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**DrDG** · 18/04/2015, 20h20

Citation:

Envoyé par jphp

salut as tu 1 contacteur a inertie ? comme le camion a était secoué c possible
@++

Pas de contacteur a inertie sur les Sprinter.

**DrDG** · 18/04/2015, 20h24

Citation:

Envoyé par sadna

apres des petites recherche, je vais jetter un coup d'oeil voir si je peux trouver la piece 140 ou 142

http://www.partsbase.org/mercedes/va...and-contactor/

ça c'est le coup circuit batterie, en cas d'accident le circuit est couper et tu na plus aucune alimentation dans le véhicule donc tu n'aurais pas de voyant au tableau de bord non plu.

Pilouf · 19/04/2015, 06h59

Je rejoins jphp concernant le contrôle des alims du boitier.
J'ai trouvé ceci, si ça peut t'aider.

http://www.fichier-pdf.fr/2015/04/19/sprinter/

sadna · 19/04/2015, 21h34

deja tenté le cable de masse direct sur le calculateur :\

sadna · 04/05/2015, 18h28

Cherche outil de diag pour sprinter,
urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent !

sadna · 13/05/2015, 00h59

Hello,

Petit update

j'ai réussis a me dépanner moi même grâce a Delphi heavy duty truck.

Merci pour vos réponses.

lita · 18/08/2015, 06h17

je pense que finalement c est le calculo qui a pris lors de la soudure, le protocole de démarrage répond encore mais c est le carto moteur qui ne répond plus.

lita · 29/09/2015, 21h29

Slt!
un coup de valise est toujours preferable et avec les Utilitaires Mercedes je conseille MB Star.
Ms par experience vecu,je suis desole mais je pense que le Calculo est vrmt H.S.

sadna · 10/04/2017, 18h00

Je reviens sur le post pour donner plus d'info (apres tout ce temps)

Donc Lita a raison, le calculateur a declaré forfait.
j'ai changer le kit de demarrage, puis a la valise j'ai eu le capteur haute pression de common rail en defaut.
de la, le proprietaire a decidé d'arreter les frais et le camion est partie a la casse.

**S-keys** · 10/04/2017, 18h22

Citation:

Envoyé par sadna

Je reviens sur le post pour donner plus d'info (apres tout ce temps)

Donc Lita a raison, le calculateur a declaré forfait.
j'ai changer le kit de demarrage, puis a la valise j'ai eu le capteur haute pression de common rail en defaut.
de la, le proprietaire a decidé d'arreter les frais et le camion est partie a la casse.

bonsoir
savez vous pourquoi le client a decidé metre a la casse cette voiture ?
moi je sais
il n'a pas trouvé un pro pour la faire c'est tout

Jijetto · 15/04/2017, 11h51

regarde le régulateur en bout de rampe d"injection tu dois avoir ton joint vert sectionné ! je suis spécialisé en Sprinter .

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19/04/2015, 06h59	#18
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 822 Thanks: 4 196 Thanked 5 665 Times in 2 824 Posts Pouvoir de réputation: 78	Je rejoins jphp concernant le contrôle des alims du boitier. J'ai trouvé ceci, si ça peut t'aider. http://www.fichier-pdf.fr/2015/04/19/sprinter/

19/04/2015, 21h34	#19
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	deja tenté le cable de masse direct sur le calculateur :\

04/05/2015, 18h28	#20
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	Cherche outil de diag pour sprinter, urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent ! urgent !

13/05/2015, 00h59	#21
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	Hello, Petit update j'ai réussis a me dépanner moi même grâce a Delphi heavy duty truck. Merci pour vos réponses.

18/08/2015, 06h17	#22
lita Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: madagascar Messages: 9 Thanks: 8 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	je pense que finalement c est le calculo qui a pris lors de la soudure, le protocole de démarrage répond encore mais c est le carto moteur qui ne répond plus.

29/09/2015, 21h29	#23
lita Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: madagascar Messages: 9 Thanks: 8 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt! un coup de valise est toujours preferable et avec les Utilitaires Mercedes je conseille MB Star. Ms par experience vecu,je suis desole mais je pense que le Calculo est vrmt H.S.

10/04/2017, 18h00	#24
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	Je reviens sur le post pour donner plus d'info (apres tout ce temps) Donc Lita a raison, le calculateur a declaré forfait. j'ai changer le kit de demarrage, puis a la valise j'ai eu le capteur haute pression de common rail en defaut. de la, le proprietaire a decidé d'arreter les frais et le camion est partie a la casse.

15/04/2017, 11h51	#26
Jijetto Débutant Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: Belgique Bruxelles Messages: 14 Thanks: 25 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	regarde le régulateur en bout de rampe d"injection tu dois avoir ton joint vert sectionné ! je suis spécialisé en Sprinter .