Probléme Grand Scenic 3 - P242F

[remyar]

on viens de mettre du dfp cleaner dans le reservoir, et on roule un peu avec, on verra semaine prochaine ce que ça donne.

[remyar]

bon, petit retour, avec le dfp cleaner, le voyant risque de casse moteur c'est enlever tout seul , puis le voyant moteur et service ce sont éteint au bout de quelques centaines de km

je pense quand même que la dilution pose problème au delà de 5%

[matt978]

Salut au pire, tente une vidange moteur !

[remyar]

Salut a tous, un petit retour

depuis tout ce temps, la voiture a eu le capteur différentiel changé car il s'git clairement d'un souci de FAP.

des vidanges a répétition pour éviter tout problème, mais une constatation clair, le niveau d'huile monte.

sur ddt4all, la correction des injecteurs est proche de 0 ( de -0.4 mg a 0.4 mg ) . le débitmètre d'air a une mesure correcte de l'ordre de 270 a 290 mg ( si je me trompe pas ).

malgré tout ça, j'ai l'impression que le calculateur tente des régénération tout les 30 a 50 km car dans le listing des régénération du fap , ce sont ces distances qui apparaisse le plus.

j'ai bien l'impression que le FAP est vraiment la source du problème avec beaucoup de régénération proche. je sais que ce n'est pas facile a distance, mais qu'en pensez vous ?

[jcb31100]

Bonjour, tu dis que les valeurs du Fap réapparaissent, Combien tu as de contre pression au ralenti et en charge tu montes à combien ?