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Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2014
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Hello tout le monde !
J'ai besoin d'un petit coup de main sur une C3 1.4 TU KFV que j'ai revendue il y a quelques mois, la voiture présente un défaut P1676 et parfois il faut l'aider à démarrer en accélérant, le problème est vraiment aléatoire, elle peut ne pas le faire pendant plusieurs jours et le même jour le faire plusieurs fois ... Pour l'historique, c'est une voiture que j'avais racheté qui ne démarrait pas, suite à un soucis de calculateur, il y a de l'eau qui est remonté jusqu'au calculateur et la fiche était oxydé. J'ai remplacé le calculateur en faisant un clone et j'ai remplacé la fiche oxydé et ressoudant les fils. J'ai tenté de faire un télé codage pour changer le type d'alternateur avec ma tablette avec LVS Scan mais j'ai un message échec télécodage, actuellement ma sonde diagbox ne fonctionne pas donc pas d'autres moyen. Ma question c'est de savoir si j'ai bien alternateur piloté sur cette voiture, quand je contrôle les valeurs BSI, pour la tension excitation de l'alternateur j'ai 0V. en demandant la référence d'origine de mon alternateur à mon vendeur de pièce, il retrouve la réf suivante : 5705CW Qu'en pensez vous ? |
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