Launch va vraiment très bien je trouve. Ça fait plusieurs années que je l utilisé.
Autel semble aussi très performant, je connais quelqu'un qui a launch et Autel en officiel , et Autel à des fonctions que launch n à pas encore sur des véhicules récents.

D'ailleurs j'avais hésité entre autel et launch

Qu à t il de plus sur autel car je sais qu il y a plusieurs modèles ?

Salutation, quand vous dite que certain multimarque, comme launch, on la fonction codage en ligne, c'est à dire mise à jour des calculateur ou autre fonction dispo seulement en ligne avec diagbox par exemple ?

Perso j'utilise que des clones, sauf un PDL 4100, c'est complémentaire, la plupart du temps il faut l'outils constructeur pour bien faire les réapprentissage et autre truc du genre mais plus c'est récent plus ça deviens compliqué avec du clone.

D'après mes propres investigations, j'investirai plutôt dans du launch

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La 908 est comparable, mais l'avantage il me semble aussi avec launch est de pouvoir instaler diagzone si les MAJ officiel sont trop cher pour ce qu'on en fait

Salut
Ni launch ni autel n'a de fonctions en ligne pour PSA

Qu'est ce que vous appeler donc le "codage en ligne" ?

bonjour

pour ma part j utilise aussi plusieur outil de diag canclip diagbox ( meme si les derniere version ne font presque plus de telecodage .

et en plus j utilise en multimarque diazone et autocom , qui sont pas mal pour faire du touvenant.

pour actia jamais utiliser un peu chere a l achat , j attend de voir des copie de la vci pour voir si il est utile ausi complet que le dis .

voila mon petit avis sur les outil de diag

a+ dans le bus :)

Salut, si tu attend une copie de la vci2 actia tu risque d attendre longtemps ……
Pour moi le top en multimarque autel /multidiag actia/ launch

vais regarder resultat et m en inspirer merci

Bonjour
le probleme est le prix en rapport du retour sur l investissement , sortir 4000 Euro = OK donc ca fait 100 diag a 40 Euro avant de gagner de l argent ( hors mise a jour ) et encore faut il que pour 4000 Euro on couvre tous les vehicules ce qui n'est jamais le cas , sans compter le materiel annexe .

Au revoir
OS

Bonjour
Les chinois sont de plus en plus presents dans l automobile et il serait etonnant qu'ils ne sortent pas materiel haut de gamme á prix chinois comme dans le domaine de la mesure electronique avec Hantek , Rigol et autres marques chinoises qui teinnent une part du marché actuellement.

Le prix n est pas le seul critere sans oublier que apres l Euro6D il n y a plus rien donc investir des milliers d Euro ?

Au revoir
OS

Bonjour
A defaut de faire un sondage sur les marques sans preciser le modele un peu comme comparer une BMW 116 avec une Mercedes E63 , il serait bien de faire une liste de ce que ne font pas les outils de diag , sauf á chercher l impossible á savoir la solution universelle .

Maintenant les clones pour le prix cela rends bien des services aussi et pour le prix on peut s acheter un oscillo et un multimetre performanat car une ECU n est pas non plus un systeme de mesure .

Au revoir

Salut,

Tout depends de comment tu gère ta société. 4000€ d'investissement c'est une immobilisation sur plusieurs années. Alors certes il faut payer le tool mais l'impacte sur la société est réparti.
Ensuite le coup du 100 diags à 40€ selon le matos c'est dommage non ?
À 4000€ tu peut faire bien plus que du diag.
Codage, alignement proxy, mise à jour, et j'en passe... Apres a toi de voir les clients que tu as et quels tarifs tu propose.
On a acheté le launch euro tab 2 officiel avec 3 ans de mises à jour. Certes c'est un bel investissement au début mais on ne regrette pas du tout. On l'utilise chaque jour et rarement déçu. Disons qu'il manque toujours des fonctions qu'il faut compléter avec les diags officiels online forcément.



Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Hi to all,

According to me, the best multi-purpose tool is one that works with the carmakers own softwares. You have to find the one that best fits your needs.

Multi-brand proprietary tools will never reach all the functionality of the ******* tools because of the manufacturer policies.

So my advice to work with a tool compatible with D-PDU and J2534 API (at least for recent cars) and keep using cheap clones for old cars.

:50:

Hello à tous,

Vous en pensez quoi de la marque iCarSoft?

pour moi Bosh kts560 mais malheureusement labonnement est trés chére, alors jai acheter un diagzone.