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joss21 · 26/10/2017, 13h40

pas de fap sur les 150cv que sur les 100 et 120 cv

brahimlamgarbi · 26/10/2017, 23h37

Citation:

Envoyé par prinzo57

slt

si ses le 220cdi avec 150cv y a bien un fap.

bonsoir mon ami oui c est ça,la voiture est en garage samedi inchallah je vais voir est ce que porte fap
merci pour ta participation

sorcier16 · 28/10/2017, 08h07

j ai déjas eus ce cas , on lance la regeneration et rien !!!! pour ma part les paramettres n ete
pas obtenue , la température moteur ne dépasser pas les 80 degrés a cause d'un viscocoupleur fatiguée , j ai leurré en pincent les durites radiateur et une fois obtenu les 85 degrés c est parti , pareil pour les adaptation de correction de débits injecteurs sur injection delphi

brahimlamgarbi · 26/11/2017, 21h16

le probleme est resolu avec changement d un fap occasion

26/11/2017, 21h16	#19
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 38 Messages: 1 090 Thanks: 482 Thanked 799 Times in 342 Posts Pouvoir de réputation: 36	le probleme est resolu avec changement d un fap occasion __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

26/10/2017, 13h40	#16
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 704 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 14	pas de fap sur les 150cv que sur les 100 et 120 cv

28/10/2017, 08h07	#18
sorcier16 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france/confolens Messages: 105 Thanks: 60 Thanked 129 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 14	j ai déjas eus ce cas , on lance la regeneration et rien !!!! pour ma part les paramettres n ete pas obtenue , la température moteur ne dépasser pas les 80 degrés a cause d'un viscocoupleur fatiguée , j ai leurré en pincent les durites radiateur et une fois obtenu les 85 degrés c est parti , pareil pour les adaptation de correction de débits injecteurs sur injection delphi