021, 09h22

noyeux jouel tu as un mp

maxipsp56 · 09/01/2022, 22h14

Salut jeremy , tu as réussi a corriger le problème sur ton v6 ?

Tiens nous au courant .

jeremy72 · 10/01/2022, 08h50

Salut pb résolu débitmètre neuf, j ai préconisé un nettoyage manuel admission mais le propriétaire n a pas le budget…… à suivre

joe_isma · 11/01/2022, 07h18

Les pièces en sous marque comme les capteurs ne passe pas sur les MB j’ai été confronté 3 fois. Sur un c220 le capteur de pression atmosphérique ne passais même en bosch changé 3 fois… j’ai du passé par la concession et plus de problème

26/12/2021, 09h22	#19
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 363 Thanks: 3 345 Thanked 1 242 Times in 612 Posts Pouvoir de réputation: 28	noyeux jouel tu as un mp __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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Mercedes classe M (manque de puissance)	autodiagnos kamal	Immobilizer dumps/solutions	7	04/07/2012 18h35

25/12/2021, 20h35	#16
maxipsp56 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France , lorient Âge: 32 Messages: 137 Thanks: 92 Thanked 68 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut Jeremy , j'ai déjà eu un problème similaire sur mercedes vito v6 204, en dessous du turbo dans le centre du v , tu as un actionneur de volets d'admission , le système était cassé pour ma part ( les papillons s'ouvrait et se fermait tout seul ) et obliger de sortir le moteur sur le vito parce qu’il n'y a pas de place . ( j'avais un defaut de debitmetre ) . J'ai aussi travailler sur des sprinter en v6 190 et c'est vrai que je trouvais ça très mou a bas regime par rapport au vito en 204 ( boite auto ) . Sur le sprinter en v6 190 bluetec j'avais verifier et il n'était pas equipé du systeme de volets pour l'admission ( seulement 1 papillon sur le systeme d'admission ) Bref tiens nous au courant ça m’intéresse .

25/12/2021, 21h48	#17
maxipsp56 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France , lorient Âge: 32 Messages: 137 Thanks: 92 Thanked 68 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 7	Pour l'actionneur des volets d'admission , tu peut l’apercevoir sur cette vidéo vers 4.40 min . https://www.youtube.com/watch?v=dpvnFB1qPLU Tiens nous au courant .

26/12/2021, 09h05	#18
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 383 Thanks: 2 160 Thanked 6 227 Times in 1 617 Posts Pouvoir de réputation: 86	Salut avec multidiag j arrive à actionner le papillon d admission Par contre l admission est degeulasse, mais gros boulot pour tous démonter….. je vais voir le client C est mou comme véhicule faut vraiment appuyer pour le bouger ( bon après il fait plus de 2 t) Le soucie vient que le gars fait que de la ville et jamais il décrasse sur autoroute

09/01/2022, 22h14	#20
maxipsp56 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France , lorient Âge: 32 Messages: 137 Thanks: 92 Thanked 68 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut jeremy , tu as réussi a corriger le problème sur ton v6 ? Tiens nous au courant .

10/01/2022, 08h50	#21
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 383 Thanks: 2 160 Thanked 6 227 Times in 1 617 Posts Pouvoir de réputation: 86	Salut pb résolu débitmètre neuf, j ai préconisé un nettoyage manuel admission mais le propriétaire n a pas le budget…… à suivre

11/01/2022, 07h18	#22
joe_isma Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Strasbourg Messages: 226 Thanks: 79 Thanked 49 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 13	Les pièces en sous marque comme les capteurs ne passe pas sur les MB j’ai été confronté 3 fois. Sur un c220 le capteur de pression atmosphérique ne passais même en bosch changé 3 fois… j’ai du passé par la concession et plus de problème