tiens je t'es mis les shéma!! il y'en à avec esp et sans esp
et pour controler le réseau multiplexé regard bien dans la section abs car ça te met les fils du multiplexé sont en ras et commence avec 90XXX
bon courage
https://www.mediafire.com/folder/t3u...cs/whitout-esp
https://www.mediafire.com/folder/jwd...th+esp+and+abs

tiens je t'es mis les shéma!! il y'en à avec esp et sans esp
et pour controler le réseau multiplexé regard bien dans la section abs car ça te met les fils du multiplexé sont en ras et commence avec 90XXX
bon courage !!
le MP e:lock1: en boite

les fils multiplexé sont en GRAS

Merci beaucoup Sidali,
Je n'ai pas la voiture avec moi, mais je regarde et te tiens informé des que je peux.
Cdt.

Essai car j'en ai marre d'écrire des messages construits qui se perdent.

Bonjour tout le monde,
Bonjour Sidali,

J'ai enfin pu faire quelques essais sur mon picasso:

Le faisceau est bon point de vue communication can.

Les résistances de terminaisons du bsi et du calculateur moteur sont bonnes (120 ohm entre lo et hi), celles du calculateur abs sont mauvaises (infinies).

J'ai essayé de ponter les pins de com au connecteur de l'abs pour le bypasser en espérant faire communiquer directement la bsi et le calculateur moteur sans succès. Cela m'aurait permis de vérifier que changer le bloc abs allait bien restaurer la com. Je pensais que cela fonctionnerait. Quelqu'un a t'il déjÃ* fait l'expérience avec succès?

Le pic Ã* 300000km et j'ai également d'autres problèmes: pressostat clim hs (Ã* cause du court jus initial), et problème de ventilateur moteur (il tournait sans arrêt, et je l'ai débranché sous tension, je pense qu'un fusible ou de l’électronique a pas apprécié), du coup j'hésite Ã* changer le bloc abs ou Ã* mettre le picasso Ã* la casse.

Merci de vos avis ou idées.

Cdt.

La suite
 

Pour le retour d'experience:
J'ai donc changé le calculateur abs: sans succès. Toujours pas de com.
Pour rappel:
Grillage de calculateur moteur en "défaisant" la batterie. Le moteur ne démarre plus.
Changement du calculateur moteur par un calculateur immo off.
Le moteur démarre mais le tableau de bord passe en mode économie.
Diag: pas de communication entre le bsi et le calculateur moteur, la bsi n'a donc pas l'info que le moteur tourne et passe donc en mode éco.
Changement de bsi: pas d'amélioration.
Contrôle du faisceau: pas de problème.
Changement du calculateur abs: pas d'amélioration.
Sauf si quelqu'un a une idée je vais le mettre à la casse.
Cdt.

Salut

Tu devrais faire attention certaine immo off te passent le dash et bsi en eco
Faut remettre ça nickel appairage pin et cie :-)

Bonjour, et merci de ton avis.

Peux tu, stp, détailler "appairage pin et cde"? je ne vois aucun problème dans diagbox...

D'autre part, j'envisage de cloner mon ecu d'origine, mais je n'ai aucun matériel. J'envisage d'acheter un bdm100 mais cela impose d'ouvrir les ecus. Est ce une bonne solution?
Existe t'il une solution en bench (calculateur sur table, sans l'ouvrir) (ktag par exemple?)

Merci de vos conseils.

Cordialement.

Bonjour, ce message pour vous tenir informé.
J'ai acheté de quoi cloner mon calculateur (bdm100), j'ai cloné mon calculateur, et mon tableau de bord a retrouvé son fonctionnement. Le mode économique était provoqué par un mauvais immo off.
Merci de votre aide.
Cordialement.

bjr merci du retour sa peut servir