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Bonjour à toutes et à tous,
Je viens vers vous car je viens de rentrer depuis quelques jours une vrais MERGUEZZZZZZZ et vous allez me dire la même chose je pense après avoir lu tout mon poste !!! Je vous fais un petit topo vite fait et vous me direz ce que vous en pensé aussi… J’ai un ami qui me ramène ça 208 SW de 2016 qui a reçu un nouveau moteur d’occasion car celui d’origine à casser dû à un manque d’huile jusque la tout vas bien… Sauf que la voiture démarre bien et je dirais même très bien mais reste en mode dégrader et na aucune puissance, donc je commence par mettre un coup de valise (Delphi 2023.20 et DiagBox 9.96 de notre ami Rorry) bien sur il y a pleins de codes erreurs mais rien d’alarment non plus… donc je cherche je fouille et je me renseigne sur ce qui a été fait lors du remplacement de l’ancien moteur et du nouveaux pour savoir ce qui a été changer exactement ou pas et mis sur le nouveau moteur ??? Le moteur d’origine de la 308 SW est un 1,6 Hdi 115 Cv DV6FCTED (BHY – BH01) et le nouveau moteur est un 1,6 Hdi 100 Cv DV6FDFE (BHA – BH02) perso jusque-là tout vas bien je pense (ou pas justement a vous de me dire ?!? ) sauf que le mécano qui a fait le taf na changer que le turbo du vieux moteur sur le nouveau, il n’a pas changer les injecteurs car apparemment il y avait 1 injecteur de coller sur l’ancien moteur et il s’est dit que c’était bon comme ça !!! Bien sur il n’a même pas recodé les injecteurs du nouveau moteur greffer avec l’ECU de la voiture ce que j’ai bien sur vérifié et fait de suite mais c’est pareil et la voiture est toujours en mode dégradé ?!? Ps : Je précise tout de même que je ne connais pas très bien ces moteurs la car Peugeot ce n’est pas ma came et c’est pour ça que mon ami ne me l’avait pas amené au départ !!! Je suis donc preneur de toutes information, aide ou quoi que ce soit du genre car là je sèche un peut en fait !!! MERCI par avance à tous ceux et celles qui pourrais m’aider et ou me faire avancé sur cette merguezzzzzz…
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#2 | |
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Déjà se serait bien que tu post une lecture des codes défauts parce que la comme sa c'est difficile de t'aider, et dans le titre tu marque 308sw après tu dis c'est une 208sw et tu redis 308sw après du coup qu'est ce que c'est ? Et tu dis "merguez" je pense que c'est pas le terme approprié a ton problème si tu sais se que sa signifie dans l'automobile.. Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk |
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#3 |
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Merci pour ta réponse, oui c'est bien un 308 sw et non une 208 (ce doit être une erreur de frappe) j'aimerais aussi précisé que c'est une version boite automatique.
Ok refait un diag et je vous posterais les codes erreurs. Ps: Oui effectivement je sais bien ce que veut dire le terme MERGUEZ dans le domaine automobile !!! Mais c'est pas ça du tout...
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#4 |
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Salut
pour moi monter un bha à la place d'un bhy, l'erreur est la. le reste n'est que littérature. |
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#5 |
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c'est la saison des barbuc y ajouter des chipolatas la fête sera meilleure.
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Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien . |
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C'est pratiquement la même chose que j'ai dit à mon pote ![]() ![]() ![]() ![]()
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#7 |
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Salut a tous quel sont les codes défauts
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#8 |
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Hello difficile de pouvoir t'aider sans les codes défauts. Après est-ce que les 2 moteurs utilisent le même calculateur ? Je crois que le plus simple c'est de changer le moteur, ça fera moins de prise de tête à mon avis.
Ps: ça veut dire quoi merguez ? [emoji849] |
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#9 |
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Bonjour.
Recodage injecteurs implique me semble t'il un apprentissage dynamique. D'ailleurs étaient ils identiques aux anciens ? Quels sont les codes qui remontent ? Merci |
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