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**RALPH** · 07/02/2022, 15h28

salut a tous, je suis face a un pajero de 2007 3.2 did common rail denso, par moment et seulement au ralentie se met a osciller fortement puis certains cas jusqu' au calage.
passage delphi pas default, je change EV pompe puis fait apprentissage pareil, j ai contrôler le limiteur de rail et fait contrôler injecteurs.
contrôler basse pression et filtre a carburant ok.
quelque chose m échappe!

bkprog13 · 07/02/2022, 16h37

salut, ouvre ton collecteur admission sûrement boucher

DIAGSYSTEM25 · 07/02/2022, 16h57

Slt,contrôle le petit tami qui se trouve la pompe bouché avec la limaille.

dede83 · 07/02/2022, 17h13

bonjour

il fume au ralenti avant de caler ?

pimo · 07/02/2022, 18h39

Bonsoir Ralph effectivement c'est bizarre ton pajéro.
Est il équipé d'un débitmètre d'air ?
Si oui as tu essayé débranché ?

**RALPH** · 07/02/2022, 21h11

non il ne fume pas avant de caler, fume pas du tout par contre il pu a l échappement; le collecteur a était nettoyer il y a 10 mois après peut être recolmater!
effectives j ai débrancher débitmètre, vanne erg et volet rien change; mais le problème n est pas régulier.
j ai même débrancher pmh et ressayer avec aac cela créé un mode dégrader mais pas calage; c est pour cela que j ai déduit que c est seul la pression rampe qui fait ca et non autre chose qui crée la chute; pendant les variations j ai des chute de 100 bars.

mawoussiboris · 07/02/2022, 23h13

Salut
Filtre à carburant propre ? Ça me le faisait sur une Toyota essence c'était le filtre à carburant qui était sale.

Tu peux essayer de la rouler en enregistrant les données en live avec un peu de chance si elle recommence tu verras le paramètre qui foire

Par ailleurs avec quelle valise as-tu fait ton diag ? Aujourd'hui j'ai scanné une 508 avec elm327 il n'y avait rien mais avec diagzone j'ai une montagne de codes. As-tu essayé une autre valise ?

J'espère que ça pourra t'aider

---------- Post added at 23h13 ---------- Previous post was at 23h11 ----------

Citation:

Envoyé par mawoussiboris

Salut
Filtre à carburant propre ? Ça me le faisait sur une Toyota essence c'était le filtre à carburant qui était sale.

Tu peux essayer de la rouler en enregistrant les données en live avec un peu de chance si elle recommence tu verras le paramètre qui foire

Par ailleurs avec quelle valise as-tu fait ton diag ? Aujourd'hui j'ai scanné une 508 avec elm327 il n'y avait rien mais avec diagzone j'ai une montagne de codes. As-tu essayé une autre valise ?

J'espère que ça pourra t'aider

Sorry je viens de voir que le filtre à carburant est OK. Autant pour moi

**RALPH** · 08/02/2022, 06h40

comme dit fait avec delphi, j ai essayer avec elm et vcds pareil; je peut essayer actia.
le paramètre qui foire est pression go par contre pour sa commande j ai trouver que état électrovanne pas son RCO.
j ai toucher le faisceau rien n y fait cela ne vient pas visiblement de la connectique

Pilouf · 08/02/2022, 06h43

Citation:

Envoyé par RALPH

non il ne fume pas avant de caler, fume pas du tout par contre il pu a l échappement; le collecteur a était nettoyer il y a 10 mois après peut être recolmater!
effectives j ai débrancher débitmètre, vanne erg et volet rien change; mais le problème n est pas régulier.
j ai même débrancher pmh et ressayer avec aac cela créé un mode dégrader mais pas calage; c est pour cela que j ai déduit que c est seul la pression rampe qui fait ca et non autre chose qui crée la chute; pendant les variations j ai des chute de 100 bars.

Salut,

Tu as des variations de 100 bars sur la HP, du côté BP la pression reste stable et constante ?
Le capteur de pression rail et son faisceau sont ok ?

**RALPH** · 08/02/2022, 07h59

la BP est avec poire amorçage, j ai tester le débit avec une pompe il est plus que bon, du coup j ai mis un filtre en parallèle pour supprimer le bloc origine pareil;
comme faisceau a l air ok par contre capteur?? la je sais pas a par le changer!
mais quand tu roule avec Nikel tire bien

jerome83000 · 08/02/2022, 11h33

salut peut être dans le réservoir ? fissure ou boue ou mise a l air libre ? difficile de déterminer car c'est aléatoire ( sinon essaie avec 2 durites , un filtre et un bidon de 20 l de go pour éliminer )

courage a toi

pimo · 08/02/2022, 12h04

Salut tu as essayé un capteur pression rail. Des fois ça fait des pannes bizarre.

**RALPH** · 08/02/2022, 13h23

non justement pas essayer, pour l histoire du réservoir je l ai éliminer avec mon test de la pompe

guyguy307 · 09/02/2022, 06h29

Salut libée ton échappement sortie turbo et essaye pour voir

DIAGSYSTEM25 · 09/02/2022, 12h46

Sur la vis de fixation de la durite arrivé gasoil sur la pompe il y a un tami à l intérieur de la vis.
Regarde il y a souvent un bouchon de limaille.

07/02/2022, 15h28	#1
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	pajero cale salut a tous, je suis face a un pajero de 2007 3.2 did common rail denso, par moment et seulement au ralentie se met a osciller fortement puis certains cas jusqu' au calage. passage delphi pas default, je change EV pompe puis fait apprentissage pareil, j ai contrôler le limiteur de rail et fait contrôler injecteurs. contrôler basse pression et filtre a carburant ok. quelque chose m échappe!

07/02/2022, 16h57	#3
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 060 Thanks: 3 353 Thanked 2 290 Times in 1 237 Posts Pouvoir de réputation: 41	Slt,contrôle le petit tami qui se trouve la pompe bouché avec la limaille. __________________ on a tous besoin des un et des autres

07/02/2022, 17h13	#4
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour il fume au ralenti avant de caler ? __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

08/02/2022, 06h40	#8
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	comme dit fait avec delphi, j ai essayer avec elm et vcds pareil; je peut essayer actia. le paramètre qui foire est pression go par contre pour sa commande j ai trouver que état électrovanne pas son RCO. j ai toucher le faisceau rien n y fait cela ne vient pas visiblement de la connectique Dernière modification par RALPH ; 08/02/2022 à 06h43.

08/02/2022, 11h33	#11
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 624 Thanked 305 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut peut être dans le réservoir ? fissure ou boue ou mise a l air libre ? difficile de déterminer car c'est aléatoire ( sinon essaie avec 2 durites , un filtre et un bidon de 20 l de go pour éliminer ) courage a toi __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne Dernière modification par jerome83000 ; 08/02/2022 à 11h48.

07/02/2022, 16h37	#2
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 032 Thanks: 2 929 Thanked 7 263 Times in 2 761 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut, ouvre ton collecteur admission sûrement boucher

07/02/2022, 18h39	#5
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 635 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonsoir Ralph effectivement c'est bizarre ton pajéro. Est il équipé d'un débitmètre d'air ? Si oui as tu essayé débranché ?

07/02/2022, 21h11	#6
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	non il ne fume pas avant de caler, fume pas du tout par contre il pu a l échappement; le collecteur a était nettoyer il y a 10 mois après peut être recolmater! effectives j ai débrancher débitmètre, vanne erg et volet rien change; mais le problème n est pas régulier. j ai même débrancher pmh et ressayer avec aac cela créé un mode dégrader mais pas calage; c est pour cela que j ai déduit que c est seul la pression rampe qui fait ca et non autre chose qui crée la chute; pendant les variations j ai des chute de 100 bars.

08/02/2022, 07h59	#10
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	la BP est avec poire amorçage, j ai tester le débit avec une pompe il est plus que bon, du coup j ai mis un filtre en parallèle pour supprimer le bloc origine pareil; comme faisceau a l air ok par contre capteur?? la je sais pas a par le changer! mais quand tu roule avec Nikel tire bien

08/02/2022, 12h04	#12
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 635 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut tu as essayé un capteur pression rail. Des fois ça fait des pannes bizarre.

08/02/2022, 13h23	#13
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	non justement pas essayer, pour l histoire du réservoir je l ai éliminer avec mon test de la pompe

09/02/2022, 06h29	#14
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 147 Thanks: 4 234 Thanked 2 646 Times in 1 174 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut libée ton échappement sortie turbo et essaye pour voir __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

09/02/2022, 12h46	#15
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 060 Thanks: 3 353 Thanked 2 290 Times in 1 237 Posts Pouvoir de réputation: 41	Sur la vis de fixation de la durite arrivé gasoil sur la pompe il y a un tami à l intérieur de la vis. Regarde il y a souvent un bouchon de limaille. __________________ on a tous besoin des un et des autres

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