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arnaud4211 · 09/07/2014, 20h15

Bonjour,

J'ai un soucis avec une opel astra g 1,2 moteur X12XE de 1999.
Apres diag avec le launch X-431 j'ai le code P0130-002 Sonde lambda-tension basse comme je pensai que l'ordinateur avai raison j ai remplacer la sonde mais la code défaut est revenu le cablage est bon je ne voit pas d'ou peut provenir ce code.

Est-ce que le boitier de gestion moteur est codé ? en sachant que le véhicule date de 1999

Merci

**Drogo** · 09/07/2014, 20h52

Avez vous vérifié l'alimentation au borne 2 de la broche qui relie la sonde ? (11-14v.)

arnaud4211 · 10/07/2014, 06h25

salut, les broches sont bonnes, j ai passer au nettoyant contact pour etre sur , dur a voir quand meme. ok je vais controler la tension et jrevien vers vs .

Merci

fresk · 10/07/2014, 21h39

Il se peut que la sonde garde une tension basse parce qu'elle voit un problème sur la combustion, le calculateur arrive en butée sur le réglage de richesse/lambda du mélange donc considère que le problème vient de l'analyse de la sonde.

une tension basse, je ne suis pas certain de moi, mais je crois que c'est "mélange trop pauvre", soit trop d'air.

causes possibles:
débitmètre
injecteur(s) bouché
fuite collecteur d'admission
fuite collecteur d'échappement
sonde branchée à l'envers entre le gris et le noir.

arnaud4211 · 11/07/2014, 15h13

Fresk, merci pour tes expications . apres avoir remplacer le débimétre , plus de soucis un tout grand merci a vous pour votre aides.

09/07/2014, 20h15	#1
arnaud4211 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Belgique,Mons Messages: 143 Thanks: 90 Thanked 19 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 14	Astra G 1,2 16V Bonjour, J'ai un soucis avec une opel astra g 1,2 moteur X12XE de 1999. Apres diag avec le launch X-431 j'ai le code P0130-002 Sonde lambda-tension basse comme je pensai que l'ordinateur avai raison j ai remplacer la sonde mais la code défaut est revenu le cablage est bon je ne voit pas d'ou peut provenir ce code. Est-ce que le boitier de gestion moteur est codé ? en sachant que le véhicule date de 1999 Merci

09/07/2014, 20h52	#2
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 645 Thanks: 2 082 Thanked 4 169 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Avez vous vérifié l'alimentation au borne 2 de la broche qui relie la sonde ? (11-14v.) __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

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10/07/2014, 06h25	#3
arnaud4211 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Belgique,Mons Messages: 143 Thanks: 90 Thanked 19 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, les broches sont bonnes, j ai passer au nettoyant contact pour etre sur , dur a voir quand meme. ok je vais controler la tension et jrevien vers vs . Merci

10/07/2014, 21h39	#4
fresk Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: finistère 29 Messages: 17 Thanks: 7 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Il se peut que la sonde garde une tension basse parce qu'elle voit un problème sur la combustion, le calculateur arrive en butée sur le réglage de richesse/lambda du mélange donc considère que le problème vient de l'analyse de la sonde. une tension basse, je ne suis pas certain de moi, mais je crois que c'est "mélange trop pauvre", soit trop d'air. causes possibles: débitmètre injecteur(s) bouché fuite collecteur d'admission fuite collecteur d'échappement sonde branchée à l'envers entre le gris et le noir.

11/07/2014, 15h13	#5
arnaud4211 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Belgique,Mons Messages: 143 Thanks: 90 Thanked 19 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 14	Fresk, merci pour tes expications . apres avoir remplacer le débimétre , plus de soucis un tout grand merci a vous pour votre aides.