Bonsoir à tous,

J'ai verifié les durites, les 2 turbos, le echangeurs d'air...ras

La sonde n'etait pas branché sur le catalyseur (cf photo) mais rien n'a changé

Sur la photo il y aurais pas une grosse durite manquante qui s'enclenche sur le carré rouge?

Juste que maintenant j'arrive a dialoguer avec canclip ?!?! bizarre
bref il me donne le defaut circuit de suralimentation

J'ai fais quelques mesures que je mettrais ce soir car là je n'ai pas mon pc

Franchement je seche totalement là, en plus je n'ai pas trop le temps, qui aurait un bon garage mecano en IDF

Merci encore

Bonjour sur la photo 1 c'est la sonde lambda , elle était a cotte du cata ?? pour la photo 2 c'est le support de durite utilise sur les 1 turbo pas les biturbo

Bonjour,

Non elle était juste derrière suspendu dans le vide
Comme precisé j'ai remplacé ma ligne d'echappement, mais cf photo j'ai retiré la vis sur le précata et mis la sonde (c'est bien son emplacement non?)

Voici en .rar les différentes mesures, si ça peut aider à m'expliquer et trouver cette p....n de panne avant de la ramener chez un bon mecano

Merci à tous ;)

Salut,

Tu n'as pas d’échec à l'apprentissage de la vanne EGR ?

salut

sur la photo ou il n'y a pas de sonde monté sur le collecteur
sortie du turbo
je vois le collier de serrage mal monté , il touche avec la
petite plaque en bout d'axe de soupape de décharge turbo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il faut desserrer le colier et le faire tourner

Slt
Je regarde ça samedi mais je pense que mon collier est bien mis il ne touche pas

Oui adaptatif egr faite avec la launch

Merci ;)

Et tu confirmes avoir un volet d’échappement sous la voiture ?
Ton diag dit que l'apprentissage n'a pas été effectué.
RCO arret : 99,9%
RCO tournant : 99,9%

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https://www.youtube.com/watch?v=rzOm...ature=emb_logo

Bonsoir à tous les amis,

Je reviens de convalescence (j'ai attraper ce foutu virus 1 mois ko) Dieu merci

Pour mon probleme non resolu je recherche donc un bon garage en idf (93 94 77)

Merci