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massinissa307 · 05/10/2013, 16h51

bonjour,
ma 307 HDi 2.0 90cv de 2033 (injection boch) à un probléme depuis plusieurs jours il se manifeste de deux maniere:

1er: en roulant : les aiguilles tr/mn et tmp revienne a la position initial comme si le moteur est étain et le compresseur clim s'arrete, quand je m’arrête le voyant batterie s’allume couplé avec le témoin stop et la ventilation s'arrete aussi.

2em manier:

en roulants: les aiguilles tr/mn , tem vistesse du véhicule revienne a zero, et le témoin abs s'allume avec le stop, a l’arrêt le témoin de batterie s'allume aussi. et climatisation ni ventilation ne marchent pas.

je précise que les défaut aparesse pas tjrs, et que quans je claxon tous se met en ordre. et quand ces défaux aparesse au démarrage; je claxone car sinon le moteur ne s'allume pas. je précise ausii dans le cas le claxon ne marche pas les défaux ne dispareese pas en appuyant sur le claxon.

dans le deux cas y a pas d'fichage de la conso instantané sur l'écran, ni la conso moyenne .

le diagno avec pp 2000 donne : calculateur moteur:

Défault fugitif distant. Signal contacteur de frein. Default de communication.

Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. Relais ouvert.

Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. relais bloqué.

Défaut fugitif.FRIC (fonction refroidissement intégrée au calculateur). Cohérence entre vitesse GMV et consigne.

Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec le BSI .
Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec l'ABS .
Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication entre le calculateur moteur et les
autres calculateurs.
Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication sur le réseau CAN

moi je pense que c'est le BSM. OU LE BSI, est ce que qlq'1 peux m'éclairer ?

massinissa307 · 05/10/2013, 16h56

jz précise que j'ai vériféer la tension betterie au moment ou les défaut se manifets, resulatats : 14 volts

AUTOKIMO · 05/10/2013, 17h34

vérifier les fils de masse sue moteur et chassé

**jphp** · 05/10/2013, 17h47

salut, met a jour ton profil
met un avatar,
après tu sera le bienvenue
a+

massinissa307 · 05/10/2013, 19h19

BONSOIRE

AUTOKIMO: merci poour ta reponse j'ai verifier le fils de masse dela batterie, j'ai nettoyer les cosses, mais le probléme percoste, u t'il d'autres fils de masse a verifier ? si oui alors ou les trouver ?

**jphp** · 05/10/2013, 19h24

sinon tu fait comme ca, comme tu veut
c pas grave
il y as pas de modo ici, c bon tu peut y aller

sylvain02120 · 05/10/2013, 20h27

MET UN AVATAR

AUTOKIMO · 06/10/2013, 15h44

oui les amies je voix que si bien d’être sévère avec certain gens.
_____________________________
le bon travail n'a pas de prix

massinissa307 · 06/10/2013, 17h08

voila j'ai mis un avatar, a vous maintenant.

**jphp** · 06/10/2013, 18h11

salut, pour moi c un mauvais contact, ou le contacteur neyman,
contrôle sur l'alternateur, les gros + présence de chauffe, faux contact, pareil sur la batterie, la masse sur la boite de vitesses
les défauts tu t'en occupe pas a par can communication
ton bsi manque de courant par moment, c par la que tu doit creuser
impecc l'avatar!
a+

Malfra90 · 06/10/2013, 19h20

Je dirait également controle ta masse la tresse qui est fixer sur la boite au chassis.

j'ai eu un souci similère sur 206 a ma soeur.

THOMAE · 06/10/2013, 19h23

Rajoute une masse au calculateur

victor3.0 · 06/10/2013, 20h02

Moi je suis assez d'accord avec malfra90 j'ai eu aussi ce problème ,maintenant tu peux aussi contrôler ton réseau multiplexé CAN intersystème plutôt facilement en prenant un multimètre et en te mettant sur la prise 16vois entre la borne 6 et 14 si je me souvient bien tu devrais retrouver une valeur à peu près de 60 ohms si c'est le cas cela veut dire que la liaison entre BSI et calculateur moteur est correcte .

**jphp** · 06/10/2013, 20h08

tu vois , une fois en regle les solutions pleuvent
a toi de jouer maintenant
rends nous compte
a+

massinissa307 · 07/10/2013, 17h17

merci pour vos réponse, j'ai deja contrôle la masse de la batterie, et reste les autres, sauf que pour le BSI, je ne connait pas l'emplacement, est ce celui devant le boitier fusibles compartiment moteur ? et le calculateur a qui je soit ajouter une masse ou se trouve t'il ? si vous avez des photo ça sera mieux.

ce qui je n'arive pas a comprendre c'est que avec le klaxon, le problème disparaît ? ou se trouve la masse (-) du klaxon ?

05/10/2013, 16h51	#1
massinissa307 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algérie, Tizi-ouzou Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	probléme electrique 307 hdi 90cv bonjour, ma 307 HDi 2.0 90cv de 2033 (injection boch) à un probléme depuis plusieurs jours il se manifeste de deux maniere: 1er: en roulant : les aiguilles tr/mn et tmp revienne a la position initial comme si le moteur est étain et le compresseur clim s'arrete, quand je m’arrête le voyant batterie s’allume couplé avec le témoin stop et la ventilation s'arrete aussi. 2em manier: en roulants: les aiguilles tr/mn , tem vistesse du véhicule revienne a zero, et le témoin abs s'allume avec le stop, a l’arrêt le témoin de batterie s'allume aussi. et climatisation ni ventilation ne marchent pas. je précise que les défaut aparesse pas tjrs, et que quans je claxon tous se met en ordre. et quand ces défaux aparesse au démarrage; je claxone car sinon le moteur ne s'allume pas. je précise ausii dans le cas le claxon ne marche pas les défaux ne dispareese pas en appuyant sur le claxon. dans le deux cas y a pas d'fichage de la conso instantané sur l'écran, ni la conso moyenne . le diagno avec pp 2000 donne : calculateur moteur: Défault fugitif distant. Signal contacteur de frein. Default de communication. Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. Relais ouvert. Défault fugitif .circuit relais pré-post chauffage. relais bloqué. Défaut fugitif.FRIC (fonction refroidissement intégrée au calculateur). Cohérence entre vitesse GMV et consigne. Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec le BSI . Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication avec l'ABS . Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication entre le calculateur moteur et les autres calculateurs. Défaut fugitif distant. Communication CAN . Absence de communication sur le réseau CAN moi je pense que c'est le BSM. OU LE BSI, est ce que qlq'1 peux m'éclairer ?

06/10/2013, 20h02	#13
victor3.0 Débutant Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Yvelines Messages: 29 Thanks: 59 Thanked 14 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Moi je suis assez d'accord avec malfra90 j'ai eu aussi ce problème ,maintenant tu peux aussi contrôler ton réseau multiplexé CAN intersystème plutôt facilement en prenant un multimètre et en te mettant sur la prise 16vois entre la borne 6 et 14 si je me souvient bien tu devrais retrouver une valeur à peu près de 60 ohms si c'est le cas cela veut dire que la liaison entre BSI et calculateur moteur est correcte . __________________ La connaissance c'est comme la confiture moin on en a, plus on l'étale

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05/10/2013, 16h56	#2
massinissa307 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algérie, Tizi-ouzou Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	jz précise que j'ai vériféer la tension betterie au moment ou les défaut se manifets, resulatats : 14 volts

05/10/2013, 17h34	#3
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	vérifier les fils de masse sue moteur et chassé

05/10/2013, 17h47	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, met a jour ton profil met un avatar, après tu sera le bienvenue a+

05/10/2013, 19h19	#5
massinissa307 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algérie, Tizi-ouzou Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	BONSOIRE AUTOKIMO: merci poour ta reponse j'ai verifier le fils de masse dela batterie, j'ai nettoyer les cosses, mais le probléme percoste, u t'il d'autres fils de masse a verifier ? si oui alors ou les trouver ?

05/10/2013, 19h24	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	sinon tu fait comme ca, comme tu veut c pas grave il y as pas de modo ici, c bon tu peut y aller

05/10/2013, 20h27	#7
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	MET UN AVATAR

06/10/2013, 15h44	#8
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	oui les amies je voix que si bien d’être sévère avec certain gens. _____________________________ le bon travail n'a pas de prix

06/10/2013, 17h08	#9
massinissa307 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algérie, Tizi-ouzou Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	voila j'ai mis un avatar, a vous maintenant.

06/10/2013, 18h11	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, pour moi c un mauvais contact, ou le contacteur neyman, contrôle sur l'alternateur, les gros + présence de chauffe, faux contact, pareil sur la batterie, la masse sur la boite de vitesses les défauts tu t'en occupe pas a par can communication ton bsi manque de courant par moment, c par la que tu doit creuser impecc l'avatar! a+

06/10/2013, 19h20	#11
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 228 Thanks: 889 Thanked 496 Times in 244 Posts Pouvoir de réputation: 19	Je dirait également controle ta masse la tresse qui est fixer sur la boite au chassis. j'ai eu un souci similère sur 206 a ma soeur.

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THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	Rajoute une masse au calculateur

06/10/2013, 20h08	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	tu vois , une fois en regle les solutions pleuvent a toi de jouer maintenant rends nous compte a+

07/10/2013, 17h17	#15
massinissa307 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Algérie, Tizi-ouzou Messages: 11 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci pour vos réponse, j'ai deja contrôle la masse de la batterie, et reste les autres, sauf que pour le BSI, je ne connait pas l'emplacement, est ce celui devant le boitier fusibles compartiment moteur ? et le calculateur a qui je soit ajouter une masse ou se trouve t'il ? si vous avez des photo ça sera mieux. ce qui je n'arive pas a comprendre c'est que avec le klaxon, le problème disparaît ? ou se trouve la masse (-) du klaxon ?