peugeot partner hdi 90cv qui ne demarre pas - Page 2

sylvain02120 · 01/02/2013, 19h32

T'as trouvé?

kouider · 02/02/2013, 10h53

non pas encore je vais vérifier ca aujourdhui et je vous tiens de resultas

slimane · 02/02/2013, 11h07

tu doit verifier le relais de gestion moteur .ou si tout est bon ouvre ton calculateur et tu trouve des piesce qui ont grillés bye

digicar · 02/02/2013, 11h34

Salut kouider,

a tu fait le contrôle de ses points?

Brek92 · 03/02/2013, 02h57

Pas de témoin de préchauffage = pas de déverrouillage du CMM. Si tous les fusibles sont ok, ouvre voir ton BSI pour voir s'il n a pas pris l'eau ou si une soudure n'a pas sautée. J'ai eu ce problème sur un berlingo. Le BSI avait pris l'eau mais j'arrivais à lire le télécodage avec Lexia. J'avais en plus les feux qui s'allument et les essui-glaces en fonctionnement continu (= problème réseau VAN). Vérifie la clé aussi (transpondeur ?). Faut vérifier tout le cycle de déverrouillage.

En espérant que je t'ai donné quelques pistes.

Bon courage

dybou · 03/02/2013, 09h18

bnjr pour ton problème c'est ton BSM sur la photo injecte 12v dan le connecteur noir

**poze** · 04/02/2013, 19h06

salut verifie ton relais double se trouvant compartiment moteur coté ailes verifie les alimentation de celui ci sinon derriere ton calculo tu as deux fiches rondes regarde si elles ne sont pas sulfatées a l'interieur bon courage...

zztop80 · 05/02/2013, 09h14

Salut a tous je pense qu il devrait déjà contrôler la ligne prise diag / calculateur car le temoin de préchauffage ne s allume pas sur un hdi ou alors a une température de - 5 ce moteur DW10 n est pas un 1.9 D mais bien un 2 litres de plus il y a effectivement un BSM qu il faut lever de sont boitier pour voir les maxi fusibles qu il y a en dessous . Sincerement je n ai jamais remplacer de calculateur sur un SID801 ^^ bonne journée a tous

kouider · 06/02/2013, 11h03

bonjour a tous grace a vous et vous conseille jai résolu mon probleme donc c'était le relais double merci beaucoup les amis

Brek92 · 12/05/2013, 02h58

J'imagine t'as vérifié les fusibles côté BSM...(?). Le 20 ampères sur le BSM à cramé et il m'a fait ça il y a de ça 2 mois...mêmes symptômes, ne démarre pas et pas de témoin de préchauffage...

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01/02/2013, 19h32	#16
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 929 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	T'as trouvé?

02/02/2013, 10h53	#17
kouider Débutant Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Lyon Messages: 21 Thanks: 16 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	non pas encore je vais vérifier ca aujourdhui et je vous tiens de resultas

02/02/2013, 11h07	#18
slimane Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france bondy Messages: 418 Thanks: 102 Thanked 261 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 17	tu doit verifier le relais de gestion moteur .ou si tout est bon ouvre ton calculateur et tu trouve des piesce qui ont grillés bye

03/02/2013, 02h57	#20
Brek92 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Puteaux (Paris) Messages: 41 Thanks: 53 Thanked 21 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pas de témoin de préchauffage = pas de déverrouillage du CMM. Si tous les fusibles sont ok, ouvre voir ton BSI pour voir s'il n a pas pris l'eau ou si une soudure n'a pas sautée. J'ai eu ce problème sur un berlingo. Le BSI avait pris l'eau mais j'arrivais à lire le télécodage avec Lexia. J'avais en plus les feux qui s'allument et les essui-glaces en fonctionnement continu (= problème réseau VAN). Vérifie la clé aussi (transpondeur ?). Faut vérifier tout le cycle de déverrouillage. En espérant que je t'ai donné quelques pistes. Bon courage

04/02/2013, 19h06	#22
poze Membre attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: Martinique Messages: 352 Thanks: 443 Thanked 152 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut verifie ton relais double se trouvant compartiment moteur coté ailes verifie les alimentation de celui ci sinon derriere ton calculo tu as deux fiches rondes regarde si elles ne sont pas sulfatées a l'interieur bon courage...

05/02/2013, 09h14	#23
zztop80 Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France Amiens Messages: 10 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut a tous je pense qu il devrait déjà contrôler la ligne prise diag / calculateur car le temoin de préchauffage ne s allume pas sur un hdi ou alors a une température de - 5 ce moteur DW10 n est pas un 1.9 D mais bien un 2 litres de plus il y a effectivement un BSM qu il faut lever de sont boitier pour voir les maxi fusibles qu il y a en dessous . Sincerement je n ai jamais remplacer de calculateur sur un SID801 ^^ bonne journée a tous

06/02/2013, 11h03	#24
kouider Débutant Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Lyon Messages: 21 Thanks: 16 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour a tous grace a vous et vous conseille jai résolu mon probleme donc c'était le relais double merci beaucoup les amis

12/05/2013, 02h58	#25
Brek92 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Puteaux (Paris) Messages: 41 Thanks: 53 Thanked 21 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'imagine t'as vérifié les fusibles côté BSM...(?). Le 20 ampères sur le BSM à cramé et il m'a fait ça il y a de ça 2 mois...mêmes symptômes, ne démarre pas et pas de témoin de préchauffage...