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shredder95 · 21/07/2025, 12h34

Bonjour,
la voiture se coupe moteur tournant et elle se rallume et s'éteint quand j'appuie et relâche la pédale de frein.

code défaut qui remonte juste après la panne:

calculateur alternateur réversible stop start

p0560 tension alimentation calculateur cohérence .

est ce le régulateur alternateur?
merci

jcb31100 · 22/07/2025, 04h23

Bjr verifie la tenssion de charge de l alternateur ? Tu devrais avoir dans les 13,5 ou 14 volt sur ta batterie , moteur tournant ?

Si l alternateur ne charge plus , verifie presence courrois , fusible et cablage . Si tout est ok , remplace alternateur

fils · 22/07/2025, 07h55

slt

tu as cet ecu present ?

Capture.jpg

shredder95 · 29/07/2025, 13h33

salut fils,

oui j'ai bien un calculateur alternateur j'ai nettoyer toutes les cosses qui étais oxider mais toujours pareil
est ce qu 'il se clone où il faut juste un de meme HW car, je crois que il est gérée par ecu moteur?

https://up2sha.re/media/raw/CRGkiFV....LUMrejsGo5jb3A

fils · 29/07/2025, 15h45

Non il me semble tu mets le même modèle y’a rien à faire

shredder95 · 29/07/2025, 22h03

Citation:

Envoyé par fils

Non il me semble tu mets le même modèle y’a rien à faire

oui tu as raison il faut juste trouver la même référence le problème c'est que tu n'en trouve pas.

21/07/2025, 12h34	#1
shredder95 Membre attaché Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 230 Thanks: 119 Thanked 59 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 6	Citroën C2 1.4i année 2009 boîte auto Bonjour, la voiture se coupe moteur tournant et elle se rallume et s'éteint quand j'appuie et relâche la pédale de frein. code défaut qui remonte juste après la panne: calculateur alternateur réversible stop start p0560 tension alimentation calculateur cohérence . est ce le régulateur alternateur? merci

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22/07/2025, 04h23	#2
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 054 Thanks: 205 Thanked 793 Times in 584 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bjr verifie la tenssion de charge de l alternateur ? Tu devrais avoir dans les 13,5 ou 14 volt sur ta batterie , moteur tournant ? Si l alternateur ne charge plus , verifie presence courrois , fusible et cablage . Si tout est ok , remplace alternateur

22/07/2025, 07h55	#3
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 347 Thanks: 2 868 Thanked 8 290 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	slt tu as cet ecu present ? Capture.jpg

29/07/2025, 13h33	#4
shredder95 Membre attaché Date d'inscription: août 2019 Localisation: france Âge: 51 Messages: 230 Thanks: 119 Thanked 59 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 6	salut fils, oui j'ai bien un calculateur alternateur j'ai nettoyer toutes les cosses qui étais oxider mais toujours pareil est ce qu 'il se clone où il faut juste un de meme HW car, je crois que il est gérée par ecu moteur? https://up2sha.re/media/raw/CRGkiFV....LUMrejsGo5jb3A

29/07/2025, 15h45	#5
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 347 Thanks: 2 868 Thanked 8 290 Times in 4 001 Posts Pouvoir de réputation: 102	Non il me semble tu mets le même modèle y’a rien à faire