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		#1 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: décembre 2011 
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			salut a tous 
		
		
		
		
		
		
			je m'inquiète sans doute pour rien , mais sur ma 308 1.6L hdi ,(250.000km) lors du démarrage, le voyant "défaut moteur" (orange) met quand même bien 5 bonnes secondes a s'éteindre , avant ,des le démarrage il s'éteignait en moi de 2 secondes. tous les autres voyants s'éteigne ,pression d'huile,batterie ect....sauf lui. si je compare par apport a mon autre véhicule (une vielle merko de 2007) lui s’éteint presque immédiatement des le démarrage du moteur. je n'ai pas pour l'instant l'outil de diag ,(prêté ) mais j’imagine que je ne verrais rien avec ,puisque pas de défaut d'affiché ... pour ceux qui ont ce type de véhicule ,c'est identique ? merci 
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		#2 | 
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			 T-E master 
			![]() Date d'inscription: janvier 2014 
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			Salut,  
		
		
		
		
		
		
		
	ca le fait a chaud comme a froid ? peut etre qu'il analyse le comportement des bougies de prechauffage et qu'il est la   "je signale ou pas ? hmmm"![]() ![]() ![]() @+  | 
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| The Following User Says Thank You to sadna For This Useful Post: |  binhex (29/09/2022)  | 
		
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		#3 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: décembre 2011 
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			bein , il me semble que l 'hiver dernier ça ne le faisait pas ? du moin aucune remarque , 
		
		
		
		
		
		
			on est dans le sud , alors les hivers .... par contre j'avais vu un truc de fou dans la quantité de produit injecté dans le FAP (je l'avait "lavé") fait le plein du réservoir ,c était ya bien 3 ou 4 ans , remis la bonne quantité de sérine dans le réservoir , édité via diagbox ,je crois que c'était 1 litre mais ya un mois quand j'avais le diagbox, j'avais vu un chiffre dans la "quantité injecté de produit dans le FAP , genre un chiffre xxxxx 4 ou 5 chiffre ,ça fait beaucoup , mais je ne pense pas que ce soit ça....quand aux bougie de chauffe je pense qu'elles doivent être soudés a la culasse ! jamais changé depuis 2012 !!! , aucun défaut et démarrage au quart de tour , bref une bizarrerie de peugeot ! 
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	Seat Ateca 1.6LTdi  | 
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		#4 | 
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			 Membre accro 
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			salut, faut pas chercher bateau pour se faire battre, lol , si il s'eteint tous vas , il y a peut etre une explication, mais 5s ne me choque pas du tous .... 
		
		
		
		
		
		
		
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		#5 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: juin 2013 
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			Tu devrais tout simplement attendre de faire un diag
		 
		
		
		
		
		
		
		
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| The Following User Says Thank You to CHATONDU38 For This Useful Post: |  binhex (30/09/2022)  | 
		
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		#6 | 
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			 Membre attaché 
			![]() Date d'inscription: novembre 2012 
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			salut  
		
		
		
		
		
		
		
	attend ton diag, cinq seconde me choque pas il doit attendre des réponses de ses tests tu peux controler cote cerine fap ect c est le kilometrage pour un entretient  | 
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| The Following User Says Thank You to manudiag For This Useful Post: |  binhex (30/09/2022)  | 
		
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		#7 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: juin 2013 
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			Salut  
		
		
		
		
		
		
		
	ahhhh , le genre humain , quand il s'ennuie il crée des problemes la ou il n'y en à pas.  
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		#8 | |
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: septembre 2016 
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		#9 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: décembre 2011 
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			"oki" ...vais attendre mon diag ,je mettrais a jour ensuite le post ,merci
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#10 | 
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			 T-E master 
			![]() Date d'inscription: avril 2017 
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			Salut, 
		
		
		
		
		
		
		
	Pour info je viens de faire une C3 avec la même motorisation, et exactement le même phénomène.  | 
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		#11 | |
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: décembre 2011 
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			 Citation: 
	
 merci Niko , désolé ,donc me suis inquiété pour rien , une seule certitude, avant ce voyant s'éteignait en moin de 2 secondes , c'est sur. la "vieillerie" de la caisse et son kilométrage font que... merci a tous 
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		#12 | 
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			 Membre trés attaché 
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			met lui une barrette de Ram ca ira plus vite ^^ 
		
		
		
		
		
		
		
	Surprise au passage au diag ;)  | 
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