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**jphp** · 30/09/2015, 17h43

Citation:

Envoyé par said31

non pas moi LOL
pourquoi il est de toulouse ce programmeur ?

oui, c pour cà ma question

**jphp** · 30/09/2015, 17h46

Citation:

Envoyé par djspike

merci popur vos reponse j'ai passer la voiture a la valise MB Star
j'ai le code default suivant :

B10A0 : Le composant B4/2 (Transmetteur de niveau carburent, moitié droite du réservoir) ou le câble allant au composant presente un court-circuit ou coupure.
C'est une W203 C220 CDI.
j'ai changer la pompe qui se trouve derrière le conducteur.

ok ta jauge et en court circuit ou débranchée, elle n'est pas incorporée a la pompe, cherche sous la banquette du coté droit,
@++

djspike · 30/09/2015, 17h54

J'ai regarder elle est branche avec un capteur de couleur noir qui viens de la pompe qui se trouve derrière le conducteur. Cette pompe me rend fou. Aidez moi svp

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**jphp** · 30/09/2015, 17h58

Citation:

Envoyé par djspike

J'ai regarder elle est branche avec un capteur de couleur noir qui viens de la pompe qui se trouve derrière le conducteur. Cette pompe me rend fou. Aidez moi svp

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calme, tu vois sur ta photo , ta broche a 4 fil mais la pompe seulement 2, donc les deux qui reste c la jauge, !! elle est de l'autre coté, sous la banquette , c pareil un plongeur,
débranche et regarde si ca monte a fond ?, si oui, sort le plongeur, nettoie le , branche et fait basculler le plongeur, si ca change c bon sinon met un schunt entre les deux fil si c bon ca monte alors change le plongeur la jauge quoi
@

djspike · 30/09/2015, 18h07

Ok je verrais ça demain merci beaucoup

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djspike · 03/10/2015, 14h28

Je viens au nouvelles j'ai changer les 2 pompes idem la jauge ne monte pas , j'ai un problème électrique je pense?!!!

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djspike · 03/10/2015, 18h20

Ou c'est la pompe HP qui est en cause

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Mecatronika · 04/10/2015, 13h29

Non la pompe HP n'a rien a voir, contrôle ton faisceau électrique .

djspike · 23/10/2015, 12h17

J'ai changer les jauges, et le Sam arrière, le problème est toujours la

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30/09/2015, 17h54	#18
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	J'ai regarder elle est branche avec un capteur de couleur noir qui viens de la pompe qui se trouve derrière le conducteur. Cette pompe me rend fou. Aidez moi svp Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

30/09/2015, 18h07	#20
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Ok je verrais ça demain merci beaucoup Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/10/2015, 14h28	#21
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Je viens au nouvelles j'ai changer les 2 pompes idem la jauge ne monte pas , j'ai un problème électrique je pense?!!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/10/2015, 18h20	#22
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Ou c'est la pompe HP qui est en cause Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

04/10/2015, 13h29	#23
Mecatronika Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Mauritanie NDB Messages: 138 Thanks: 163 Thanked 35 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 13	Non la pompe HP n'a rien a voir, contrôle ton faisceau électrique .

23/10/2015, 12h17	#24
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	J'ai changer les jauges, et le Sam arrière, le problème est toujours la Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk