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#76 |
Membre habitué T-E
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si rassure toi , on te lis et comprend bien l ami , mais le vdoc /fdok est un generateur de clé pour das (keygen) , on s en sert avec das pour coder les clés sur les fbs2, revoir les limites adblue , sauter ou moddifier les limiteurs vitesse sur les pl , en fait il donne acces a certaine fonction das , pas plus !! quand ont lis les blocs de valeurs des codages des variantes , il est bien préciser dans das , qu'on ne peux que les lires , le calculateur étant personnaliser au véhicule ( adapter) et a part sortir les dumps , je vois pas de solution
aprés , peux être as tu raison , mais je connais pas cette fonction dans das je serais ravi que tu puisse développer le sujet |
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#77 |
TE-MANIA
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Nan mais toi tu es trop surqualifie pour comprendre.... Le mieux c'est que tu prennes l avion pour la France et il te le fera
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#78 |
Membre habitué T-E
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#79 |
TE-MANIA
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Écoute moi y a des perches quand elle sont trop tendu ce est plus fort que moi ! Pourquoi n en reste tu pas à ta première remarques. Si ça te plaît pas tu ignores !!!
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The Following User Says Thank You to jah83 For This Useful Post: | ggvaniou (29/09/2017) |
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#80 |
Membre habitué T-E
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oui tu as raison , je ne suis pas l auteur de ce sujet , si cela ne dérange pas pouette76 que l on pollue son sujet , je ne vois pas pourquoi cela me dérangerais !!!
je vais juste attendre donc , que vous ayez finit de vous balancer des piques remplit de bon sens , voir si une solution technique est proposer a pouette76 |
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