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Old 05-26-2022, 10:36 AM   #1
Faridabb
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Default Problème Peugeot 508 hybride phase 1 / code erreur p16b1

Bonjour, sur ma 508 2.0 HDi hybride année 2013, suite à un petit accident, j'ai le code p16b1 et le voyant moteur qui reste allumé sur le tableau de bord.

Le code P16b1 c'est pour le boîtier entrée d'air piloté selon la valise PSA mais je ne sais pas où il se trouve.

Dois-je le changer ou le nettoyer ?

J'ai aussi l'impression d'avoir une odeur d'embrayage, est-ce lié ? Rien à voir ?
Elle a perdu en puissance et le passage des vitesses (boite pilotée) est bizarre.


Merci d'avance !

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Old 05-26-2022, 11:00 AM   #2
rico891089
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Originally Posted by Faridabb View Post
Bonjour, sur ma 508 2.0 HDi hybride année 2013, suite à un petit accident, j'ai le code p16b1 et le voyant moteur qui reste allumé sur le tableau de bord.

Le code P16b1 c'est pour le boîtier entrée d'air piloté selon la valise PSA mais je ne sais pas où il se trouve.

Dois-je le changer ou le nettoyer ?

J'ai aussi l'impression d'avoir une odeur d'embrayage, est-ce lié ? Rien à voir ?
Elle a perdu en puissance et le passage des vitesses (boite pilotée) est bizarre.


Merci d'avance !

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Bonjour, as tu regardez via valise si il n'y aurai pas un apprentissage a faire sur ce boitier par hasard ?
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Faridabb (05-26-2022)
Old 05-26-2022, 11:03 AM   #3
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salut

Tu le voit du parechoc avant normalement. Il y a un clapet qui s'ouvre et se ferme.
Peut etre qu'il s'est cassé...

Cordialement
__________________
Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi
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Faridabb (05-26-2022), louay (05-26-2022)
Old 05-26-2022, 05:43 PM   #4
Faridabb
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Originally Posted by rico891089 View Post
Bonjour, as tu regardez via valise si il n'y aurai pas un apprentissage a faire sur ce boitier par hasard ?
Bonjour, ce n'est pas moi qui a fait le diag (je ne m'y connais pas assez) mais mon ami a fait plein de manip ...
Je lui demande

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salut

Tu le voit du parechoc avant normalement. Il y a un clapet qui s'ouvre et se ferme.
Peut etre qu'il s'est cassé...

Cordialement
Ok je vais regarder, j'ai juste fait changer le pare-choc, mais il y a plein de caches c'est au dessus (vers le capot) ou en dessous ?

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Old 05-26-2022, 05:53 PM   #5
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salut il est derrière le pare choc. Accident a l'avant = quasi tout le temps module d'entrée d'air pilotée cassé.
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Old 05-29-2022, 03:17 PM   #6
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Originally Posted by louay View Post
salut il est derrière le pare choc. Accident a l'avant = quasi tout le temps module d'entrée d'air pilotée cassé.
Merci beaucoup, aurais tu une photo ou le ref de la pièce ?

Grand merci

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Old 05-29-2022, 03:44 PM   #7
Faridabb
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Ok je viens de comprendre le schéma, j'ai changé la face avant, il me semble que le carrossier l'a aussi changé

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Old 05-29-2022, 05:22 PM   #8
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Coucou, c'est simple, vérifie déjà si le module est présent et si tu peux faire un test actionneur. J'ai déjà eu le cas sur un CHRYSLER, il avait eu un choc et était HS.

Il doit être à la partie inférieure de ta calandre.

Cordialement
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Old 05-29-2022, 06:08 PM   #9
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Salut

Pas tour simplement un oubli de brancher la cosse ?

Car j’ai deja vu.

Après la dessus le moindre choc ça te declipses les biellettes des volets et bloque les autres.

Un coup d’oeil deja avant de commencer quoi que se soit te résoudra sûrement le soucis


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Faridabb (10-12-2022)
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