Ancienne base DDT2000 pour Twingo année 2000

[Odecreus]

Bonjour à tous,
Je dois reprogrammer une clé car j'ai perdu mon transpondeur donc véhicule bloqué.
J'ai commandé un cable KKL pour pouvoir dialoguer avec cette twingo de 2000 qui ne connait pas encore l'OBD.
Je compte utiliser DDT4ALL mais je ne trouve pas mes ECUs qui datent un peu.
Quelqu'un aurait-il une vieille database contenant ces anciens ECUs ?
Je suis à la recherche des fichiers CPH_Siemens.xml, CPH_Valeo.xml, CPH_Twingo_1998.xml, UCH_CPH.xml.

Merci d'avance

[matt978]

Salut, tu as un boitier décodeur Sagem ?

Noir avec prise bleue?

Tes clés sont déjà en RF?

[Odecreus]

Oui, j'ai une clé en RF mais la commande ne fonctionne plus et je voudrais la changer aussi.
Mais d'abord je voudrais la démarrer.
J'ai entré toutes les infos que j'avais dans une IA et elle me certifie que j'ai bien un Sagem sur mon modèle.

[Odecreus]

J'ai bien un boitier avec connecteur bleu marqué TRF-TRANS-CAR.
Donc j'ai un cable Kline avec switch, un transpondeur ID33 qui est sur la route.
Reste à trouver le soft qui me permettra de dialoguer avec l'UCH, enfin surtout la base d'ECU...
D'où ma demande d'une vieille database, sauf si vous avez un plan B...

[matt978]

tiens j'ai que ca!

pass en MP

[matt978]

a mettre dans le dossier Car


meme pass

[matt978]

tu as pas plutot interet a faire un vierge sur ton ECM et a débrancher le boitier decodeur?

tu peux fournir les ref des boitiers?

tu as de quoi lire l'eeprom du boitier decodeur?

l'ecm en fonction de la marque et model il s'attaque differment.

et ton code APV tu n'a pas moyen de le recupere chez renault?

tu n'as plus l'etiquette avec le précode dans la coque de clé?

[Odecreus]

non, je n'ai pas d'étiquette dedans. J'ai des gros doutes d'ailleurs sur le fait que ce soit celui d'origine.
Non je n'ai pas de quoi lire une eeprom, c'est pour cela que je privilégie la connexion au vehicule en Kline.
Aller chez Renault, je pense que je vais payer et je cherche à refaire tourner cette Twingo en toute autonomie et au moindre cout.
Par contre, je pense que je vais devoir passer chez un serrurier car j'ai commandé un ID33 vierge et je pense qu'il faut lui mettre une signature Renault de ce que j'ai compris.
Tu demandais des ref de boitiers. Lesquels ?

[matt978]

le calculateur d'injection ( dit ECM)

et le boitier decodeur (Sagem)

de toute facon sois tu chopes le code apv pour recoder une clé propre

soit tu fais faire un virgin et tu coupes le fil de la trame codé et tu vires ton boitier decodeur avant la mise du contact sinon le virgin sera KO je crois!

[gary89]

Salut, sinon essaie de trouver quelqu'un du forum proche de chez toi . Tu est d'où, car la localisation France est vague... Du reste c'est écrit dans le règlement...

[matt978]

tiens cle IR mais le principe peut etre le même

la ca sera en methode "pas cher" comme tu as dit!


https://www.youtube.com/watch?v=4cwv-bpeH_c

[Odecreus]

Merci pour vos réponses et votre réactivité.
J'ai mis à jour mon profil, j'habite dans le nord, à Rosult.
Concernant les fichiers, je ne peux pas les télécharger car mon compte n'est pas encore validé n'ayant pas fait 5 postes pertinents.

Je vais essayer de récupérer les infos sur les 2 boitiers ECU.

[matt978]

Envoyé par Odecreus

Merci pour vos réponses et votre réactivité.
J'ai mis à jour mon profil, j'habite dans le nord, à Rosult.
Concernant les fichiers, je ne peux pas les télécharger car mon compte n'est pas encore validé n'ayant pas fait 5 postes pertinents.

Je vais essayer de récupérer les infos sur les 2 boitiers ECU.

on est a 42km et 55min l'un de l'autre.

---------- Post added at 17h49 ---------- Previous post was at 17h46 ----------

et d'ailleurs je reviens sur ton premier post

ton auto de 2000 n'a pas de prise obd????????

ok pour les "tw1go" des années 1993 a 1996 qui avait un connecteur diag dans le compartiment moteur et les fameuse clés TIR (infra-rouge)


mais les cles RF sont arrivées en 98 ou 99? on ete deja en connecteur obd à 16 voies non?

[Odecreus]

Si, la voiture a bien un connecteur 16 broches mais ce n'est pas de l'OBD. A cette époque c'est du K line. L'OBD et OBD2 sont arrivés après.
C'est pour cela que j'ai acheté un cable Kline et que je comptais reprogrammer la clé avec un cable USB-OBD Kline avec switch, car les Pin de communication n'était pas sur la broche 7 mais sur la broche 12 pour communiquer avec l'UCH.
Mais je coince au niveau logiciel car il faut une vieille base de donnée qui contient le fichier UCH de ma voiture.

[sami55]

Bonjour Odecreus

Connaissez-vous cette alternative?

Le fichier BMT_X65_ph1_p.xml pour Sagem UCBIC BFR BMT N2, N3, N4, DECODEUR TRANS et DECODEUR TIR TRANS est inclus dans chaque base de données d'ECU.

Dans Renault Can CLIP, les Twingo X06 et Clio X65 utilisent les mêmes fichiers de DECODEUR pour lire les données.