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#1 |
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Bonjour et bonne année
Je calle sur un W212 E300CDi break 2014 Moteur arrêté, après quelques heures la suspension arr pneumatique s'affaisse Défaut 556884 + 556684 Le boudin Dr est "plat" tout est OK quand le moteur tourne La pompe électrique tourne longtemps Qu'est ce qui maintient la pression dans les boudins à l'arrêt ? Cordialement |
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#2 |
T-E master
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Salut,
Il y a des distributeurs à double effet certainement, mais avant de partir là-dessus, le poumon de la jambe de force en question est il étanche ? Faire une recherche de fuite sur le circuit. Puis si OK, gonfler au diag le côté incriminé puis isoler le circuit commande/air avec celui du poumon pour voir si le phénomène est toujours présent. |
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#3 |
Membre trés attaché
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je commande un poumon droit... à suivre
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#4 |
Membre trés attaché
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il y a plein de marques et donc de prix...
une marque à éviter ? |
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#5 |
Genious T-E
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slt peymot
la c est les specialistes https://aerosus.fr/mercedes/e-class/w212-s212.html?p=2 ---------- Post added at 18h32 ---------- Previous post was at 18h25 ---------- pour info sur une w211 qui ma pris la tete avec ca kit de ressort standard ar +débranche calculo suspension pied passager=plus d option plus de voyant plus de souci..lol
__________________
les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris |
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#6 |
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bonjour
comment déposer le boudin c/droit ? Merci |
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#7 |
T-E master
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Salut,
Il faut savoir que chez Mercedes le poumon ne se détaille pas, c'est la jambe de force complète. Dépose la jambe de force et voit comment se présente le montage, tu n'auras pas de procédure "officielle". |
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#8 |
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voilà remplacement boudin Aerosus
livraison rapide pas facile à extraire le vieux et de raccorder l'air sur le nouveau Enfin c'est OK A+ |
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