Pb additif fap 3008 II

Nicog · 17/05/2023, 22h30

Hello,

Je rame depuis quelques jours sur un problème d'additif FAP sur ma 3008 (P84) GT 2.0L Hdi de fin 2016.

A 160 000 km j'ai fait le plein de cerine / Eolis et réinitialiser avec au diag. So far so good...

A 180 000 km auourd'hui - juste après un plein "defaut moteur" -> ça sent le pb d'additivation. En effet au diag le réservoir serai vide (4%) - bon bizzarre. Je rachète de l'eolis et bien-sûr le reservoir est quasi plein.

J'ai ces défauts au diag (9.68 Rorry)

Calculateur moteur DCM62 :
P1434 96 Pompe additivation gazole
Status : Permanant
Caractérisation du defaut : defaut de la pompe multiplexée

Pompe additivation gazole PADDGO_TI_UDS :
B2EB0 7B Reservoir d'additif de carburant
Status : Permanant
Caractérisation du defaut : reservoir vide

Du coup j'ai suspecté un pb au niveau de la pompe et du coup j'ai changé le réservoir+pompe.
Pb maintenant : impossible d'initialiser la pompe en faisant "reparation/pack de reparation/changement de pompe additivation" :
>Dans le calculateur moteur la procédure échoue
>Dans le calculateur pompe additivation il ne se passe rien (ça bloque à la question start&stop oui ou non)

Question : est-ce qu'il faut un vrai diag et être en ligne pour faire ce telecodage?

bracame · 17/05/2023, 23h15

Salut, oui en ligne uniquement sur certains blue HDi traveller 308 3008 5008 à partir de fin 2016 environ... J'ai plusieurs fois du finir en concession...
Curieusement pas tous par exemple les partner j'en ai fait plusieurs, des 208 aussi...
Mais j'ai essayé de faire les traveller en les disant être des partner...échec...comme si c'était le réservoir neuf qui avait besoin qu'on lui injecté un soft online pour dialoguer ensuite...

Nicog · 18/05/2023, 08h47

Merci Bracame - j'ai plus qu'a aller en concession...

fils · 18/05/2023, 09h17

Ça peut se faire en remote via j2534 avec des personnes ayant la dbase de reset dépollution :-)

elmostro · 18/05/2023, 09h42

Salut ,
Je confirme , telecodage online ou méthode de fils [emoji6]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Nicog · 18/05/2023, 11h02

C'est quoi la dbase de reset dépollution?

fils · 18/05/2023, 18h56

C'est un fichier avec toute la bibliothèque des commandes des ecus sur cette norme de dépollution, une bonne partie n 'existe même pas dans Dbox :-)

bracame · 18/05/2023, 19h29

Merci donc ça confirme ce que je pensais il manque un fichier pour ou dans le réservoir neuf...
Les "tech" PSA n'avaient pas l'air de comprendre pourquoi j'y arrivais pas moi avec mon kts officiel...ni aucun outil a ma disposition.

J'avais fini par déduire ça car si j'inversais le réservoir sur un véhicule je déplace le problème et mon véhicule en panne fonctionnais avec le réservoir d'occasion pas le neuf...

Une fois le reservoir passé online chez PSA je retrouve toutes les commandes avec kts...

Si je mets la carte du vieux réservoir dans le neuf dialogue ok également...

Nicog · 03/01/2024, 14h40

Problème additivation FAP - la suite !

Alors je suis aller raquer mes 80 balles pour telecoder le nouveau réservoir comme expliqué plus haut, et ça a marché pendant 4 mois.

En effet après un nouveau plein, nouveau défaut : pression additif insuffisante !!!

Si j'efface le défaut il revient à chaque plein (la pompe à l'air de marcher puisque le niveau de remplissage diminue) - et je l'entend bien fonctionner quand je la teste au diag

Quelqu'un à une idée?

NB : meilleurs voeux à tous

abdel_rs · 04/01/2024, 12h12

salut apres tout galére desactivation additif solution impecable

Nicog · 05/01/2024, 08h20

Hello, oui mais alors ça veut dire supprimer le FAP ��

bassh · 05/01/2024, 08h27

Tu as quoi comme p code ?
Si c est vraiment un problème de pression d additif je pars moi aussi sur le principe que si il faut supprimer l additif alors le fap aussi .

Ex7pTi0n · 05/01/2024, 09h43

Salut.

Est-ce que les tuyaux sont en bon état ?
Potentiellement si l'un des tuyaux est pincé peut être que cela entraîne une surpression dans la pompe qui n'est pas si grosse que ça.
Deuxième idée est-ce que puisque cela vient si j'ai bien lu à chaque fois après un plein est-ce qu'il ne pourrait pas y avoir un lien avec une mise à l'air de reservoir défectueuse ?
Bon courage pour la suite ^^

abdel_rs · 05/01/2024, 12h57

salut oui additif + fap malheuresement entretien de ces pannes sa prend de temps et perde des balles a chaque fois entretien sans resultat la supression avec matos pro et soft probleme resolu définitvement résolu

Jock66 · 05/01/2024, 13h02

Salut

Pour moi ta pompe est hs

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

17/05/2023, 22h30	#1
Nicog Débutant Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: Lure Âge: 47 Messages: 12 Thanks: 2 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pb additif fap 3008 II Hello, Je rame depuis quelques jours sur un problème d'additif FAP sur ma 3008 (P84) GT 2.0L Hdi de fin 2016. A 160 000 km j'ai fait le plein de cerine / Eolis et réinitialiser avec au diag. So far so good... A 180 000 km auourd'hui - juste après un plein "defaut moteur" -> ça sent le pb d'additivation. En effet au diag le réservoir serai vide (4%) - bon bizzarre. Je rachète de l'eolis et bien-sûr le reservoir est quasi plein. J'ai ces défauts au diag (9.68 Rorry) Calculateur moteur DCM62 : P1434 96 Pompe additivation gazole Status : Permanant Caractérisation du defaut : defaut de la pompe multiplexée Pompe additivation gazole PADDGO_TI_UDS : B2EB0 7B Reservoir d'additif de carburant Status : Permanant Caractérisation du defaut : reservoir vide Du coup j'ai suspecté un pb au niveau de la pompe et du coup j'ai changé le réservoir+pompe. Pb maintenant : impossible d'initialiser la pompe en faisant "reparation/pack de reparation/changement de pompe additivation" : >Dans le calculateur moteur la procédure échoue >Dans le calculateur pompe additivation il ne se passe rien (ça bloque à la question start&stop oui ou non) Question : est-ce qu'il faut un vrai diag et être en ligne pour faire ce telecodage?

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17/05/2023, 23h15	#2
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 793 Thanks: 296 Thanked 924 Times in 485 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, oui en ligne uniquement sur certains blue HDi traveller 308 3008 5008 à partir de fin 2016 environ... J'ai plusieurs fois du finir en concession... Curieusement pas tous par exemple les partner j'en ai fait plusieurs, des 208 aussi... Mais j'ai essayé de faire les traveller en les disant être des partner...échec...comme si c'était le réservoir neuf qui avait besoin qu'on lui injecté un soft online pour dialoguer ensuite...

18/05/2023, 08h47	#3
Nicog Débutant Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: Lure Âge: 47 Messages: 12 Thanks: 2 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci Bracame - j'ai plus qu'a aller en concession...

18/05/2023, 09h17	#4
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 566 Thanks: 2 933 Thanked 8 530 Times in 4 166 Posts Pouvoir de réputation: 105	Ça peut se faire en remote via j2534 avec des personnes ayant la dbase de reset dépollution :-)

18/05/2023, 09h42	#5
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 799 Thanks: 1 844 Thanked 2 837 Times in 1 299 Posts Pouvoir de réputation: 37	Salut , Je confirme , telecodage online ou méthode de fils [emoji6] Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

18/05/2023, 11h02	#6
Nicog Débutant Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: Lure Âge: 47 Messages: 12 Thanks: 2 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est quoi la dbase de reset dépollution?

18/05/2023, 18h56	#7
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 566 Thanks: 2 933 Thanked 8 530 Times in 4 166 Posts Pouvoir de réputation: 105	C'est un fichier avec toute la bibliothèque des commandes des ecus sur cette norme de dépollution, une bonne partie n 'existe même pas dans Dbox :-)

18/05/2023, 19h29	#8
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 793 Thanks: 296 Thanked 924 Times in 485 Posts Pouvoir de réputation: 15	Merci donc ça confirme ce que je pensais il manque un fichier pour ou dans le réservoir neuf... Les "tech" PSA n'avaient pas l'air de comprendre pourquoi j'y arrivais pas moi avec mon kts officiel...ni aucun outil a ma disposition. J'avais fini par déduire ça car si j'inversais le réservoir sur un véhicule je déplace le problème et mon véhicule en panne fonctionnais avec le réservoir d'occasion pas le neuf... Une fois le reservoir passé online chez PSA je retrouve toutes les commandes avec kts... Si je mets la carte du vieux réservoir dans le neuf dialogue ok également...

03/01/2024, 14h40	#9
Nicog Débutant Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: Lure Âge: 47 Messages: 12 Thanks: 2 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème additivation FAP - la suite ! Alors je suis aller raquer mes 80 balles pour telecoder le nouveau réservoir comme expliqué plus haut, et ça a marché pendant 4 mois. En effet après un nouveau plein, nouveau défaut : pression additif insuffisante !!! Si j'efface le défaut il revient à chaque plein (la pompe à l'air de marcher puisque le niveau de remplissage diminue) - et je l'entend bien fonctionner quand je la teste au diag Quelqu'un à une idée? NB : meilleurs voeux à tous

04/01/2024, 12h12	#10
abdel_rs Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2022 Localisation: Maroc.meknes Âge: 28 Messages: 106 Thanks: 34 Thanked 55 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 4	salut apres tout galére desactivation additif solution impecable

05/01/2024, 08h20	#11
Nicog Débutant Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: Lure Âge: 47 Messages: 12 Thanks: 2 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Hello, oui mais alors ça veut dire supprimer le FAP ��

05/01/2024, 08h27	#12
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 917 Thanks: 41 Thanked 968 Times in 632 Posts Pouvoir de réputation: 22	Tu as quoi comme p code ? Si c est vraiment un problème de pression d additif je pars moi aussi sur le principe que si il faut supprimer l additif alors le fap aussi .

05/01/2024, 09h43	#13
Ex7pTi0n Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2024 Localisation: France, Châteauroux Âge: 34 Messages: 36 Thanks: 9 Thanked 29 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut. Est-ce que les tuyaux sont en bon état ? Potentiellement si l'un des tuyaux est pincé peut être que cela entraîne une surpression dans la pompe qui n'est pas si grosse que ça. Deuxième idée est-ce que puisque cela vient si j'ai bien lu à chaque fois après un plein est-ce qu'il ne pourrait pas y avoir un lien avec une mise à l'air de reservoir défectueuse ? Bon courage pour la suite ^^

05/01/2024, 12h57	#14
abdel_rs Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2022 Localisation: Maroc.meknes Âge: 28 Messages: 106 Thanks: 34 Thanked 55 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 4	salut oui additif + fap malheuresement entretien de ces pannes sa prend de temps et perde des balles a chaque fois entretien sans resultat la supression avec matos pro et soft probleme resolu définitvement résolu

05/01/2024, 13h02	#15
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Pour moi ta pompe est hs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk