Classe A180 ne depasse pas 3000tr/min

dart · 04/10/2015, 21h11

bonsoir tout le monde :) je viens d effectuer le diagnostique d une mercedes classe A180 de 2005 avec la valise wruth,
-2355 : recirculation des gaz d'echappement, trop d air massique

la voiture ce bride a 3000tr/min et je dois couper le contact et le remettre mais le voyant reste allumer par contre elle recupere sa peche
j ai nettoyer la vanne egr et le default reviens toujours, on m as parler des volets de tubulures loger dans la pipe d admission mais je suis assez perdu

CarFiles · 04/10/2015, 23h22

Bonsoir,

si tu es équipé pour lire la flash du boitier électronique, tu peux essayer de desactiver la vanne Egr

lapluie · 05/10/2015, 01h14

salut
j ai souvent vues ces volets sur bmw et alfa
oui effectivement tu as beau nettoye l egr mais n y fera rien!
soit tu bloques ces volets ou soit tu les elimines
ils vendent un kit d elimination des volets,
c est des genres de plaques a boucher les volets

dart · 05/10/2015, 22h46

quand tu dis lecteur flash c est a dire?
Ah niquel merci j avais penser a cette solution bloquer les volets mais sa va changer quelque a la conduite ou au ralenti?

hamada · 05/10/2015, 22h59

Salut essayes de les démonter et nettoyer, il doivent resté bloque de temps à autre. Encrassement

samnguen · 05/10/2015, 23h06

effectivement volet bloqué comme le swirl sur psa . ce qui provoque la monté en pression de l'admission d'air.

**dell 66** · 06/10/2015, 00h57

C'est une panne connue la dessus, regarde la broche du moteur actionneur, tu peu le démonter actionner a la main les volets en tournant a la main la came.

Ju# · 06/10/2015, 14h00

on m'a parlé aussi des roulement de turbo , sur un w203..

a contrôler..

betrescudan · 06/10/2015, 14h18

anulement du volet...flaps off+egr off...meilleure solution

dart · 07/10/2015, 17h44

Merci pour toutes les réponses ce volet est difficile à démonter?

**jphp** · 07/10/2015, 20h22

Citation:

Envoyé par dart

bonsoir tout le monde :) je viens d effectuer le diagnostique d une mercedes classe A180 de 2005 avec la valise wruth,
-2355 : recirculation des gaz d'echappement, trop d air massique

lperdu

salut, trop d'air massique, c que ta vanne EGR est fermée, ou que ton débitmetre est hs, mais pas le volet, essaye débitmetre débranché,
il faudrait voir les valeurs de débit d'air massique
@+

dart · 07/10/2015, 21h07

jphp tu es un champion si je puis me le permettre cela fait 3 jours que j ai debrancher le debimetre d air, la voiture marche niquel sauf que le voyant moteur est allumer mai aucune perte de puissance du coup je pars sur cela pour commencer et en plus de sa lorsque je l as reinteroge je n ai que le debimetre en default :)

Binbin · 07/10/2015, 23h04

Oui, la solution la plus simple peut souvent s’avérer la meilleur, commencer par le plus simple avant de panser à la pane de dingue.

**jphp** · 09/10/2015, 22h32

Citation:

Envoyé par dart

jphp tu es un champion si je puis me le permettre cela fait 3 jours que j ai debrancher le debimetre d air, la voiture marche niquel sauf que le voyant moteur est allumer mai aucune perte de puissance du coup je pars sur cela pour commencer et en plus de sa lorsque je l as reinteroge je n ai que le debimetre en default :)

salut tu tourne sur les valeus refuges , c pas top top , c mieux qu'avec débitmètre hs, tu as de la chance que la carto de secoure dépasse les 2500 trs mais change ton débitmètre quand mm,
@
bon weekend

dart · 13/10/2015, 23h37

les gars je reviens vers vous car j ai remplacer le debimetre d air et finalement toujours ce code erreur 2355 qui est revenu et la voiture ce bride ...

04/10/2015, 21h11	#1
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	Classe A180 ne depasse pas 3000tr/min bonsoir tout le monde :) je viens d effectuer le diagnostique d une mercedes classe A180 de 2005 avec la valise wruth, -2355 : recirculation des gaz d'echappement, trop d air massique la voiture ce bride a 3000tr/min et je dois couper le contact et le remettre mais le voyant reste allumer par contre elle recupere sa peche j ai nettoyer la vanne egr et le default reviens toujours, on m as parler des volets de tubulures loger dans la pipe d admission mais je suis assez perdu

05/10/2015, 22h59	#5
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 845 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut essayes de les démonter et nettoyer, il doivent resté bloque de temps à autre. Encrassement __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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04/10/2015, 23h22	#2
CarFiles Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Belgique, Grimbergen Messages: 71 Thanks: 9 Thanked 23 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonsoir, si tu es équipé pour lire la flash du boitier électronique, tu peux essayer de desactiver la vanne Egr

05/10/2015, 01h14	#3
lapluie Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france,saint louis ile de la reunion Messages: 82 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut j ai souvent vues ces volets sur bmw et alfa oui effectivement tu as beau nettoye l egr mais n y fera rien! soit tu bloques ces volets ou soit tu les elimines ils vendent un kit d elimination des volets, c est des genres de plaques a boucher les volets

05/10/2015, 22h46	#4
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	quand tu dis lecteur flash c est a dire? Ah niquel merci j avais penser a cette solution bloquer les volets mais sa va changer quelque a la conduite ou au ralenti?

05/10/2015, 23h06	#6
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 635 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	effectivement volet bloqué comme le swirl sur psa . ce qui provoque la monté en pression de l'admission d'air.

06/10/2015, 00h57	#7
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 105 Thanks: 496 Thanked 4 661 Times in 1 166 Posts Pouvoir de réputation: 88	C'est une panne connue la dessus, regarde la broche du moteur actionneur, tu peu le démonter actionner a la main les volets en tournant a la main la came.

06/10/2015, 14h00	#8
Ju# Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France , Touon Messages: 85 Thanks: 8 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 11	on m'a parlé aussi des roulement de turbo , sur un w203.. a contrôler..

06/10/2015, 14h18	#9
betrescudan Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: garage Messages: 381 Thanks: 122 Thanked 368 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 18	anulement du volet...flaps off+egr off...meilleure solution

07/10/2015, 17h44	#10
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci pour toutes les réponses ce volet est difficile à démonter?

07/10/2015, 21h07	#12
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	jphp tu es un champion si je puis me le permettre cela fait 3 jours que j ai debrancher le debimetre d air, la voiture marche niquel sauf que le voyant moteur est allumer mai aucune perte de puissance du coup je pars sur cela pour commencer et en plus de sa lorsque je l as reinteroge je n ai que le debimetre en default :)

07/10/2015, 23h04	#13
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 486 Thanks: 1 079 Thanked 2 289 Times in 1 488 Posts Pouvoir de réputation: 49	Oui, la solution la plus simple peut souvent s’avérer la meilleur, commencer par le plus simple avant de panser à la pane de dingue.

13/10/2015, 23h37	#15
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	les gars je reviens vers vous car j ai remplacer le debimetre d air et finalement toujours ce code erreur 2355 qui est revenu et la voiture ce bride ...