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**jphp** · 09-30-2015, 05:43 PM

Quote:

Originally Posted by said31

non pas moi LOL
pourquoi il est de toulouse ce programmeur ?

oui, c pour cà ma question

**jphp** · 09-30-2015, 05:46 PM

Quote:

Originally Posted by djspike

merci popur vos reponse j'ai passer la voiture a la valise MB Star
j'ai le code default suivant :

B10A0 : Le composant B4/2 (Transmetteur de niveau carburent, moitié droite du réservoir) ou le câble allant au composant presente un court-circuit ou coupure.
C'est une W203 C220 CDI.
j'ai changer la pompe qui se trouve derrière le conducteur.

ok ta jauge et en court circuit ou débranchée, elle n'est pas incorporée a la pompe, cherche sous la banquette du coté droit,
@++

djspike · 09-30-2015, 05:54 PM

J'ai regarder elle est branche avec un capteur de couleur noir qui viens de la pompe qui se trouve derrière le conducteur. Cette pompe me rend fou. Aidez moi svp

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**jphp** · 09-30-2015, 05:58 PM

Quote:

Originally Posted by djspike

J'ai regarder elle est branche avec un capteur de couleur noir qui viens de la pompe qui se trouve derrière le conducteur. Cette pompe me rend fou. Aidez moi svp

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calme, tu vois sur ta photo , ta broche a 4 fil mais la pompe seulement 2, donc les deux qui reste c la jauge, !! elle est de l'autre coté, sous la banquette , c pareil un plongeur,
débranche et regarde si ca monte a fond ?, si oui, sort le plongeur, nettoie le , branche et fait basculler le plongeur, si ca change c bon sinon met un schunt entre les deux fil si c bon ca monte alors change le plongeur la jauge quoi
@

djspike · 09-30-2015, 06:07 PM

Ok je verrais ça demain merci beaucoup

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djspike · 10-03-2015, 02:28 PM

Je viens au nouvelles j'ai changer les 2 pompes idem la jauge ne monte pas , j'ai un problème électrique je pense?!!!

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djspike · 10-03-2015, 06:20 PM

Ou c'est la pompe HP qui est en cause

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Mecatronika · 10-04-2015, 01:29 PM

Non la pompe HP n'a rien a voir, contrôle ton faisceau électrique .

djspike · 10-23-2015, 12:17 PM

J'ai changer les jauges, et le Sam arrière, le problème est toujours la

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09-30-2015, 05:54 PM	#18
djspike Membre accro Join Date: May 2013 Location: France Posts: 1,217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Rep Power: 19	J'ai regarder elle est branche avec un capteur de couleur noir qui viens de la pompe qui se trouve derrière le conducteur. Cette pompe me rend fou. Aidez moi svp Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09-30-2015, 06:07 PM	#20
djspike Membre accro Join Date: May 2013 Location: France Posts: 1,217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Rep Power: 19	Ok je verrais ça demain merci beaucoup Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10-03-2015, 02:28 PM	#21
djspike Membre accro Join Date: May 2013 Location: France Posts: 1,217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Rep Power: 19	Je viens au nouvelles j'ai changer les 2 pompes idem la jauge ne monte pas , j'ai un problème électrique je pense?!!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10-03-2015, 06:20 PM	#22
djspike Membre accro Join Date: May 2013 Location: France Posts: 1,217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Rep Power: 19	Ou c'est la pompe HP qui est en cause Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10-04-2015, 01:29 PM	#23
Mecatronika Membre habitué T-E Join Date: Oct 2013 Location: Mauritanie NDB Posts: 138 Thanks: 163 Thanked 35 Times in 19 Posts Rep Power: 13	Non la pompe HP n'a rien a voir, contrôle ton faisceau électrique .

10-23-2015, 12:17 PM	#24
djspike Membre accro Join Date: May 2013 Location: France Posts: 1,217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Rep Power: 19	J'ai changer les jauges, et le Sam arrière, le problème est toujours la Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk