Si vous voulez aussi partager des photos des deux côtés du PCB de votre interface
Bonne chance

mise ajour
 

bonjour,
je viens de sortir mon vieux op-com du placard ,je suis en version 1.45 peut ton changer la version du firmware .
voici mon Dump
merci d’avance

il y a un tja1050 dedans

TJA1050 est OK
Partagez l'image des deux côtés de votre PCB s'il vous plaît.
Il est étrange que dans une voiture vous puissiez vous connecter en HS-CAN et dans toutes les autres vous ne le faites pas
Bonne chance

je me dit la même chose.. la différence est la vitesse can utiliser sur la opel (500kbits)
et le trafic (250kbit)

http://blog.autoobdtool.fr/wp-conten...e-1.95-pcb.jpg

---------- Post added at 16h53 ---------- Previous post was at 16h52 ----------

j'ai essayé de passer par le protocole du trafic mais évidemment ça na pas fonctionné !!
je cherche le schéma des broches pour vérifier
(obd2 vers pcb)

Je m'attendais à voir de vraies images pour voir les deux émetteurs-récepteurs CAN BUS (HS-CAN et MS-CAN)
Je vous conseille de changer celui pour HS-CAN avec un vrai MCP2551 ou MCP2561 (j'ai utilisé le TJA1050 d'origine avec un bon succès)
Le chinois dont je soupçonne qu'il est marqué A1040 ne peut pas gérer le BUS CAN haute vitesse comme 500kbits et 1Mbits
L'OPCOM utilise la même liaison CAN BUS de PIC18F458 vers HS-CAN, MS-CAN et CH-CAN. Le seul différent est le SW-CAN qui a un lien différent avec PIC18F458. Alors ne vous en faites pas.
Bonne chance

Salut Abdel et merci d'avance pour votre aide

salut
 

bonjour
voila

salut
 

salut
tiens

salut
tiens

bonjour T-E
merci beaucoup abdel59100 pour ce partage
voila mo dump
bonne journée

salut abdel voici mon dump
merci d'avance

salut
voila

marhaba marhaba amor
tiens

salem abdel comment va

voici mon dump stp
et merci d'avance