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Ben29200 · 02/08/2013, 02h10

Bonjour à tous!

Je suis confronté à un soucis avec un Picasso 1.6hdi 2004.

Le soucis à la base:
Calculateur en Court Circuit franc à la masse suite à des travaux sur le véhicule dépose/repose de la BV. le motoventilateur tourne en permanence en route et une lampe entre le corps du calculateur et la masse s'allume et aucun fusibles ne claque.

la suite:
remplacement par un autre EDC16C3 (clônage au BDM) plus de court circuit et le démarreur lance mais pas de démarrage car il reste verrouillé et ne prend aucune synchronisation de clef.
En défaut présent j ai "absence de communication"dans l Ecu et abs, chose qui m'as interpeller le compteur de vitesse pass de 0 à -- après la mise du contact et ensuite très vite en mode eco..
Tout les fusibles ont été contrôlé un a un habitacle,BSM,maxi et ok

L'un ou l'autre doit servir de passerelle ds le mux je pense d'ou le soucis de l'indicateur de vitesse d'ou le soucis d'affichage je pense.

Je suis preneur de toutes info et de schéma élec (citroën service box ne fonctionne pas chez moi) et autodata c'est pas facile a lire sur Pc.

merci de votre aide

**ricards99** · 02/08/2013, 08h38

peut etre que ton calculateur de remplacement est HS

Ben29200 · 02/08/2013, 09h32

Je vais faire un autre calculateur dans le doute.
Je pensais a la même chose aussi!!

Ben29200 · 03/08/2013, 13h24

Essai avec un autre edc16c3 et idem il reste verrouillé.
La référence bosch diffère de l origine est il possible que ça pose problème?

Mes doutes porte de plus en plus sur le Bsi car mon compteur de vitesse passe de 0 a -- et l info vitesse passe par le bsi.

Merci de vos conseils.

**ricards99** · 03/08/2013, 13h34

si le calculateur est de la meme famille que l'origine ( psa edc16c3 ) et qu'au bdm tu as fait lecture complete full bdm et dans celui de rechange ecriture complete donc il n'y a plus de doute le probleme est ailleurs, surement le bsi aussi a pris un coups
ca sent l'inversion de polarité de la batterie

Ben29200 · 03/08/2013, 14h33

Oui j ai récupèré le full backup de l origine et réinjecter dans un autre edc16c3.
Pourtant il manque des composants a l intérieur par rapport a l origine.
Ci joint la photo de l origine.

Ben29200 · 03/08/2013, 14h35

Et l autre edc16 c3 qui a servi pour cloner l original.

verdi · 03/08/2013, 14h53

tu peux poster la reference bosch de ses deux calculateurs pour voir sur quelle voiture sont monté et leur description pour te donner un coup de main

Ben29200 · 03/08/2013, 15h01

L origine 0 281 011 233
L occas 0 281 011 540

Ben29200 · 03/08/2013, 15h04

J ai jeter un œil sur esi tronic avec les ref et peu d infos sur les véhicules ou ils sont utilisé.

Avant de changer quoi que ce soit d autre je voudrais être certain que c est pas du a ce soucis de calculateur pas compatible.

Ben29200 · 22/08/2013, 18h59

Résolu.

Remplacement du calculateur par une référence différentes mais compatible , ainsi qu un Bsi d occasion.
Un bon telecodage/apprentissages de l ensemble via lexia et ça roule à merveille.

Merci a tous

**jphp** · 22/08/2013, 19h05

salut,
qq aurait oublié de rebrancher la masse sur la boite de vitesse
suite a l'opération ???
a+

Ben29200 · 22/08/2013, 19h20

J ai pas réussi a savoir ce qui lui est arriver a la base mais je penche pour le gros Ccircuit au niveau des + a coter du calculo.
Car niveau fusibles rien n a sauter.
C est le mystère mais tout est ok désormais.

**jphp** · 22/08/2013, 19h25

ok, ca me rappelle la mm chose suite au remplacement de l'embrayage
calculateur bsi et le reste grillé
oubli de masse sur la boite de vitesses
et au démarrage, le demarreur trouve des masses ds les calculateurs
mais c pas joli après
a+

Ben29200 · 22/08/2013, 20h10

Possible mais le gars n as rien voulu reconnaître alors que c était pas pour lui jeter la pierre car ça peut arriver a tout le monde, mais pour savoir la source du problème pour réparer car elle avais fait plusieurs ateliers avant que je récupère le "cadeau"

Chose la plus hallucinnante c était le calculateur qui sortais du +12 par la carcasse

@++

02/08/2013, 02h10	#1
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Calculateur hs edc16c3 Bonjour à tous! Je suis confronté à un soucis avec un Picasso 1.6hdi 2004. Le soucis à la base: Calculateur en Court Circuit franc à la masse suite à des travaux sur le véhicule dépose/repose de la BV. le motoventilateur tourne en permanence en route et une lampe entre le corps du calculateur et la masse s'allume et aucun fusibles ne claque. la suite: remplacement par un autre EDC16C3 (clônage au BDM) plus de court circuit et le démarreur lance mais pas de démarrage car il reste verrouillé et ne prend aucune synchronisation de clef. En défaut présent j ai "absence de communication"dans l Ecu et abs, chose qui m'as interpeller le compteur de vitesse pass de 0 à -- après la mise du contact et ensuite très vite en mode eco.. Tout les fusibles ont été contrôlé un a un habitacle,BSM,maxi et ok L'un ou l'autre doit servir de passerelle ds le mux je pense d'ou le soucis de l'indicateur de vitesse d'ou le soucis d'affichage je pense. Je suis preneur de toutes info et de schéma élec (citroën service box ne fonctionne pas chez moi) et autodata c'est pas facile a lire sur Pc. merci de votre aide

03/08/2013, 14h53	#8
verdi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc.maroc est Messages: 424 Thanks: 228 Thanked 277 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu peux poster la reference bosch de ses deux calculateurs pour voir sur quelle voiture sont monté et leur description pour te donner un coup de main __________________ If my post was helpful do not forget to press thanks

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02/08/2013, 08h38	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 574 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	peut etre que ton calculateur de remplacement est HS

02/08/2013, 09h32	#3
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Je vais faire un autre calculateur dans le doute. Je pensais a la même chose aussi!!

03/08/2013, 13h24	#4
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Essai avec un autre edc16c3 et idem il reste verrouillé. La référence bosch diffère de l origine est il possible que ça pose problème? Mes doutes porte de plus en plus sur le Bsi car mon compteur de vitesse passe de 0 a -- et l info vitesse passe par le bsi. Merci de vos conseils.

03/08/2013, 13h34	#5
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 574 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	si le calculateur est de la meme famille que l'origine ( psa edc16c3 ) et qu'au bdm tu as fait lecture complete full bdm et dans celui de rechange ecriture complete donc il n'y a plus de doute le probleme est ailleurs, surement le bsi aussi a pris un coups ca sent l'inversion de polarité de la batterie

03/08/2013, 15h01	#9
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	L origine 0 281 011 233 L occas 0 281 011 540

03/08/2013, 15h04	#10
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	J ai jeter un œil sur esi tronic avec les ref et peu d infos sur les véhicules ou ils sont utilisé. Avant de changer quoi que ce soit d autre je voudrais être certain que c est pas du a ce soucis de calculateur pas compatible.

22/08/2013, 18h59	#11
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Résolu. Remplacement du calculateur par une référence différentes mais compatible , ainsi qu un Bsi d occasion. Un bon telecodage/apprentissages de l ensemble via lexia et ça roule à merveille. Merci a tous

22/08/2013, 19h05	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, qq aurait oublié de rebrancher la masse sur la boite de vitesse suite a l'opération ??? a+

22/08/2013, 19h20	#13
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	J ai pas réussi a savoir ce qui lui est arriver a la base mais je penche pour le gros Ccircuit au niveau des + a coter du calculo. Car niveau fusibles rien n a sauter. C est le mystère mais tout est ok désormais.

22/08/2013, 19h25	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok, ca me rappelle la mm chose suite au remplacement de l'embrayage calculateur bsi et le reste grillé oubli de masse sur la boite de vitesses et au démarrage, le demarreur trouve des masses ds les calculateurs mais c pas joli après a+

22/08/2013, 20h10	#15
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Possible mais le gars n as rien voulu reconnaître alors que c était pas pour lui jeter la pierre car ça peut arriver a tout le monde, mais pour savoir la source du problème pour réparer car elle avais fait plusieurs ateliers avant que je récupère le "cadeau" Chose la plus hallucinnante c était le calculateur qui sortais du +12 par la carcasse @++